Fluidul de frână are „proprietăți ascunse”?

Indiferent de anul de producție și de clasă, fiecare mașină din compartimentul motorului are un mic rezervor de expansiune cu un lichid care poate deteriora vehiculul fără probleme. Luați în considerare câteva întrebări despre această substanță, precum și cât de periculos este acest lichid pentru piesele auto.

Mit comun

Există multe mituri pe Internet despre posibilitățile „ascunse” ale TJ. Una dintre aceste „basme” își leagănă proprietățile de curățare. Unii îl recomandă ca un remediu eficient pentru îndepărtarea zgârieturilor.

Cineva chiar susține că după o astfel de metodă nu este necesar să pictați peste zona tratată. La sfatul lor, este suficient să scufundați o cârpă curată în rezervorul de lichid și să frecați daunele. Zgârierea poate fi îndepărtată fără niciun lac.

Mulți oameni cunosc această metodă. Din păcate, unii „profesioniști” o folosesc atunci când le este adusă o mașină zgâriată. Consecințele acestei metode sunt mult mai grave decât în ​​cazul în care mașina a fost îndulcită cu solvent. Lichidul de frână este cel mai coroziv agent de vopsire. Înmoaie lacul.

Acest lucru creează efectul unui lac abraziv (mici zgârieturi sunt umplute cu vopsea înmuiată amestecată cu lac). Dar, spre deosebire de lustruit, lichidul de frână afectează vopseaua în mod constant și este extrem de dificil să o îndepărtezi de pe suprafața corpului.

Compoziție chimică

Aproape toate tipurile de lichide de frână moderne conțin un număr mare de substanțe corozive cu un compus din carbon. Fiecare dintre ele reacționează ușor cu straturi de vopsea.

Reactivii care alcătuiesc TJ reacționează aproape instantaneu cu majoritatea emailurilor și lacurilor auto. Singurele elemente care sunt mai puțin sensibile la efectele corozive ale TFA sunt vopselele pe bază de apă.

Acțiunea fluidului de frânare

Din momentul în care lichidul contactează suprafața vopsită, straturile de vopsea se umflă și se umflă. Zona afectată devine voluminoasă și se prăbușește din interior. Acesta nu este un proces instant, prin urmare, după o astfel de procedură „cosmetică” la stația de service, va trece ceva timp, ceea ce face imposibilă dovedirea vinovăției „stăpânilor”. Dacă automobilistul nu întreprinde nicio măsură, mașina iubită va fi avariată.

Dacă TJ a reacționat cu vopseaua, este aproape imposibil să o scoateți de pe suprafață. În acest caz, chiar și lustruirea nu va ajuta. Vopseaua va avea cu siguranță pete, iar în cel mai rău caz, lichidul va ajunge la metal și va accelera reacția oxidativă. Pentru a repara o astfel de deteriorare, va trebui să îndepărtați vopseaua veche pe o suprafață puțin mai mare decât pata în sine. După prelucrarea corpului, se aplică o nouă vopsire.

După cum vedeți, trebuie să folosiți cu atenție lichidul de frână. Cu toate că nu este acid la baterie, este totuși o substanță destul de periculoasă care poate adăuga muncă automobilistului. Având în vedere acest pericol, nu ar trebui să experimentăm utilizarea TA.

Piesele care au fost expuse la lichidul de frână, după un timp, rămân complet fără vopsea. Mai târziu, începe să apară rugina, iar în spatele ei se găurește. Dacă face parte din corp, atunci va putrezi foarte repede. Fiecare proprietar de mașină trebuie să adauge acest fluid tehnic pe lista substanțelor agresive de la care trebuie protejată caroseria și părțile sale.

În compartimentul motorului există întotdeauna o substanță insidioasă care poate provoca daune grave transportului în orice moment. Mai mult, în niciun caz nu trebuie să folosiți această „cură-minune” pentru a elimina imperfecțiunile, zgârieturile și crăpăturile.

Întrebări și răspunsuri:

Ce se întâmplă dacă lichidul de frână intră pe vopsea? Majoritatea lichidelor de frână conțin substanțe din clasa glicolului. Aceștia, la rândul lor, sunt solvenți excelenți pentru majoritatea tipurilor de vopsele.

Ce lichid poate strica vopseaua mașinii? Solvent comun - va neutraliza vopseaua. Prezența lichidului de frână pe caroserie duce la umflarea vopselei până la metal.

Ce vopsea nu este corodata de lichidul de frana? Dacă sistemul de frânare este umplut cu lichid DOT-5, atunci nu afectează vopseaua. Restul lichidelor de frână strică absolut toate vopselele auto.