Motocicletă electrică invitată la Dakar-2020
În pregătirea pentru cursele din 2021, 2022 și 2023, Tacita T-Race va fi lansată oficial în districtul New Energy din Jeddah Dakar.
Odată cu dezvoltarea bateriilor din ce în ce mai eficiente, motocicleta electrică urmează să participe la legendarul eveniment Dakar. Dacă nu este încă implicat, marca italiană Tacita își tachinează sosirea la eveniment și își va prezenta Tacita T-Race Rally pe toată durata ediției 2020. Un model special conceput pentru competiția care se va alătura celor 550 de concurenți în cadrul Trofeului Qiddiyah. Programată pentru 17 ianuarie anul viitor, această etapă de 20 de kilometri nu va avea niciun impact asupra clasamentului general.
„În 2012, am fost prima motocicletă electrică care a luat parte la Raliul African Merzouga și, după acești ani de cercetare și dezvoltare continuă, suntem pregătiți pentru Dakar. Invităm toți pasionații de raliuri să ne viziteze în satul Jeddah Dakar, la fiecare bivuac sau în timpul ultimului Grand Prix Kiddia, să vină să testeze TACITA T-Race 2020 și să vadă remorca noastră mobilă alimentată cu energie solară, TACITA T-Station ". explică Pierpaolo Rigo, co-fondatorul TACITA.
« Suntem fericiți de viitorul Rally Raid și știm că sursele alternative de energie vor face parte din acesta. Proiectul TACITA și bicicleta sa de raliu 100% electrică este axa principală de dezvoltare. Și suntem încântați să salutăm și să promovăm această bicicletă și această echipă la începutul primului nostru Dakar saudit în ianuarie 2020. „Adăugat de David Custer, directorul cursei Dakar.
O mare provocare tehnică
În această etapă, Tacita nu detaliază caracteristicile și specificațiile acestei biciclete electrice de raliu. Ne imaginăm că ar trebui să depășească cu mult motocicletele electrice actuale ale producătorului, care ating o putere maximă de 44 kW (59 de cai putere) și o intensitate energetică de 18 kWh.
Rămâne de văzut cum va reuși producătorul să păstreze cei aproximativ 7800 km de Dakar și etapele sale, care pot acoperi până la 900 km pe zi. Pe lângă autonomie, reîncărcarea ridică întrebări. Dacă menționează folosirea unei „remorci cu energie solară”, producătorul va trebui să recurgă la alte soluții pentru a se asigura că aceasta se reîncarcă regulat pe tot parcursul zilei. Un caz de urmat!
