Este o mașină electrică mai poluantă decât o locomotivă diesel?

În Franța și în majoritatea țărilor occidentale, voința politică și industrială puternică încurajează tranziția către electricîn special din motive de mediu. Multe țări vor să interzică mașinile pe benzină și diesel de aici 2040pentru a face loc vehiculului electric. 

Este cazul Franței, mai ales cu Planul climatic lansat în 2017, care promovează mobilitatea electrică prin acordarea de asistență de până la 8500 EUR pentru achiziționarea unui vehicul electric. Producătorii de automobile realizează și importanța acestei tranziții ecologice cu tot mai multe modele EV. Cu toate acestea, există încă multe controverse despre impact asupra mediului aceste mașini. 

O mașină electrică poluează mediul? 

În primul rând, trebuie să știi că toate mașinile private care funcționează cu benzină, motorină sau electricitate poluează mediul. 

Pentru a înțelege impactul lor asupra mediului, este necesar să se ia în considerare toate fazele ciclului lor de viață. Noi distingem doua faze : producție și utilizare. 

Producția de vehicule electrice are un impact asupra mediului, în special datorită acestuia acumulator. Baterie de tracțiune este rezultatul unui proces complex de fabricație și constă din multe materii prime precum litiu sau cobalt. Exploatarea acestor metale necesită multă energie, apă și substanțe chimice care poluează mediul. 

Astfel, în etapa de producție a unui vehicul electric, până la 50% mai mult CO2 decât un vehicul termic. 

În plus, ar trebui luată în considerare energia necesară reîncărcării bateriilor vehiculelor electrice; acesta este electricitate produs în amonte. 

Multe țări, precum Statele Unite, China sau chiar Germania, generează energie electrică folosind combustibili fosili: arderea cărbunelui sau a gazului. Acest lucru este foarte poluant pentru mediu. Și în timp ce vehiculele electrice folosesc combustibili fosili, ele nu sunt mai durabile decât omologii lor termici. 

Pe de altă parte, în Franța, principala sursă de energie electrică este nuclear... Deși această resursă energetică nu este 100% durabilă, nu produce CO2. Prin urmare, nu contribuie la încălzirea globală. 

la nivel global, combustibilii fosili reprezintă două treimi generarea de energie electrică, chiar dacă sursele regenerabile tind să ocupe din ce în ce mai mult spațiu. 

Mașina electrică poluează mediul, da, altfel ar fi greșit să spun. Pe de altă parte, cu siguranță nu este mai poluant decât omologul său termic. În plus, spre deosebire de locomotivele diesel, amprenta de carbon a vehiculelor electrice tinde să scadă cu o pondere în continuă creștere a surselor de energie regenerabilă în producția globală de energie. 

Este mașina electrică soluția la criza climatică?

75% Impactul asupra mediului al unui vehicul electric are loc în faza de producție. Acum să aruncăm o privire asupra fazei de utilizare.

Când o mașină electrică este în mișcare, nu emite CO2, spre deosebire de o mașină pe benzină sau diesel. Amintiți-vă că CO2 este un gaz cu efect de seră care contribuie la încălzirea globală. 

În Franța, transportul reprezintă 40% emisii de CO2... Astfel, vehiculele electrice sunt o modalitate eficientă de reducere a emisiilor de CO2 și au un impact mai mic asupra mediului. 

Graficul de mai jos este dintr-un studiu realizat de Fondation pour la Nature et l'Homme și Fondul European pentru Climat. Vehicul electric pe drumul spre tranziția energetică în Franța, ilustrează perfect impactul asupra mediului al unui vehicul electric în faza de exploatare, care este semnificativ mai mic decât cel al unui vehicul termic. 

Deși un vehicul electric nu emite CO2, produce particule fine. Într-adevăr, acest lucru se datorează frecării anvelopelor, frânelor și drumului. Particulele fine nu contribuie la încălzirea globală. Cu toate acestea, ele sunt o sursă de poluare a aerului periculoasă pentru oameni.

In Franta intre 35 și 000 oamenii mor prematur după un an din cauza particulelor mici.

Cu toate acestea, vehiculele electrice emit mult mai puține particule fine decât vehiculele pe benzină. Mai mult, ele sunt emise și în gazele de eșapament. În acest fel, vehiculul electric contribuie și la îmbunătățirea calității aerului. 

Concret, având în vedere că un vehicul electric nu produce CO2 în faza de utilizare, poluarea generată în faza de producție dispare rapid. 

Într-adevăr, după De la 30 la 000 40 km, amprenta de carbon între un vehicul electric și omologul său termic este echilibrată. Și din moment ce șoferul francez mediu conduce 13 km pe an, este nevoie de 3 ani pentru ca o mașină electrică să devină mai puțin dăunătoare decât o locomotivă diesel. 

Desigur, toate acestea sunt adevărate numai dacă energia folosită pentru încărcarea vehiculelor electrice nu provine din combustibili fosili. Acesta este cazul și în Franța. În plus, ne putem imagina cu ușurință că viitorul producerii noastre de energie electrică va fi cu soluții durabile și regenerabile precum eoliene, hidraulice, termice sau solare, care vor face mașina electrică... și mai ecologică decât este astăzi. 

Din păcate, există încă unele restricții la cumpărarea unui vehicul electric, cum ar fi prețul acestuia.

Masina electrica folosita - solutia?

Dincolo de încântare lângă si prin urmare un vehicul electric folosit este mai ecologic pentru a avea un pret de achizitie mai mic. De fapt, cumpărarea unei mașini electrice second hand îi oferă o a doua viață și îi reduce amprenta ecologică. 

Astfel, această capacitate permite accesul la vehicule electrice pentru orice buget și astfel combate eficient încălzirea globală.

Cum să faci piața vehiculelor electrice uzate mai fluidă?

Pe măsură ce piața vehiculelor electrice este în plină expansiune, piața vehiculelor electrice second hand evoluează în mod logic. Deoarece mașinile rulate au un impact mai mic asupra mediului decât cele noi, dezvoltarea acestei piețe este cu atât mai interesantă. 

Principalul obstacol în calea achiziționării unei mașini second hand este neîncrederea starea și fiabilitatea acestuia... Pentru vehicule electrice În special, șoferii ar trebui să acorde o atenție deosebită stării bateriei. V Într-adevăr, este cea mai scumpă componentă a unei mașini care se deteriorează în cele din urmă. ... Nicio întrebare despre cumpărarea unui vehicul electric uzat pentru a vă înlocui bateria în câteva luni!

Aveți certificat de baterie, confirmând starea acestuia, facilitează apoi cumpărarea sau revânzarea unui vehicul electric uzat. 

Dacă doriți să cumpărați un vehicul electric uzat, vă va fi mai convenabil să faceți acest lucru dacă bateria acestuia este certificată de La Belle Batterie. Într-adevăr, veți avea acces la informații precise și independente despre starea bateriei. 

Și dacă doriți să vă revindeți vehiculul pe piața de schimb, certificarea La Belle Batterie vă va permite să confirmați starea bateriei dumneavoastră. În acest fel, puteți vinde mai repede clienților mai relaxați.