Călărit cu 4x4 într-o mașină. Nu numai în deșert
Funcționarea mașinilor

Călărit cu 4x4 într-o mașină. Nu numai în deșert

Călărit cu 4x4 într-o mașină. Nu numai în deșert Conduceți 4×4, adică pe ambele osii, tipic pentru SUV-uri sau SUV-uri. Dar acest tip de condus este folosit și la mașinile convenționale, ceea ce le îmbunătățește avantajul de tracțiune și siguranța.

Tracțiunea integrală nu mai este apanajul SUV-urilor. Astăzi, șoferii obișnuiți îl apreciază din ce în ce mai mult, mai ales în sezonul toamnă-iarnă. Acest lucru este deosebit de important pentru siguranța rutieră.

Beneficiile unui sistem 4x4 includ un transfer mai eficient de putere de la motor la toate cele patru roți, rezultând o tracțiune mult mai bună la accelerare și la viraje. Acest lucru, la rândul său, contribuie la o mai mare siguranță și plăcere de a conduce, indiferent de condițiile de drum și de vreme. Unitatea 4x4 este indispensabilă iarna, când pot fi întâlnite suprafețe alunecoase. Datorită acestei soluții, este, de asemenea, mai ușor să depășiți zăpada.

Călărit cu 4x4 într-o mașină. Nu numai în deșertSkoda are una dintre cele mai largi game de vehicule echipate cu tracțiune 4x4. Pe lângă SUV-urile Kodiaq și Karoq, tracțiunea integrală este disponibilă și pe modelele Octavia și Superb.

Ambele mașini folosesc același tip de sistem 4x4 cu un ambreiaj multiplacă controlat electronic de generația a cincea, a cărui sarcină este să distribuie fără probleme acționarea între osii. Motorul 4×4 folosit la Skoda este inteligent, deoarece are o distribuție adecvată a cuplului în funcție de aderența roților.

Implicit, cuplul motorului este concentrat la roțile din față, ceea ce ajută la optimizarea consumului de combustibil. Într-o situație atât de dificilă, cuplul este direcționat fără probleme către puntea spate. Sistemul folosește date de la alte mecanisme de control precum: senzorul de viteză al roții, senzorul de viteză al roții sau senzorul de accelerație. Ambreiajul 4×4 îmbunătățește controlul tracțiunii, îmbunătățește dinamica și siguranța vehiculului. Momentul pornirii transmisiei către puntea spate este insesizabil pentru șofer.

În plus, ambreiajul 4×4 poate funcționa cu toate sistemele de siguranță activă, cum ar fi ABS și ESP. Datorită acestei soluții, la schimbarea transmisiei de putere se iau în considerare nu doar turațiile roților, ci și, de exemplu, forța de frânare sau datele de la motorul care controlează computerul.

„Nu uitați că tracțiunea 4 × 4 ne va ușura pornirea, dar distanța de frânare va fi aceeași cu cea a unei mașini cu o singură axă”, spune Radosław Jaskulski, instructor la Skoda Auto Szkoła.

Călărit cu 4x4 într-o mașină. Nu numai în deșertMotorul 4×4 al familiei Octavia este disponibil în versiunea RS (Sedan și Estate) cu motor diesel de 2 CP. turbo, care este cuplat la o transmisie automată DSG cu șase trepte. În plus, toate versiunile de motorizare ale Octavia Scout off-road sunt echipate cu un sistem de propulsie 184×4, precum: motor turbo pe benzină 4 TSI de 1.8 cai putere cu cutie de viteze DSG cu șase trepte, turbodiesel 180 TDI cu 2.0 CP. transmisie manuală sau transmisie DSG cu șapte trepte) și turbodiesel 150 TDI cu 2.0 CP. cu o cutie de viteze DSG cu șase trepte. Adăugăm că Octavia Scout este disponibil doar în break. De asemenea, are cu 184 mm mai multă garda la sol (până la 30 mm) și un pachet off-road care include capace din plastic pentru șasiu, conducte de frână și conducte de combustibil.

În modelul Superb, motorul 4×4 este disponibil în patru opțiuni de motorizare. Motoare pe benzină: 1.4 TSI 150 CP (transmisie manuală cu șase trepte) și 2.0 TSI 280 CP. (DSG cu șase trepte) și turbodiesel: 2.0 TDI 150 CP. (cutie manuală cu șase trepte) și 2.0 TDI 190 CP. - pasul DSG). Superb 4×4 este oferit atât în ​​stilul de caroserie sedan, cât și în varianta wagon.

Cărui grup de cumpărători se adresează aceste mașini? Desigur, o astfel de mașină va fi utilă unui șofer care de multe ori trebuie să circule pe drumuri cu acoperire mai proastă, inclusiv drumuri forestiere și de câmp, de exemplu, un sătean. Motorul 4x4 este, de asemenea, de neprețuit pe teren montan și nu doar iarna. Acest lucru este util, de exemplu, în timpul ascensiunilor abrupte cu o remorcă.

Însă sistemul 4×4 este atât de versatil încât și utilizatorii de drum ar trebui să-l aleagă. Această unitate îmbunătățește semnificativ siguranța la conducere.

Adauga un comentariu