Conducerea vântului crește consumul de combustibil cu 1,5 l/100 km. Merită să încetinești
Funcționarea mașinilor

Conducerea vântului crește consumul de combustibil cu 1,5 l/100 km. Merită să încetinești

Conducerea vântului crește consumul de combustibil cu 1,5 l/100 km. Merită să încetinești Când conducem în sensul vântului, consumăm în medie cu 100 de litri mai mult combustibil la 90 de kilometri. Putem economisi benzină, mai ales încetinind. Potrivit experților, pe pistă cu rafale puternice, ar trebui să conduceți cu o viteză de XNUMX kilometri pe oră. De asemenea, merită să păstrați volanul în conformitate cu reglementările, adică. doua mâini.

Consumul mediu de combustibil crește, mai ales iarna. Există o serie de motive pentru aceasta, inclusiv faptul că temperaturile scăzute fac motorul să se răcească semnificativ și, prin urmare, necesită mai multă energie pentru a se încălzi. Ce putem face pentru a preveni un consum atât de mare de combustibil?

De ce fumează atât de mult?

Temperaturile negative duc la pierderi mari de căldură nu numai în calorifer în sine, ci și în compartimentul motor. Prin urmare, avem nevoie de mult mai multă energie pentru a încălzi motorul. În plus, din cauza frigului, mașina trebuie să învingă mult mai multă rezistență, deoarece toate uleiurile și grăsimile devin mai groase. Afectează și consumul de combustibil”, spune Zbigniew Veseli, directorul școlii de șoferi Renault.

Conducerea vântului crește consumul de combustibil cu 1,5 l/100 km. Merită să încetineștiDe asemenea, nu trebuie să uităm că iarna suprafața drumului este adesea înghețată și înzăpezită, așa că pentru a depăși obstacolele de zăpadă, de multe ori circulăm în trepte inferioare, dar la turații mai mari ale motorului, ceea ce crește consumul de combustibil. Motivul pentru creșterea consumului de combustibil este și erorile în tehnica de conducere, adesea cauzate de lipsa de cunoștințe și abilități, adaugă Zbigniew Veseli.

obiceiuri de iarnă

Cât timp arde mașina noastră depinde nu numai de condițiile meteorologice, ci și de stilul nostru de condus. Funcționarea unui motor rece la turații mari crește foarte mult arderea acestuia. Prin urmare, în primele 20 de minute, este mai bine să nu-l supraîncărcați și să vă asigurați că acul turometrului este în jur de 2000-2500 rpm, spun instructorii școlii de șoferi Renault. De asemenea, daca vrem sa ne incalzim in masina, sa o facem incet, sa nu dam caldura la maxim. Să limităm și utilizarea aparatului de aer condiționat deoarece consumă cu până la 20% mai mult combustibil. Merită să-i minimizezi munca și să-l pornești doar atunci când geamurile se încețesc și asta ne împiedică să vedem.

Anvelope și presiune

Schimbarea anvelopelor cu anvelope de iarnă este în primul rând o problemă de siguranță, dar anvelopele joacă, de asemenea, un rol în economia de combustibil a unui vehicul. Acestea oferă o tracțiune mai bună și distanțe de frânare mai scurte pe suprafețe alunecoase și evită astfel pedalarea aspră și agitată. Atunci nu risipim energie încercând să ieșim dintr-un derapaj sau încercând să conducem pe un drum înzăpezit. De asemenea, trebuie să ne amintim că o scădere a temperaturii se datorează scăderii presiunii în roțile noastre, așa că trebuie să verificăm starea acestora în mod regulat. Anvelopele cu presiune prea scăzută provoacă o creștere semnificativă a consumului de combustibil, prelungesc distanța de frânare și afectează manevrabilitatea mașinii, spun experții.

Adauga un comentariu