Economisiți la iluminare
Încă din 2011, vehiculele noi vor fi echipate cu lumini de zi LED. Cu toate acestea, acum fiecare driver le poate instala. Cu toate acestea, va trebui să plătiți cel puțin câteva sute de zloți pentru asta.
De câțiva ani încoace, ni se cere să conducem la un semafor XNUMX ore pe zi. Practic, folosim faruri cu faza scurta pentru asta. Dezavantajul lor este consumul mare de energie, care la rândul său crește consumul de combustibil. Soluția este utilizarea luminilor de zi special concepute, cunoscute și sub numele de DRL (Daytime Running Lights).
Lămpile cu halogen nu sunt utilizate în DRL-uri. Iluminarea drumului de aici nu contează prea mult. Este important doar ca mașina noastră să fie văzută. Acesta este motivul pentru care farurile DRL sunt mult mai mici și produc mai puțină strălucire.
„Beneficiile instalării luminilor de zi sunt clare”, spune Marcin Koterba de la Toyota Alan Auto din Wroclaw. - La urma urmei, becurile se schimbă mult mai rar, consumul de combustibil este mai mic, iar emisiile de dioxid de carbon în atmosferă sunt mai mici.
În locul lămpilor cu incandescență convenționale, se folosesc LED-uri. Ele emit o lumină intensă pe care șoferii și trecătorii nu pot să nu o observe. Conceptul de utilizare a LED-urilor pentru iluminarea exterioară a vehiculelor nu este nou, dar până acum s-a limitat în mare parte la luminile spate și, mai ales, la o lumină de frână suplimentară.
Lanternele de acest tip nu se uzează repede, durata lor de viață este estimată la 250 6. kilometri. Prin urmare, atunci când alegem LED-uri, economisim mult. Reducerea consumului de energie este, de asemenea, semnificativă - aceste faruri consumă 9-100 de wați față de 130-XNUMX de wați când se utilizează faza scurtă standard.
– Instalarea și achiziționarea de lămpi noi costă până la 800 PLN. Prin urmare, rareori cineva decide să înlocuiască farurile de întâlnire cu LED-uri. În plus, din ce în ce mai multe vehicule sunt echipate cu astfel de iluminat în fabrică”, explică Marcin Koterba.
LED-urile sunt, de asemenea, de dimensiuni mici, ceea ce permite designul flexibil al exteriorului mașinii. Lămpi suplimentare pot fi amplasate, de exemplu, pe bara de protecție față. Conform reglementărilor, distanța dintre lămpi trebuie să fie de cel puțin 60 cm, iar înălțimea de la suprafața drumului - de la 25 la 150 cm.
Până în 2009, reglementările poloneze impuneau ca luminile laterale să fie aprinse atunci când se conduce cu lumini de zi. Acest lucru a fost contrar legislației UE. Situația a fost schimbată prin ordinul ministrului infrastructurii din 4 mai 2009, prin care s-a modificat reglementările actuale, adaptate la standardele juridice europene.
Luminile de zi trebuie să poarte marca de omologare E. Cu toate acestea, nu toate luminile de zi cu LED pot fi utilizate în mod legal. De exemplu, unele lămpi din Taiwan cu aprobare E4 dar fără RL nu îndeplinesc niciun standard. De asemenea, nu sunt sigilate.
Comisia Europeană dorește ca luminile de zi cu LED să fie obligatorii pentru toate vehiculele fabricate după 2011.
