E-Active Body Control / Active Body Control Memento

Probabil că știți deja clasicul Active Body Control care există de câțiva ani. Acesta este un dispozitiv Mercedes care combină mai multe elemente tehnice pentru a îmbunătăți confortul și comportamentul pe șosea (deși vizează în primul rând confortul, atunci când ne concentrăm pe clienții de vârsta a treia, asta este mai presus de toate!).

Acest articol va fi actualizat pe măsură ce vom filtra mai multe informații, deoarece există un număr limitat de ele în acest moment.

Memento de control activ al corpului

Magic Body Control este un dispozitiv de control al șasiului care combină amortizarea controlată, suspensia pneumatică și o cameră pentru a explora drumul. Astfel, permite controlul poziției de către un computer, evitându-se astfel utilizarea unei bare antiruliu. Trenul de rulare este controlat (înălțimea trimului suspensiei și confortul de amortizare) de un computer care este alimentat de mulți senzori (în special o cameră care a fost adăugată la unitate, care transmite apoi numele Active BC către Magic BC). Așa că trebuie să îmbunătățim comportamentul dar și confortul întrucât avem de-a face cu un tren de rulare dinamic care se poate înmuia (fără bară antiruliu poate fi super moale) sau se poate întări independent (fiecare roată) pentru a controla trenul de rulare. masina este cea mai buna in viraje.

Controlul E-Activ al corpului?

Această nouă versiune, despre care avem puține informații încă, va fi de data aceasta hidropneumatică, nu doar pneumatică, așa că seamănă foarte mult cu Hydractive de la Citroën. În plus, totul este controlat electric datorită folosirii unei baterii mult mai mari care dezvoltă 48 de volți (acest dispozitiv este asociat cu o hibridizare ușoară și, prin urmare, poate fi folosit și pentru multe alte lucruri, în special pentru controlul sistemului hidropneumatic).

Recuperarea energiei?

Cum se va schimba sistemul dacă litera E se află în fața nomenclaturii? Vă puteți imagina că aici există un aspect electric, iar litera E este de obicei grefată în tehnologii care folosesc electroni.

Acesta este și cazul aici, ca noutate, amortizoarele pot acum recupera energia cinetică asociată cu deviațiile șasiului.

După ce energia este recuperată în timpul frânării și decelerației, energia este returnată prin amortizoare. Deci ar fi profitabil să călătorești pe drumuri haotice?

Pe scurt, acest gen de aparat este cu atât mai util pe Mercedes, ale cărui echipamente numeroase consumă multă putere (mai mult decât mașinile publice obișnuite. S chiar poate consuma cât o casă mică, chiar dacă trag. Poate puțin prea multă linie).

Mașină care sări?

Deci aici putem spune că inginerii Mercedes au o fantezie. Pentru că într-o lume în care aproape totul a fost deja inventat (eu sunt limitat la piața auto aici), devine dificil să inovezi...

Acolo, responsabilii brandului cu vedeta nu au fost reci în ochi, căci le-a venit ideea să facă să sară mașina pentru a ieși din nisip când ne blocam.

Și dacă poate suna exagerat, până la urmă nu este deloc prost și pare că chiar funcționează, în orice caz poate fi oricum foarte util (chiar dacă nimeni nu-și pune Mercedesul pe teren ostil, cu excepția qatarilor). cărora le place să vadă.ce e în stomacul lor și se confruntă cu timpul pe care trebuie să-l omoare pentru unii).

Funcția de leagăn liber GLE

Toate comentariile și reacțiile

A scrie un comentariu

Sincer, găsești presa auto?