Volant cu masa dubla. Cum să-și prelungească viața?
În prezent, peste 75% dintre vehiculele produse pentru piața europeană sunt echipate cu un volant cu masă dublă. Cum să le folosiți și să le întrețineți corect?
Utilizarea din ce în ce mai mare a volantului cu dublă masă în vehiculele moderne este dictată nu numai de dorința de a îmbunătăți confortul la conducere prin filtrarea mai eficientă a vibrațiilor în transmisie. Această decizie a fost dictată în mare măsură de factori precum, de exemplu, dezvoltarea mecanismelor de schimbare a vitezelor cu creșterea numărului de rapoarte de transmisie, înlocuirea fontei cu materiale mai ușoare, dorința de a reduce emisiile de eșapament.
Volanții cu masă dublă permit viteze de rotație mult mai mici, în special în treptele înalte. Acest lucru este deosebit de plăcut pentru șoferii care conduc ecologic, dar rețineți că urmărirea unei economii de combustibil cât mai bune are o altă latură, mai puțin pozitivă - supraîncarcă motorul și componentele transmisiei.
Editorii recomandă:
Recomandat copiilor de cinci ani. Prezentare generală a modelelor populare
Vor plăti șoferii noul impozit?
Hyundai i20 (2008-2014). Merită cumpărat?
ZF Services notează că, pentru a asigura longevitatea volantului cu masă dublă, este mai întâi necesar să se utilizeze corect turațiile motorului în diferite trepte de viteză. Unitățile moderne oferă mai multe opțiuni, dar, cu toate acestea, conducerea constantă la viteze mici este puternic descurajată. Accelerarea frecventă a motorului, de exemplu, atunci când se încearcă pornirea din treapta a doua, precum și conducerea extremă pe termen lung, în care ambreiajul alunecă, pot avea, de asemenea, un efect negativ. Acest lucru duce la supraîncălzirea masei secundare a volantului cu dublă masă, care, la rândul său, duce la deteriorarea rulmentului reciproc al roții și la o modificare a consistenței lubrifiantului de amortizare. Ca urmare a temperaturilor ridicate, lubrifiantul se întărește, ceea ce face dificilă funcționarea arcurilor sistemului de amortizare. Ghidajele, arcurile Belleville și arcurile amortizoarelor se usucă, iar sistemul generează vibrații și zgomote. Scurgerile serioase de lubrifiant de la volantul cu dublă masă împiedică, de asemenea, să fie reutilizat într-un vehicul.
O cauză comună a scurtării duratei de viață a volantului cu dublă masă este și starea proastă a unității de antrenare, manifestată prin vibrații excesive care afectează acest element. Acesta este de obicei rezultatul sistemelor de aprindere și injecție neuniforme sau al compresiei neuniforme în cilindri individuali.
La înlocuirea unui volant cu dublă masă, se recomandă efectuarea unor teste statice sau dinamice pe blocurile individuale de testare a motorului. Verificați mai întâi reglarea dozei cu motorul cald și la ralanti. În sistemele cu injectoare cu pompă, o diferență de ajustare a dozei mai mare de 1 mg/h afectează surplusul de sarcină. Dacă se utilizează un dispozitiv care oferă corecții în mm³/h, atunci mg/h trebuie convertit în mm³/h împărțind mg la factorul de densitate motorină 0,82-0,84, sau 1 mg/h = aprox. 1,27 mm³/h).
În sistemele Common Rail, diferența admisibilă care începe să încarce volantul este de 1,65 mg/h, sau aproximativ 2 mm³/h. Depășirea toleranțelor specificate duce la o reducere a duratei de viață a roții și de foarte multe ori la deteriorarea acesteia.
