Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Active 5V

Vânzarea Stilo nu este ceea ce plănuia Fiat. Dar după două săptămâni într-un Stilo cu cinci uși cu un diesel de 80 de cai putere sub capotă, motivele acestui lucru nu sunt mai clare decât speculațiile. Stilo nu poate fi numit o mașină sub medie sau chiar proastă.

Motorul este deja un turbodiesel common rail modern de 1 litru cu etichetă JTD, pe care l-am lăudat și într-o versiune mai puternică (9 cai putere) și în alte mașini de aceeași preocupare. 110 cai putere nu este sportiv și, din moment ce Stilo cântărește 80 de lire sterline, nici performanța nu este atât de mare. Totuși, ele sunt destul de suficiente încât să nu creezi aglomerație în oraș pornind de la un semafor, poți depăși fără palme de drum și poți depăși autostrăzi lungi cu viteză mai mult decât satisfăcătoare.

Viteza maximă declarată este „doar” de 170 de kilometri pe oră, dar cu o duzină mai mică pe vitezometru, puteți conduce jumătate din Europa fără să vă plângeți de Stilo sau să primiți un spasm în sabie din apăsarea pedalei de gaz. Și pentru a fi puțin mai moderat, consumul pe un astfel de traseu poate scădea semnificativ sub 7 litri la 100 de kilometri. Deci, motorul merită în liniște o notă bună.

Ca o crestătură mai mică, să zicem, în interiorul clasei de mijloc. Există mult spațiu, dar este așezat (în partea din față) prea sus, iar plasticul ar putea fi mai plăcut pentru ochi și pentru atingere. Cu toate acestea, este suficient de bun prin faptul că nu scârțâie și nu dă senzația că piesa va cădea.

Șasiul este realizat deoarece Stilo cu cinci uși este mai orientat spre familie, reglat pentru confort, dar poziția pe drum este solidă, frânele nu merită cuvinte, doar volanul este prea greu. Pârghia de viteze este destul de lungă și, deși se mișcă cu precizie și viteză, ar fi putut fi mai puțin flexibilă.

Echipamentul merită titlul de moderat: siguranța este asigurată de două airbaguri, ABS cu sisteme EBD și BAS și sistemul antiderapant al roților motoare ASR. Încuietoarea centrală nu are telecomandă, trebuie să plătiți două sute de mii bune pentru aparatul de aer condiționat, computerul de bord este standard, la fel și farurile de ceață.

Și prețul: peste trei milioane de tolari. Poate că motivul vânzărilor mai mici constă în preț, sau vinovatul, de exemplu, nu este chiar în conformitate cu tendințele actuale? Dacă vă place cel din urmă și nu vă pasă de primul, puteți alege Stilo cu o conștiință complet curată. Cumpărați o mașină frumoasă care nu iese în evidență în niciun fel, dar nu dezamăgește în nimic.

Dusan Lukic

Foto: Ales Pavletić.

Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Active 5V

Date de master

Vânzări:	Avto Triglav doo
Prețul modelului de bază:	13.095,56 €
Costul modelului de testare:	14.674,09 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	59kW (80 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	13,3 s
Viteza maxima:	170 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	5,5 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - in linie - diesel injectie directa - cilindree 1910 cmc - putere maxima 3 kW (59 CP) la 80 rpm - cuplu maxim 4000 Nm la 196 rpm
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 195/65 R 15 T
Masă:	mașină goală 1305 kg
Dimensiuni externe:	lungime 4253 mm - latime 1756 mm - inaltime 1525 mm - ampatament 2600 mm - garda la sol 11,1 m
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 58 l
Cutie:	(normal) 355-1120 l

оценка

• Stilo diesel cu 80 de cai putere, cu cinci uși, are de fapt tot ce are nevoie șoferul mediu. Adevărat, ar fi frumos dacă echipamentul ar fi mai bogat, prețul este mai mic, puterea este mai mare ... Dar: chiar și în forma în care este, satisface toate nevoile.

Laudăm și reproșăm

motor

consum de combustibil

interior flexibil

utilitate

volanul nu este suficient de precis

stai prea sus

formă