FDR - controlul dinamicii de conducere

Inițiale Fahr Dynamik Regelung, un sistem activ de siguranță pentru controlul dinamicii de conducere dezvoltat de Bosch în colaborare cu Mercedes, denumit acum ESP. Dacă este necesar, restabilește traiectoria vehiculului, intervenind automat în frâne și accelerație.

FDR este utilizat pentru a preveni deraparea și deraparea laterală, adică fenomenele de subtraversare sau suprasuperare care apar atunci când una sau mai multe roți își pierd tracțiunea, precum și, evident, deraparea din cauza pierderii stabilității. Reglarea dinamică poate corecta în mod eficient un indiciu de derapaj din cauza pierderii de tracțiune pe o roată, ajustând cuplul pe celelalte trei în mod corespunzător. De exemplu, dacă o mașină alunecă cu capătul frontal spre exteriorul unui colț, adică sub virare, FDR intervine prin frânarea roții din spate interioare pentru a alinia mașina. Sistemul detectează derapajul unui vehicul datorită unui senzor de viteză de falcă, care este un „senzor” capabil să detecteze o derapare în jurul unei axe verticale prin centrul de greutate al vehiculului.

În plus, FDR folosește o serie de senzori care îl informează despre viteza roții, accelerația laterală, rotația volanului și, în cele din urmă, presiunea aplicată pedalelor de frână și de accelerație. (sarcina motorului). Pentru a stoca toate aceste date în unitatea de control și a lua orice acțiune corectivă într-un interval de timp foarte scurt, FDR necesită o putere și o memorie de calcul foarte mari. Acesta din urmă are 48 de kiloocteți, adică de patru ori mai mult decât este necesar pentru sistemul ABS și de două ori mai mult decât este necesar pentru sistemul antiderapant.

Vezi și ESP.