Fabrica nu înseamnă mai bine

Mai scump și, de regulă, mai prost ca calitate, dar mai fiabil și mai confortabil. Aceasta este cea mai scurtă caracteristică a sistemelor audio obișnuite.

Mai scumpă și, de regulă, mai proastă ca calitate, dar mai fiabilă și mai convenabilă - aceasta este cea mai scurtă descriere a truselor audio auto din fabrică. Dacă cerințele noastre pentru calitatea sunetului sunt ceva mai mari, merită să căutați un radio care nu este fabricat.

Radiourile standard cu un CD player devin treptat standard, cel puțin în clasa compactă. Radioul integrat în planșa de bord are avantajele sale incontestabile. În primul rând, furtul lor este mai dificil și, dacă este posibil, pur și simplu nu dă roade.

Merită să alegeți un astfel de echipament? Când un producător oferă un radio din fabrică la prețul unei mașini, nu există nicio dilemă - cu condiția să nu avem cerințe peste medie pentru calitatea sunetului. Într-un fel sau altul, unele mașini nu pot fi cumpărate fără radio, așa că fie acceptăm ceea ce oferă producătorul, fie suntem nevoiți să luăm decizia de a cumpăra o altă mașină.

Problema apare dacă alegem o mașină în care unitatea principală este oferită ca echipament suplimentar plătit. Specialiștii audio auto nu au îndoieli - având în vedere raportul preț-calitate, pur și simplu plătim în exces atunci când cumpărăm un kit din fabrică. Pe piața liberă, puteți cumpăra radiouri bune cu un CD player pentru doar 500-600 PLN. Echipamentul din fabrică cu parametri comparabili costă cel puțin 1000 sau chiar 1500 PLN.

Unde este mai scump, unde este mai ieftin

Ford Focusach nu vine cu un radio standard în versiunea de bază. Costul mașinii include doar instalarea, iar pentru cel mai ieftin radio CD Ford vom plăti 1500 PLN. Nu există radio standard pentru sistemul audio VW Golf în versiunile Trendline și Comfortline, iar cel mai ieftin player cu patru difuzoare costă 2200 PLN. La aceasta se adaugă și costul instalației radio - 580 PLN.

Cumpărătorii blockbuster-ului Skoda Fabia, care au ales cea mai ieftină versiune junior sau clasică, nu pot conta pe un radio de fabrică. Ca standard, vor primi doar o configurație care include o antenă, cabluri și patru difuzoare în față. Cel mai ieftin radio costă „doar” 690 PLN la dealer, dar nu va fi folosit pentru a reda CD-uri. Trebuie să plătiți până la 1750 PLN pentru un radio CD Fabia.

În cazul lui Fiat Panda, e ceva mai ieftin. Un radio cu un CD player încorporat în tabloul de bord costă 1200 PLN. Cu toate acestea, trebuie să adăugați și costul instalației radio - 400 PLN.

Cumpărătorii Toyota sunt în cea mai bună poziție - radioul CD este standard chiar și pe versiunea de bază a noului Yaris. Puteți cumpăra un schimbător de CD-uri la 1800 PLN.

Poate fi mai ieftin

Dacă cumpărați o mașină într-o versiune care nu are kit audio standard, merită să verificați oferta de servicii audio auto independente. Chiar dacă cheltuim pe ele aceeași sumă ca și dealer-ul, pentru această sumă vom obține echipamente de o calitate mult mai bună.

Comparabil cu kit-ul din fabrică pentru Fiat Panda într-un service independent, vom cumpăra cu 1000 PLN, inclusiv costul de asamblare, antenă, difuzoare și cabluri. Pentru 1500 PLN puteți obține un radio CD de înaltă calitate, care redă și fișiere MP3 și difuzoare de înaltă calitate (atât în ​​față, cât și în spate).

Cumpărătorii Focus sau Renault Clio sunt într-o poziție și mai bună. Chiar și versiunile acestor mașini fără radio din fabrică au o configurație completă cu difuzoare și antenă. În acest fel, nu există costuri de asamblare și putem cumpăra un radioreceptor bun mult mai ieftin, de exemplu, într-un hipermarket, și îl instalăm, sau, de fapt, să îl punem în buzunar, noi înșine.

 

Ce zici de garantie?

Cu toate acestea, un potențial cumpărător al unei mașini noi ar putea avea o întrebare: cum rămâne cu garanția dacă cumpărați și instalați un sistem audio nu într-o reprezentanță auto?

Potrivit lui Daniel Thomal de la Autostajnia din Poznań, în conformitate cu directiva GVO, atâta timp cât un anumit sistem audio auto este autorizat de companii recunoscute precum Pionier, Panasonic sau Alpine, acesta poate fi echipat cu radioul sau difuzoarele acestui brand fără teamă de pierderea garanției mașinii. În plus, site-urile de renume cumpără asigurări speciale. Dacă sistemul electric al mașinii este deteriorat, putem conta pe o reparație gratuită.

Unii dealeri includ informații în termenii lor de garanție că orice intervenție asupra instalației electrice în afara serviciului va anula garanția electrică. Cu toate acestea, reglementările UE sunt de partea șoferului. Ca și în cazul verificărilor periodice - în anumite condiții ale producătorului, un service independent poate înlocui cu succes ASO.F 4 (Foto: Ryszard Polit) - Kit audio din fabrică pentru Renault Clio.

F 5, F 6 (F 7 ((Fot. Blaupunkt), F 8 (