Mașinile electrice sunt verzi?

Este adevărat - vehiculele electrice nu emit gaze cu efect de seră. Direct. Indirect, fac mai mult decât vehiculele cu ardere.

Să te faci bine sau nu? 

Orașele mari vor fi eliberate după înlocuirea completă a vehiculelor cu ardere internă cu cele electrice. Ar fi mai liniștit și ar fi mult mai puține substanțe otrăvitoare. Părea a fi mai sănătos. Esti sigur? Se pare că nu în Polonia.

Vezi cum funcționează în Polonia 

În țara noastră, o parte semnificativă a cărbunelui este folosită pentru a produce energie electrică - aceasta este principala materie primă folosită pentru producerea de energie electrică. Când carbonul este ars, se produce dioxid de carbon, la fel ca dioxidul de carbon emis de mașinile care funcționează cu benzină și ulei. Deoarece emisiile de CO2 depind de cantitatea de combustibil folosită, mașinile cu petrol produc mai puține toxine decât mașinile pe benzină.

Este bateria unui electrician mai proastă decât o întreagă mașină cu ardere? 

Într-adevăr, există o mulțime de emisii de dioxid de carbon în producția de vehicule electrice și baterii. Se raportează că numai producția unei baterii de vehicule electrice conține cu 74% mai multă concentrație de dioxid de carbon decât producția unui întreg vehicul cu ardere.

La nivel local și global 

Evident, odată cu introducerea doar vehiculelor electrice, aerul urban local se va îmbunătăți, dar starea lui generală se va deteriora semnificativ. Nu asta e ideea, nu?

Prognozele 

Pentru ca vehiculele electrice să devină din ce în ce mai populare, este necesar să le măriți autonomia și, prin urmare, cât mai mulți kilometri pentru călătorie. Pentru a-l extinde, capacitatea bateriei trebuie să crească. Stii ce inseamna. Mai multă capacitate a bateriei = mai multe emisii de CO2.

Unele date

Dioxidul de carbon produs de mașinile construite în 2017 a fost de 118 grame pe kilometru. Traseul de 10 kilometri a fost asociat cu 1 kg și 180 g de CO2 în aer, în timp ce traseul de 100 de kilometri conținea 12 kilometri de dioxid de carbon în atmosferă. O mie de kilometri? 120 de kilograme de CO2 deasupra noastră. CO2 produs de vehiculele electrice nu iese din țevile de evacuare, ci din coșurile centralei electrice.

Ce zici de acest puzzle? 

Țările cu acces la energie curată care poate fi folosită pentru vehiculele electrice pot fi tentate să aloce mai mulți bani pentru aceste vehicule, chiar și – în mare parte! - de dragul protejarii mediului inconjurator. În țări precum Polonia sau Germania, achiziția unei mașini electrice nu este asociată cu beneficii de mediu, dimpotrivă: sumele alocate vehiculelor electrice sunt asociate cu o deteriorare a climatului general al țării.