Blocul F-16 70/72 pentru Slovacia
Pe 11 iulie 2018, guvernul slovac a acceptat recomandările Ministerului Apărării privind achiziția a 14 avioane de luptă multirol Lockheed Martin F-16 Block 70/72.
Guvernul Republicii Slovace a aprobat în ședința din 11 iulie 2018 recomandarea ministrului apărării Petr Gaidos privind achiziționarea a 14 avioane de luptă tactică multifuncțional F-16 Block 70/72 fabricate de compania americană Lockheed. Martin. Contribuabilii slovaci vor plăti 1,58 miliarde de euro (aproximativ 6,75 miliarde PLN) pentru o nouă aeronavă cu arme, logistică și pregătire pentru personalul de zbor și la sol.
Datorită publicării documentului „Proiect pentru achiziționarea de noi luptători tactici în componența I - javana”, elaborat de Ministerul Apărării al Republicii Slovace și prezentat de ministrul Petr Gaidos la ședința Guvernului RS pe 11 iulie 2018, ne-am familiarizat cu cerințele pentru noii luptători formulate de Ministerul Apărării slovac, propuneri competitive și criterii de evaluare a acestora. Mai jos vă prezentăm cele mai importante informații conținute în acest document. De adăugat că toate informațiile și cifrele de mai jos sunt preluate din acest document și, prin urmare, sunt preluate din propunerile depuse de ambii concurenți.
Are nevoie
În mod oficial, achiziționarea de noi aeronave tactice multifuncționale este destinată îndeplinirii cerințelor și sarcinilor operaționale stabilite de Forțele Aeriene ale Forțelor Armate ale Republicii Slovace (Vzdušné sily Ozbrojených síl Slovenskej republiky) și care decurg din legea Republicii Slovace , obligându-l să asigure siguranța, protecția vieții, sănătății și bunurilor cetățenilor săi, precum și sarcinile care decurg din acordurile internaționale. Datorită introducerii noii tehnologii, vor fi îndeplinite și obligațiile prevăzute în documentele strategice și executive, capacitatea de apărare a Slovaciei va crește, iar capacitățile sistemului NATINAMDS (NATO Integrated Air and Missile Defense System) vor crește. fi fortificat. De asemenea, vor crește posibilitățile de utilizare a aviației militare slovace în străinătate, în conformitate cu planul pe termen lung de dezvoltare a sistemului de apărare al Republicii Slovace până în 2030 adoptat de guvern, care indică crearea condițiilor pentru construirea de armate moderne. forţelor ca una dintre sarcinile cheie. Aeronavele MiG-29AS/UBS aflate în serviciu în prezent respectă doar 40% cerințele codurilor NATO și declarațiilor de capacitate și nu sunt pe deplin interoperabile din punctul lor de vedere, aceasta se referă, de exemplu, la sistemele de comunicații și transmisie de date, raza de zbor, capabilități de realimentare în zbor, sisteme electronice de autoapărare, precum și sisteme de ghidare și de arme. Ele nu îndeplinesc pe deplin obiectivele pașnice ale NATINAMDS, cu atât mai puțin cerințe operaționale detaliate în perioade de criză sau ostilități, în special în sprijinul forțelor terestre.
