ECU ce este? Unitate de control electronică a motorului mașinii

ECU este o unitate de control electronic pentru un motor de mașină, celălalt nume al acestuia este controler. Acesta primește informații de la numeroși senzori, le prelucrează conform unor algoritmi speciali și, pe baza datelor primite, dă comenzi actuatorilor sistemului.

Unitatea de control electronică este parte integrantă a rețelei de bord a vehiculului, schimbă constant date cu alte componente ale sistemului: sistem de frânare antiblocare, transmisie automată, sisteme de stabilizare și siguranță a vehiculului, control de croazieră, control al climei.

Schimbul de informații se realizează prin magistrala CAN, care combină toate sistemele electronice și digitale ale unei mașini moderne într-o singură rețea.

Datorită acestei abordări, este posibilă optimizarea funcționării motorului: consum de combustibil, alimentare cu aer, putere, cuplu etc.

Principalele funcții ale ECU sunt:

• gestionarea și controlul injecției de combustibil la motoarele cu injecție;
• controlul aprinderii;
• controlul sincronizarii supapelor;
• reglarea și menținerea temperaturii în sistemul de răcire a motorului;
• controlul poziției clapetei de accelerație;
• analiza compoziției gazelor de eșapament;
• monitorizarea functionarii sistemului de recirculare a gazelor de esapament.

În plus, controlerul primește informații despre poziția și viteza arborelui cotit, viteza actuală a vehiculului și tensiunea din rețeaua de bord a vehiculului. De asemenea, ECU este echipat cu un sistem de diagnosticare și, în cazul detectării oricăror defecțiuni sau defecțiuni, informează proprietarul despre acestea folosind butonul Check-Engine.

Fiecare eroare are propriul cod și aceste coduri sunt stocate într-un dispozitiv de memorie.

Când efectuează diagnostice, specialiștii conectează un dispozitiv de scanare la controler printr-un conector, pe ecranul căruia sunt afișate toate codurile de eroare, precum și informații despre starea motorului.

Unitate electronică de control al motorului.

Controlerul este o placă electronică cu un microprocesor și un dispozitiv de memorie închis într-o carcasă din plastic sau metal. Pe carcasă există conectori pentru conectarea la rețeaua de bord a vehiculului și un dispozitiv de scanare. ECU este instalat de obicei fie în compartimentul motorului, fie în tabloul de bord din față, pe partea pasagerului, în spatele torpedoului. Instrucțiunile trebuie să indice locația controlerului.

Pentru funcționarea normală, în unitatea de control sunt utilizate mai multe tipuri de memorie:

• PROM - memorie programabilă read-only - conține principalele programe și parametri ai motorului;
• RAM - memorie cu acces aleatoriu, utilizată pentru procesarea întregii game de date, salvarea rezultatelor intermediare;
• EEPROM - un dispozitiv de memorie reprogramabil electric - este folosit pentru a stoca diverse informații temporare: coduri de acces și încuietori și, de asemenea, citește informații despre kilometraj, timpul de funcționare a motorului, consumul de combustibil.

Software-ul ECU este format din două module: funcțional și de control. Primul este responsabil pentru primirea datelor și procesarea acestora, trimite impulsuri către dispozitivele de execuție. Modulul de control este responsabil pentru corectitudinea semnalelor de intrare de la senzori și, în cazul detectării oricăror discrepanțe cu parametrii specificați, ia măsuri corective sau blochează complet motorul.

Modificările la software-ul ECU pot fi făcute numai la centrele de service autorizate.

Necesitatea reprogramarii poate apărea atunci când reglarea cipului unui motor pentru a-i crește puterea și a îmbunătăți caracteristicile tehnice. Această operațiune poate fi efectuată numai cu software certificat. Cu toate acestea, producătorii de automobile sunt foarte reticenți în a împărtăși aceste informații, deoarece nu este în interesul lor ca utilizatorii să schimbe ei înșiși setările.

Reparatii si inlocuire calculatoare.

Dacă controlerul eșuează sau nu funcționează corect, atunci în primul rând este afișat în defecțiuni în funcționarea motorului și, uneori, în blocarea completă a acestuia. Check Engine poate afișa în mod constant o eroare care nu poate fi eliminată. Principalele motive pentru defecțiunea ECU sunt:

• suprasarcină, impact de scurtcircuit;
• influența factorilor externi - umiditate, coroziune, șoc, vibrații.

În plus, orice microprocesor se supraîncălzește dacă sistemul de răcire se defectează.

Reparația, precum și înlocuirea unității de control nu vor fi ieftine. Cea mai bună opțiune ar fi să cumpărați o unitate nouă. Pentru a-l ridica, trebuie să cunoașteți toți parametrii mașinii. De asemenea, este important să faceți setările corecte. Calculatorul va funcționa normal cu condiția să primească semnale de la toți senzorii și să mențină un nivel normal de tensiune în rețea.

Se încarcă…