Porsche electrică - emoții fără un gram de gaze de eșapament

Știați că prima mașină proiectată de Ferdinand Porsche a fost una electrică? Desigur, acel Porsche electric nu semăna deloc cu actualul Taycan de pe șosea, de exemplu. Asta nu schimbă faptul că istoria tocmai a încheiat cercul. Cu toate acestea, punctul actual este la ani lumină tehnologică de la origine. Deci, ce inovații a adus producătorul german? Aflați din textul nostru!

Este noul Porsche electric un concurent pentru Tesla?

De ceva timp, fiecare mașină electrică nou creată va fi comparată fără să vrea cu modelele sale oferite de Elon Musk. Nici Porsche-ul electric nu a scăpat de comparații similare. Despre ce modele vorbim? Acest:

• Taykan Turbo;
• Taycan Turbo S;
• Taycan Cross Turismo.

Este o ligă complet diferită de mașinile pionierului electrificării. Deși primul model pe hârtie împărtășește performanța cu Tesla Model 5, lucrurile stau aproape complet diferit aici.

Specificațiile vehiculului electric Porsche Taycan

În versiunea de bază, mașina are o putere de 680 CP. si 850 Nm de cuplu. Versiunea Taycan Turbo S are 761 CP. și mai mult de 1000 Nm, ceea ce este și mai impresionant. Din păcate, este greu de descris senzația de sânge care curge din cap și este presat în scaunele cu o formă incredibil de precisă. Ar trebui să o simți măcar o dată și apoi să o repete, pentru că Porsche-ul electric poate fi comparat cu cele mai dependente de droguri disponibile pe piață. Este mult mai bun decât ei - îl puteți cumpăra legal și vă puteți lăuda cu el tot timpul. Cu condiția, desigur, să ai un portofel suficient de bogat...

Cel mai recent Porsche electric și gama sa

Versiunea de bază a modelului de 680 CP. are o rezervă de putere teoretică de aproximativ 400 km. Nu este rău având în vedere puterea disponibilă și greutatea de 2,3 tone. Totuși, așa cum este cazul teoriilor, se întâmplă ca acestea să nu fie acoperite de testele rutiere. Cu toate acestea, ele nu diferă de previziuni. Când conduceți off-road fără accelerare bruscă, Porsche electric parcurge puțin peste 390 km cu o singură încărcare. Schimbarea modului de conducere și a caracteristicilor acestuia nu reduce semnificativ această distanță, care se reduce la 370 km. Sunt valori uimitoare, mai ales în comparație cu cele declarate de producător. Și toate acestea din două baterii cu o capacitate totală de 93 kWh.

Gama de vehicule electrice Porsche și cutia de viteze

Un alt punct afectează gama maximă în acest model. Aceasta este o cutie de viteze. Acest lucru poate suna destul de ciudat, deoarece motoarele electrice de obicei nu funcționează în tandem cu angrenajele. Aici, însă, Porsche-ul electric surprinde pentru că combină un motor cu o cutie de viteze cu două trepte pentru a economisi energie la turații mai mari. Acest lucru se datorează faptului că unitatea dezvoltă o turație maximă de 16 rpm, ceea ce este un rezultat destul de bun chiar și pentru electricieni.

Porsche electric nou și manevrabilitate

Șoferul de model din Stuttgart-Zuffenhausen este obișnuit să conducă confortul și emoția în viraje. În acest caz, este complet diferit. De ce? Datorită utilizării unui motor electric și a unui centru de greutate neobișnuit de scăzut, Porsche Taycan este capabil să se ocupe de curbele și chicane precum adeziv fără a degaja gaz. În același timp, nu există nicio rostogolire a caroseriei deosebit de pronunțată când conduceți, ceea ce este de neatins chiar și pentru modele precum cel mai recent 911.

Accelerația celui mai recent Porsche electric

Având în vedere puterea și cuplul lor incredibil, se pot estompa puțin la o greutate redusă de 2,3 tone. Cu toate acestea, acest lucru nu îl împiedică pe șofer să tragă acest proiectil și să ajungă la prima sută în doar 3,2 secunde. În versiunea Turbo S, Porsche-ul electric reduce acest lucru la 2,8 secunde, ceea ce este destul de realizabil. Nu lipsit de importanță aici este sistemul Launch Control, care efectuează procesul de ejectare de până la 20 de ori la rând.

Mașină electrică și interior Porsche Taycan

Dacă luăm în considerare confortul și finisajul acestei mașini în interior, atunci nu există absolut loc pentru niciun comentariu. Scaunele sunt joase, dar nu există nicio senzație de scădere profundă. Doar stai la o inaltime mica, asa cum ar trebui sa fie pentru modelele sport. Cu toate acestea, aceasta este o mașină foarte practică, ceea ce este evident mai ales în cele două portbagaj. Primul (față) are suficient spațiu pentru cablurile de alimentare. Al doilea este atât de încăpător încât puteți încărca în siguranță cele mai necesare bagaje în el. De asemenea, puteți pune o mulțime de lucruri în compartimentele adaptate pentru asta.

Porsche Taycan și primele erori 

Ce poate deranja proprietarul acestei limuzine sport? Posibil ecrane tactile. În principiu, în afară de câteva butoane de pe volan și de o paletă de schimbare a vitezelor alături, nu există alte butoane de comandă manuală la dispoziția șoferului. Puteți controla media, receptoarele și orice altceva prin atingere și voce. În timp ce prima metodă presupune să iei ochii de la drum, a doua necesită puțină răbdare. Pentru un potențial proprietar al unui Porsche electric obișnuit cu controlul manual, acesta poate fi un pas de netrecut.

Porsche electric - prețul modelelor individuale

Versiunea de bază a Porsche-ului electric, adică Taycan, costă 389 euro, în schimb primești o mașină de 00 CP capabilă să parcurgă puțin peste 300 km cu o singură încărcare. Varianta Taycan Turbo este mult mai scumpă. Vei plăti 408 de euro. Versiunea Taycan Turbo S se apropie deja de un milion și costă 662 de euro. Amintiți-vă că vorbim despre versiuni de bază. Va trebui să plătiți o sumă suplimentară de 00 PLN pentru roțile de 802 de inci din fibră de carbon cu profil special. Sistemul de sunet Burmester costă încă 00 de euro. Astfel, puteți ajunge cu ușurință la nivelul de 21 mii.

Soluții de conducere strălucitoare și o autonomie foarte mare înseamnă că nu ar trebui să lipsească oamenii care doresc să cumpere vehicule Porsche electrice noi. O anumită problemă în țara noastră pot fi încărcătoarele rapide, sau mai degrabă absența acestora. Odată cu dezvoltarea infrastructurii electrice, vânzările ar trebui să crească treptat. Porsche electrică, însă, este încă o mașină sport premium care are un preț.