Cum să alegi jantele din aliaj pentru o mașină

Jantele din aliaj arată mult mai frumoase decât cele obișnuite ștanțate. O jantă din aliaj oferă mașinii o imagine specială, făcând-o să arate ca o mașină sport. Dacă puneți un astfel de disc pe o mașină de clasa „C”, „D” sau „E”, atunci acest lucru va sublinia doar statutul ridicat al proprietarului.

Cum să alegi jantele din aliaj, la ce ar trebui să fii atent?

În primul rând, experții recomandă să alegeți discurile și, într-adevăr, orice piese de schimb, doar în magazinele dealer autorizate. Nu este un secret pentru nimeni că acum este foarte ușor să cumperi un fals, care nu numai că își va pierde aspectul în timp, dar poate duce și la consecințe ireparabile.

Magneziu sau aluminiu?

Jantele din aliaj atrag șoferii prin greutatea lor redusă. Când mergi la un magazin de piese auto, poți fi uimit de bogăția de alegere, există roți de diverse configurații, cu un număr diferit de spițe. Suprafețele cromate strălucesc la soare, iar șoferii își imaginează deja cum va arăta mașina lor după schimbarea roților.

Discurile sunt fabricate în principal din aliaje de aluminiu sau magneziu. Aceste metale au o marjă uriașă de rezistență și ductilitate, dar totuși șoferul ar trebui să se gândească la întrebarea - care este mai bine?

Răspunsul este ambiguu, totul depinde de condițiile de funcționare. Atât magneziul, cât și aluminiul sunt acoperite cu o peliculă subțire de oxid la contactul cu aerul, care protejează metalul de influențele negative. Dar pe discurile de magneziu, această peliculă nu poate rezista cu succes efectelor substanțelor chimice care sunt turnate pe drumuri în tone în perioada toamnă-iarnă. Filmul de oxid de pe aluminiu tolerează cu ușurință influența diferitelor medii agresive și nu degeaba vasele de gătit din aluminiu pot servi mult timp.

Aluminiul, așa cum se știe din chimie, nu este la fel de susceptibil la coroziune precum fierul sau oțelul. Magneziul, dimpotrivă, necesită o protecție constantă, pelicula de oxid se distruge în timp, mai ales la temperaturi ridicate și sub influența unui mediu alcalin. Adică, aluminiul este cu siguranță mai bun, în plus, astfel de discuri sunt mai ieftine.

Faptul că aluminiul este mai ductil ar trebui să vorbească și în favoarea aluminiului. Aliajele de magneziu cu adaos de diferite metale - titan sau zirconiu - au o rezistență mare, dar sarcinile și vibrațiile constante duc la uzura treptată, adică discurile de magneziu sunt instalate pe acele mașini care sunt planificate a fi operate pe suprafețe rutiere de înaltă calitate.

Dimensiunile discului

Desigur, roțile trebuie selectate în funcție de dimensiunea și parametrii mașinii tale. Adică, dacă raza ta este R14, atunci trebuie să selectezi aceeași roată din aliaj. Puteți alege, desigur, o rază mai mare, caz în care va trebui să schimbați cauciucul cu unul cu profil redus, în timp ce diametrul roții în sine nu se va modifica.

Cauciucul cu profil redus oferă o aderență mai bună pe pistă, dar se uzează și mai repede, mai ales pe drumuri de proastă calitate.

Un parametru important este supraînălțarea discului - distanța de la punctul de atașare a discului la axa centrală de simetrie. Acest parametru trebuie să respecte pe deplin recomandările producătorului. Contopirea se măsoară în milimetri, pentru unele modele este permisă o diferență de 5 milimetri. Dacă doriți să o reglați la o mașină sport, atunci profesioniștii ar trebui să fie implicați în schimbarea plecării și înlocuirea discurilor singură nu va fi suficientă. Judecă singur:

• odată cu scăderea surplombării, calea devine mai largă, în timp ce presiunea asupra butucului și asupra rulmenților roții crește;
• cu o creștere, roțile se vor sprijini pe ansamblul frânei.

Adică va trebui să reluați serios suspensia.

De asemenea, trebuie să acordați atenție prinderii - discul trebuie să fie potrivit atât în ​​ceea ce privește numărul de șuruburi de montare și dimensiunile acestora, cât și în ceea ce privește diametrul găurii centrale. Dacă diametrul orificiului de montare poate fi ajustat folosind inele adaptoare speciale, care sunt adesea incluse în kit, atunci orificiile pentru șuruburile roții trebuie să se potrivească exact. Diametrul șuruburilor de montare - PCD - este indicat printr-un număr dublu - numărul de șuruburi și diametrul: 4 * 100 sau 5 * 114,3 - adică 4 găuri cu diametrul de 100 mm. Dacă ridicați, de exemplu, 4 * 98 sau 4 * 102, atunci pur și simplu nu veți putea strânge complet toate șuruburile.

Lățimea jantei - indicată în inci. Lățimea jantei discului este cu 25-30 la sută mai mică decât lățimea profilului anvelopei. Este permisă o abatere de 0,5-1,5 inci, dar dacă diferența este mai mare, atunci, în primul rând, va fi dificil să puneți anvelopa pe jantă, iar în al doilea rând, performanța de condus se va deteriora.

În acest videoclip, un specialist vorbește despre cum să alegi roțile pentru o mașină și de ce este atât de important.

Se încarcă…