Mașinile electrice Tesla vor fi încărcate din rețea

Tehnologia Vehicle to Grid sau o tehnologie similară dezvoltată de Vehicle to Home este dezvoltată de alte companii.

Tesla nu a anunțat că a adăugat încărcare bidirecțională sedanului Model 3 cu capacitatea de a transfera puterea în direcția opusă - de la mașină la rețea (sau acasă). Acest lucru a fost descoperit de inginerul electric Marco Gaxiola, care face inginerie inversă pentru concurentul Tesla. El a demontat încărcătorul Model 3 și i-a reconstruit circuitele. Se pare că vehiculul electric este pregătit pentru modul V2G (Vehicle to Grid), potrivit Electrek, ceea ce înseamnă că Tesla trebuie să actualizeze de la distanță software-ul vehiculelor deja fabricate pentru a activa această caracteristică hardware.

În timp ce această descoperire a fost făcută în Tesla Model 3, este posibil ca alte modele deja în producție să fi primit (sau să primească în curând) o actualizare similară de descărcare ascunsă.

Sistemul Vehicle to Grid (V2H) sau Vehicle to Building vă permite să vă alimentați vila/cladirea cu o mașină electrică în cazul unei pene de curent sau să economisiți diferențele de tarif la diferite momente ale zilei. Sistemul V2G este o evoluție suplimentară a dispozitivului V2H, care vă permite să creați o baterie uriașă de multe mașini, care stochează energie în timpul unei scăderi a sarcinii rețelei.

Tehnologia Vehicle to Grid sau o tehnologie similară Vehicle to Home este dezvoltată de mai multe companii auto.

Proprietarii de vehicule electrice ar putea fi interesați să câștige bani oferind rețelei publice de acces la baterie. În acest caz, mașina electrică (împreună cu mii de frați) acționează ca un tampon imens, netezind vârfurile consumului de energie din oraș.

Rețineți că sistemele V2G nu au nevoie de capacitatea maximă a bateriei din mașină, este suficient să economisiți doar o anumită parte pentru nevoile orașului. Atunci problema degradării ulterioare a bateriei în ciclurile „suplimentare” de încărcare-descărcare nu este atât de acută. Aici creșterea planificată a capacității bateriei Tesla și viitoarea baterie de lungă durată vor deveni mai convenabile.

Înainte de aceasta, V2G Tesla trebuia să deblocheze mai complet capacitățile unităților staționare. Ca și rezerva de energie Hornsdale din Australia (neoficial marea baterie a Tesla). Cel mai mare dispozitiv de stocare a energiei cu litiu-ion din lume se află lângă parcul eolian Hornsdale (99 de turbine). Capacitatea bateriei este de 100 MW, capacitatea este de 129 MWh. În viitorul apropiat, acesta poate crește la 150 MW și până la 193,5 MWh.

Dacă Tesla își lansează sistemul V2G, atunci compania va avea deja propria sa platformă software Autobidder, care vă permite să creați o armată virtuală din diferite panouri solare, dispozitive staționare de stocare a energiei (de la nivelul vilelor private până la cele industriale). Mai exact, Autobidder va fi utilizat pentru a gestiona rezerva de energie a Hornsdale (fondatorul Tesla, operator Neoen). Și un alt punct interesant: în 2015, reprezentanții companiei americane au spus că atunci când flota de mașini Tesla produse va ajunge la un milion de unități, împreună vor oferi un tampon imens care ar putea fi folosit. Tesla lovește un milion de vehicule electrice în martie 2020.