E36 - motoare și mașini cu aceste unități de la BMW. Informații care merită cunoscute
Conținut
În ciuda anilor care au trecut, una dintre cele mai comune mașini de pe străzile poloneze este BMW E36. Motoarele instalate în mașini au dat o doză mare de emoții auto - datorită dinamicii și performanței, iar multe modele sunt în stare bună până în prezent. Iată ce trebuie să știți despre mașinile și motoarele din seria E36.
Producția de modele din seria E36 - motoare și opțiunile acestora
Modelele din a treia generație a seriei a treia au fost lansate în august 3 - mașinile au înlocuit E1990, iar producția lor a durat 30 ani - până în 8. De menționat că E36 a fost reperul pentru designerii BMW Compact și Z3, care au fost create pe baza soluțiilor utilizate anterior. Producția lor a fost finalizată în septembrie 2000 și, respectiv, decembrie 2002.
Modelele din seria E36 au fost foarte populare - concernul german a produs peste 2 milioane de exemplare. Datorită faptului că există până la 24 de tipuri de unități de propulsie pentru această mașină, merită să acordați puțin mai multă atenție celor mai renumiți utilizatori. Să începem cu versiunea de bază a M40.
M40 B16/M40 B18 - date tehnice
Cât despre modelul E36, motoarele M40 B16/M40 B18 ar trebui discutat la început. Acestea erau unități de putere cu două valve și patru cilindri, introduse pentru a înlocui M10 la sfârșitul anilor 80, aveau un carter din fontă și o distanță între cilindri de 91 mm.
A fost introdus un arbore cotit turnat cu opt contragreutăți, precum și un arbore cu came cu cinci rulmenți antrenat de o curea dințată din fier răcit. A acţionat câte o supapă de admisie şi de evacuare pe cilindru prin pârghii cu degete la un unghi de 14°.
exploatare
Modelele de unități de bază erau destul de greșite. Acest lucru s-a întâmplat deoarece culbutorul s-a deplasat direct pe arborele cu came. Din acest motiv, piesa a fost supusă așa-numitului. realizare.
M42/B18 - specificația unității
M42/B18 s-a dovedit a fi o unitate cu mult superioară. Motorul pe benzină DOHC cu patru supape acționat cu lanț a fost produs din 1989 până în 1996. Unitatea a fost instalată nu numai pe BMW 3 E36. Motoarele au fost instalate și pe E30. Ele diferă de precedentul într-o altă chiulasă - cu patru, și nu cu două supape. În 1992, motorul a fost echipat cu un sistem de control al detonațiilor și o galerie de admisie comutabilă.
Usterki
Unul dintre punctele slabe ale M42/B18 a fost garnitura chiulasei. Din cauza defectiunii sale, capul s-a scurs, ceea ce a dus la eșecuri. Din păcate, aceasta este problema majorității unităților M42/B18.
M50B20 - specificații motor
M50B20 este un motor pe benzină cu patru supape pe cilindru, cu un arbore cu came în cap dublu DOHC, bobină de aprindere prin scânteie, senzor de detonare și galerie de admisie ușoară din plastic. La proiectarea motorului M50 B20, s-a decis, de asemenea, să se utilizeze un bloc din fontă și o chiulasă din aliaj de aluminiu.
Отказ
Unitățile M50B20, desigur, pot fi clasate printre cele mai bune dintre cele care au fost instalate pe E36. Motoarele erau fiabile, iar funcționarea lor nu era costisitoare. A fost suficient să se monitorizeze finalizarea la timp a lucrărilor de service pentru a funcționa motorul pe sute de mii de kilometri.
BMW E36 se pretează foarte bine la tuning
Motoarele pentru BMW E36 au făcut o treabă foarte bună la tuning. Una dintre cele mai bune modalități de a le crește puterea a fost cumpărarea unui kit turbo. Caracteristicile dovedite includ un turbocompresor Garrett GT30 scavenge, wastegate, intercooler, galerie de evacuare, control boost, downpipe, sistem complet de evacuare, senzor MAP, senzor de oxigen cu bandă largă, injectoare de 440 cc.
Cum a accelerat acest BMW după modificări?
După reglare prin intermediul ECU Megasquirt, unitatea reglată ar putea furniza 300 CP. pe pistoanele de stoc. O mașină cu un astfel de turbocompresor ar putea accelera până la 100 km în doar 5 secunde.
Creșterea puterii a afectat fiecare vehicul, indiferent de tipul de caroserie - sedan, coupe, decapotabil sau break. După cum puteți vedea, în cazul lui E36, motoarele ar putea fi reglate foarte bine!
Pentru acest tip de versatilitate și manevrabilitate, șoferilor le place atât de mult BMW E36, iar mașinile cu motoare pe benzină sunt încă pe drumuri. Diviziunile pe care le-am descris sunt cu siguranță una dintre sursele succesului lor.
