Mașina electrică în 2020 – noul an școlar va fi anul mașinii electrice

După criză, modul nostru de viață și de călătorie este în discuție: mașina electrică în 2020.

În 2020, vedem din ce în ce mai mult vehicule electrice. Nivelul lor scăzut de zgomot ne surprinde deoarece suntem deja obișnuiți cu vuietul motoarelor auto. În 2020, în ciuda pandemiei de Covid-19 și a consecințelor acesteia, mașină electrică Știu puține despre criză. 

În această întoarcere specială, modul nostru de viață pare șocat și pus sub semnul întrebării. V tranziție ecologică apare ca o urgență, deoarece arătăm din nou cu degetul poluarea aerului ca mediu propice pentru boli infecțioase. Prin urmare, modurile noastre de călătorie sunt controversate ca natură și intensitate, mai ales în ceea ce privește contribuția lor la emisiile de CO2. În luna mai a anului trecut, odată cu apropierea deconfinării, ne temeam de revenirea motorului termic individual. The Next World s-a simțit copleșită, iar beneficiile izolației pentru calitatea aerului erau între paranteze scurte. 

Piața de energie electrică uzată nu a trecut (aproape) niciodată o criză

În acest context mobilitate moale a stârnit interes, mai ales în orașe. Pe de o parte, ciclismul a fost ajutat de crearea de piste temporare pentru biciclete, dintre care unele contribuie astăzi la durabilitate. Pe de altă parte, electromobilitatea și-a confirmat boom-ul. Sectorul era deosebit de avansat Plan de recuperare sectorul guvernamental, anunțat de Guvern la sfârșitul lunii mai, căruia ne-am dedicat articol.

Din ianuarie până în mai, 46 de mașini electrificate cu baterie au fost puse în circulație în Franța, în creștere cu 536% față de aceeași perioadă din 76.... Cota lor de piață a crescut și ea, ajungând la 6,1%. Tot în iunie Una din șapte mașini vândute în Europa era electrică sau hibridă.... De altfel, acestea au reprezentat 16% din totalul vehiculelor înmatriculate în aceeași lună.... Înmatriculări vehicule electrice înmatriculate o creștere de + 153,23% în iunie 2020. comparativ cu iunie 2019, depășind doar în prima jumătate a anului 2020 vânzările totale pe anul 2019. 

Această dezvoltare favorabilă se datorează în mare parte stimulent financiar planificate ca parte a planului de stimulente de stat. Primele 200 de vehicule afectate inițial de măsurile sale au fost vândute rapid până la sfârșitul lunii iulie. Prin urmare, Departamentul de Tranziție al Energiei a anunțat continuarea programului de Bonus de Conversie Excepțională. Extinderea la vehiculele Crit'Air 000 și anterioare (benzină înregistrată înainte de 3 și motorină introdusă înainte de 2006) rămâne. 

Confruntați cu un preț care rămâne ridicat, cumpărătorii apelează la oportunitate

Cu toate acestea, dacă vehiculele electrice sunt foarte populare, prețul celor noi vândute rămâne ridicat. Acesta este motivul pentru care se adresează tot mai mulți potențiali cumpărători piata folosita... Într-adevăr, pot obține o reducere la vehicule și, prin urmare, prețuri mai mici. 

În plus, capacitatea are caracter ecologic pentru a prelungi ciclul de viață al unui vehicul electric. Costurile inițiale de mediu ale producției de vehicule electrificate, în special ale bateriilor acestora, sunt semnificative. Prin urmare, vorbim despre extinderea lor viață până când aceste costuri inițiale de mediu sunt plătite. 

Mașină electrică 2020: un răspuns la circumstanțe în schimbare 

A prepara elasticitate În ceea ce privește modurile noastre de călătorie, adică viabilitatea lor în timp și disponibilitatea lor, oportunitatea pare a fi interesantă. În a doua jumătate a anului 2020, evoluția imprevizibilă a reglementărilor medicale și a măsurilor restrictive ne poate perturba ritmul zilnic. Multe companii și organizații au adoptat o hibridizare a metodelor lor de lucru. Prin urmare, călătoriile rutiere vor fi mai neregulate și mai punctuale. 

În plus, chiar și pentru mai puține călătorii, vehiculul electric este de interes economic. Un studiu britanic realizat de Direct Line Group a constatat că acționare electrică va permite economisind 1 euro pe an... În timp ce nevoile utilizatorilor și beneficiile economice de care aceștia pot beneficia sunt evaluate mai precis, mobilitatea electronică este probabil să devină mai democratică. 

Electricitatea este o soluție dovedită, știi să te înconjori

Amintiți-vă, în plus, că mașină electrică se preteaza din ce in ce mai bine calatoriilor lungi. Autonomia arătată este în continuă creștere și sunt efectuate diverse teste, cum ar fi Caradisiac pe BMW i3, demonstrați interes pentru un vehicul electric la distante lungi.

Astfel, începutul anului școlar 2020 este un moment pentru întrebări. Poate că acum este momentul potrivit pentru a vă evalua nevoile de mobilitate. Puteți obține sprijin de la jucători de mobilitate electronică, cum ar fi Avtotachkicare vă poate răspunde la întrebări. Avtotachki a decis să aducă solutii pentru diverse scopuri mașină electrică, schimbată deja înainte de criză. Aceste soluții variază de la vânzare la închiriere pe termen lung. În aceste circumstanțe mai incerte, anul viitor vă poate împinge să vă reevaluați tiparele de călătorie. Electricitatea este soluția care în prezent pare a fi viabilă și dovedită.

__________

Surse:

• L'AVERE, Franța: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
• Mașină curată: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
• Capitala: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608