Securitate electronică

Aproximativ 50 de oameni sunt răpiți în Polonia în fiecare an. vehicule. Protecția adecvată a vehiculului devine din ce în ce mai importantă.

Niciun dispozitiv disponibil pe piață nu poate proteja eficient mașina noastră dacă nu este instalată corect. După ce am decis să cumpărăm protecție electronică, să verificăm dacă are certificat de calitate. Numai alarmele certificate sunt recunoscute de companiile de asigurări.

Cum împărtășim securitatea?

Vehiculul trebuie protejat de cel puțin două dispozitive de siguranță independente. Ele sunt împărțite după nivelul de protecție. Clasificarea PIMOT distinge patru clase.

Cele mai simple dispozitive ale clasei populare (POP) reacționează la deschiderea capotei, ușii și portbagajului. De obicei nu blochează contactul, ci doar avertizează cu o sirenă sau claxonul mașinii în cazul unei tentative de furt. Ele sunt controlate de o telecomandă sau o cheie codificată.

A doua clasă este nivelul standard (STD). Dispozitivele de securitate din acest grup au o structură modulară. Au cel puțin o blocare a motorului, senzor de protecție interior și o sirenă autoalimentată. Controlat prin cheie cu cod plutitor sau telecomandă. Al treilea nivel este clasa profesională (PRF). Astfel de măsuri de securitate nu reprezintă o problemă mică pentru un temerar care vrea să ne fure mașina. Dispozitivele din clasa PRF sunt echipate cu o sursă de alimentare redundanți, cel puțin doi senzori de securitate interior, o blocare suplimentară a motorului sau antifurt, un comutator de service codat și un senzor suplimentar de deschidere a capotei. Sirena are propria sa sursă de alimentare independentă. Cheia (sau telecomanda) are protecție îmbunătățită prin cod. Clasa a patra - Special (EXTRA) - are tot ce s-a menționat mai devreme, plus un senzor de poziție a vehiculului (în cazul în care încercați să încărcați mașina pe o remorcă) și o notificare radio de alarmă.

Ce poate opri imobilizatorul?

Măsurile de securitate deosebit de eficiente, cum ar fi utilizarea tehnicilor de poziționare prin satelit, ne oferă o reducere semnificativă la AC. În același timp, putem folosi sisteme mai simple și mai puțin costisitoare care ne vor oferi și reduceri. Cu toate acestea, astfel de sisteme nu trebuie folosite ca element separat, ci ca kit de siguranță. Aceasta include blocarea pompei de combustibil, a sparge prin ea înseamnă a demonta canapeaua, sub care hoțul va găsi o placă nituită care protejează modulul de întrerupere a curentului. Un alt exemplu este un blocaj de frână „mecanic” controlat electronic. Sistemele electronice pot dezactiva, de asemenea, pompa de combustibil, aprinderea sau demarorul. Atunci când alegeți protecția, acordați atenție numărului de circuite blocate și modului de dezactivare a blocării. Imobilizatorul fără contact este un dispozitiv electronic inovator controlat de un identificator programabil fără contact - un transponder (o cheie electronică plasată pe inelul de chei). Imobilizatorul protejează vehiculul prin întreruperea circuitelor electrice ale instalației vehiculului. releu. Conectarea lanțurilor este posibilă numai după ce cheia se apropie de raza buclei ascunse și cheia de contact este rotită.

Securitate confortabilă

Sistemele antifurt sau sistemele antifurt care blochează în siguranță încuietorile ușilor după pornirea motorului, opresc motorul etc. sunt standard astăzi. Sistemele electronice sofisticate pot închide automat geamurile, pot porni motorul de la distanță (când suntem încă acasă pentru încălziți unitatea) sau mențineți motorul în funcțiune echipat cu un turbocompresor timp de câteva minute, permițându-i astfel să se răcească corespunzător. De remarcată este și posibilitatea de a suna șoferul de către un pasager care așteaptă lângă mașină sau prin găsirea mașinii în parcare, ceea ce este deosebit de convenabil atunci când parcați mașina într-o parcare întunecată. Stare de service - ajută foarte mult atunci când este nevoie să duceți mașina la mecanic. În starea de service, sistemul este dezactivat și nu provoacă dificultăți la repararea mașinii. De asemenea, nu trebuie să dezvăluim mecanica modului în care închidem sistemul și unde se află butonul ascuns sau bypass-ul de urgență al panoului de control.

Investind în sentimente

Pe lângă senzorii standard, puteți investi în simțuri suplimentare. In habitaclu se recomanda instalarea unor senzori ultrasonici care detecteaza miscarea. Traductoarele cu ultrasunete bune sunt rezistente la interferența altor dispozitive electronice și nu sunt excitate de semnale aleatorii.

Funcții similare cu senzorul cu ultrasunete sunt realizate de un senzor cu microunde, care creează un câmp electromagnetic în jurul mașinii în intervalul de la 0,5 m până la 3 m. Dacă încercați să vă deplasați în aria de acoperire a senzorului, se declanșează o alarmă. Sistemul pralarm este un singur impuls scurt de alarmă declanșat de o încălcare pe termen scurt a zonei protejate de un senzor suplimentar. În opțiunea „panică”, apăsarea butonului corespunzător de pe telecomandă va provoca o alarmă pentru câteva secunde. Pe piață sunt disponibili mulți alți senzori, cum ar fi senzorii de spargere a sticlei sau de impact. Senzorul digital de înclinare detectează mișcarea mașinii, iar semnalele care ajung la aceasta sunt supuse unui algoritm inteligent de filtrare care elimină excitația, de exemplu, din cauza condițiilor meteorologice.

instalare

Dispozitivele de securitate trebuie instalate pe instalații profesionale care exclud asamblarea schematică a componentelor individuale ale sistemului. Nu atât sistemul în sine este greu de depășit, ci locația lui.  

Clasificarea de siguranță PIMOT:

Clasă	Alarmy	Imobilizatoare
Popular (muzică pop)	Cod permanent cheie, senzori deschidere trapa si usa, sirena proprie.	Cel puțin un blocaj în circuit cu un curent de 5A.
Standard (STD)	Telecomanda cu cod variabil, sirena si semnalizare luminoasa, o blocare a motorului, senzor anti-manipulare, functie de panica.	Două interblocări în circuite cu un curent de 5A, activare automată după scoaterea cheii din contact sau închiderea ușii. Dispozitivul este rezistent la întreruperi de curent și la decodare.
Profesional (PRF)	Ca și mai sus, are în plus o sursă de alimentare de rezervă, doi senzori de protecție împotriva efracției caroseriei, blocarea a două circuite electrice responsabile de pornirea motorului și rezistență la daune electrice și mecanice.	Trei blocări în circuite cu un curent de 7,5 A, pornire automată, mod de service, rezistență la decodare, cădere de tensiune, deteriorări mecanice și electrice. Cel puțin 1 milion de șabloane cheie.
Special (EXTRA)	La fel ca senzorul de poziție profesional și auto și alarma de manipulare radio. Dispozitivul trebuie să fie fără probleme timp de un an de testare.	Cerinte atat la clasa profesionala cat si la proba practica timp de 1 an.

Prețuri aproximative pentru alarme auto în PLN:

Alarma - nivel de bază de protecție	380
Alarmă - nivel de bază de protecție cu memorie de evenimente	480
Alarmă - nivel crescut de protecție	680
Alarma de nivel profesional	800
Imobilizator cu transponder	400