Ștergătoare

Dezvoltarea tehnologiei a făcut posibilă introducerea multor inovații în activitatea ștergătoarelor.

Istoria ștergătoarelor de parbriz datează din 1908, când așa-numita „linie de ștergător” a fost brevetată pentru prima dată. Primele spalatoare de parbriz au fost actionate de mana soferului. Puțin mai târziu, în SUA a fost inventată o metodă pneumatică de acționare a ștergătoarelor. Cu toate acestea, acest mecanism a fost ineficient și a funcționat în direcția opusă. Cu cât mergea mai repede mașina, cu atât ștergătoarele încetineau. Numai munca inventatorului Robert Bosch a îmbunătățit antrenarea mecanismului ștergătoarelor de parbriz. Ca sursă de antrenare a fost folosit un motor electric care, împreună cu un angrenaj melcat printr-un sistem de pârghii și balamale, a condus brațul ștergătoarelor de parbriz în fața șoferului.

Acest tip de condus sa răspândit rapid în toată Europa, deoarece șoferii se confruntă adesea cu capriciile vremii de pe continent.

Astăzi, dezvoltarea tehnologiei a făcut posibilă introducerea multor inovații (programatori de operare, senzori de ploaie) care automatizează funcționarea acestui dispozitiv și nu atrag atenția șoferului.

De remarcate sunt și modificările aduse grupului de propulsie. Pana de curand, motoarele electrice folosite pentru a actiona stergatoarele de parbriz erau unidirectionale. Anul trecut, Renault Vel Satis a folosit pentru prima dată un motor reversibil. Un senzor situat în motor recunoaște poziția actuală a brațului ștergător și garantează acoperirea maximă a ștergătoarelor. În plus, senzorul de ploaie încorporat reglează frecvența curățării parbrizului în funcție de intensitatea ploii. Sistemul de reglare detectează obstacolele de pe parbriz, cum ar fi zăpada acumulată sau gheața lipicioasă. În astfel de cazuri, zona de lucru a ștergătoarelor este limitată automat pentru a evita deteriorarea mecanismului. Când ștergătorul de parbriz nu este utilizat, un sistem electronic îl deplasează într-o poziție de parcare în afara zonei de operare, astfel încât să nu obstrucționeze vederea șoferului și să nu creeze zgomot suplimentar din fluxul de aer.

Un lucru nu s-a schimbat de multă vreme - cauciucul natural a fost folosit de mulți ani în producția de cauciuc pentru producția de lame de ștergător de parbriz, deoarece are proprietăți mai bune și rezistență ridicată la uzură.

În partea de sus a articolului