În căutarea unui succesor al MiG-29
Aproape din momentul înființării sale în 1993, Forțele Armate Slovace au căutat posibilitatea înlocuirii aeronavelor de luptă învechite care le-au venit după împărțirea arsenalului Republicii Federative Cehă și Slovacă. Soluția temporară a fost cumpărarea a 14 MiG-29 din Federația Rusă ca parte a compensației datoriei Rusiei față de Slovacia care a avut loc în 1993-1996. Cu toate acestea, odată cu începerea pregătirilor pentru aderarea la NATO, la începutul noului secol, a început să fie analizată posibilitatea adoptării unor noi avioane supersonice de luptă care să respecte pe deplin standardele în vigoare în alianță. Din cauza lipsei de oportunități financiare pentru achiziționarea de vehicule noi, s-a decis din nou o etapă de tranziție sub forma unei modernizări parțiale a sistemelor de navigație și comunicații a 10 MiG-uri simple și duble, care au primit denumirea MiG-29AS. / UBS. Abia în 2010, guvernul premierului Robert Fico (partidul SMER) a revenit la conceptul de cumpărare a aeronavelor noi. Procesul de selectare a furnizorului lor a fost inițiat de Ministerul Apărării în 2012, iar la 14 mai 2014, Guvernul Republicii Slovace a adoptat „Conceptul pentru Dezvoltarea Forțelor Aeriene RS”, al cărui element important a fost Proiect de avioane tactice multirol - înlocuirea avioanelor prin închirierea/cumpărarea zborului 2 mai 2014 La 18 martie 2015, guvernul a convenit să înceapă negocierile cu autoritățile suedeze privind închirierea a opt avioane Saab JAS 39C/D Gripen, ca precum și inițierea primelor contacte cu administrația SUA cu privire la posibilitatea livrării de arme, sisteme de război electronic și comunicații către aeronavele JAS 39. Condițiile propuse de partea suedeză nu au fost însă satisfăcătoare.
Pentru a avea modalități alternative de achiziție a aeronavelor tactice de luptă polivalente, fie că este vorba de cumpărarea de vehicule noi sau de leasing sau leasing, guvernul slovac a adoptat la 29 septembrie 2016 o rezoluție care permite negocieri interguvernamentale directe pentru a discuta condițiile pentru achiziționarea de noi aeronave și instruit să transmită rezultatele cu privire la acestea până la 30 septembrie 2017. Ulterior, întrebările privind condițiile de vânzare a aeronavelor, inclusiv ofertele de preț, au fost adresate autorităților din trei țări: Federația Rusă, Regatul Suediei și Statele Unite ale Americii. Cu toate acestea, termenul stabilit în decretul guvernului nu a fost respectat, iar data de 25 septembrie 2017 a fost amânată la 29 iunie 2018.
În legătură cu decizia strategică de a elimina dependența de echipamentele militare de fabricație sovietică, precum și din alte motive militar-politice, propunerea corporației ruse RAC MiG pentru aeronavele MiG-29M/M2 a fost respinsă. Astfel, două avioane au rămas în jocul final. În cazul Suediei, aeronavele Saab JAS 39C/D Gripen au făcut obiectul propunerii. Suedia este un partener important al Slovaciei în Uniunea Europeană, precum și o țară care cooperează strâns cu NATO. Achiziționarea Gripen de către Slovacia ar întări cu siguranță industria europeană de apărare și ar stimula dezvoltarea contactelor bilaterale în acest domeniu.
În cazul Statelor Unite, propunerea a fost pentru aeronave Lockheed Martin F-16 Block 70/72. Statele Unite sunt un aliat strategic al Slovaciei, iar comanda de elicoptere F-16 la scurt timp după elicoptere UH-60M va consolida și mai mult acest parteneriat și va spori potențialul negocierilor de extindere a cooperării economice și de securitate.
Număr de aeronave, personal, ore de zbor
Documentul menționat „Conceptul de dezvoltare a Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate ale RS” a determinat numărul minim de avioane tactice de luptă polivalente noi la 14 (care corespunde escadronului de menținere a păcii a aviației tactice NATO, adică 12 singure). -scaun și două cu scaune duble fără rezervă de funcționare). Totodată, potrivit reprezentanților Ministerului Apărării, pentru a asigura pe deplin sarcinile atribuite, este necesar să existe cel puțin 15 piloți complet pregătiți (într-un interviu televizat din 27 iulie 2018, a declarat ministrul Apărării). că ar fi necesari 21 de piloți, deși standardele NATO definesc un minim de 1,5 echipaj pe aeronavă, adică 24 de piloți). Timpul minim anual de zbor pentru un pilot într-o țară NATO a fost specificat în Standardele Forțelor de Operații ale Comandamentului Aliat, Volumul III - Forțele Aeriene 180 de ore, din care până la 40 de ore într-un simulator de zbor. Astfel, presupunând un timp de zbor minim de 140 de ore și 15 piloți activi, trebuie realizat un timp de zbor anual de 2100 de ore.
