Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Phedra, care a ajuns în cele din urmă pe piața noastră, vrea să fie o versiune mai confortabilă și mai prestigioasă a acestei furgonete cu limuzină, confirmată și de prețul său. Oricum ar fi, Ulysse nu este fundamental diferit și, în cele din urmă, trebuie admis că și Fiat a ales de departe cel mai potrivit nume. Cu sentimentul pe care îl dă în interior, este cu adevărat dedicat exploatărilor lui Ulise (citiți Odiseea).

Cu mașinile pe care le-am testat, rareori putem merge într-o călătorie lungă. Responsabilitățile de zi cu zi la locul de muncă pur și simplu nu ne permit să o facem. Dar dacă vreuna dintre mașini merită abordată, Ulysse este cu siguranță una dintre ele. Dimensiunile exterioare generoase, spațiul interior flexibil și confortabil, echipamentul bogat și poziția fără oboseală în spatele volanului înseamnă că conducerea cu el nu provoacă eforturi nejustificate.

Plierea, dezasamblarea și scoaterea scaunelor necesită puțină practică, dar odată ce ați înțeles, este doar o chestiune de minute. Singurul dezavantaj este îndepărtarea lor fizică, deoarece datorită siguranței încorporate (airbag-uri, centuri de siguranță...) nu sunt cele mai ușoare.

Este adevărat că nu veți folosi mult cele șapte locuri ale Ulysse. În ciuda dimensiunilor externe semnificative, pasagerilor din al treilea rând nu li s-a oferit spațiu la fel de mare ca și pasagerii din al doilea, iar volumul compartimentului pentru bagaje a fost redus în continuare cu șapte locuri în interior. Astfel, putem concluziona că, de obicei, nu veți scoate mai multe locuri din mașină. Deși sunt șapte dintre ei în acest Ulise.

Ulysse demonstrează, de asemenea, cu alte detalii că mașina este concepută în primul rând pentru călătoria confortabilă a cinci pasageri cu o mulțime de bagaje și doar șapte când este nevoie. Cele mai utile cutii se găsesc în principal în fața șoferului și a pasagerului din față, unde sunt chiar atât de multe, încât merită să ne amintim unde ați pus acest lucru sau acel lucru mic, altfel nu vă va fi ușor. În al doilea rând, nu vor exista probleme speciale cu acest lucru.

Există locuri mai puțin convenabile pentru a pune diverse articole mici, deci există multe orificii de ventilare și comutatoare pentru reglarea temperaturii și a fluxului de aer. De exemplu, nu îl veți găsi pe ultimul din al treilea rând, ceea ce este o dovadă suplimentară că mașina este concepută în primul rând pentru cinci pasageri. Bunăstarea lor a fost, de asemenea, îngrijită în testul Ulysse prin combinații de culori atent selectate de țesături, materiale plastice și accesorii decorative cu un luciu de aluminiu.

Pachetul hardware Emotion este extrem de bogat deoarece aproape nimic nu lipsește. Nu există nici măcar un control automat al vitezei de croazieră, un volan pentru a controla magnetofonul și geamurile și oglinzile electrice. De asemenea, primiți un telefon, un dispozitiv de navigație și un apel de urgență în caz de accident, deși încă nu puteți folosi ultimele două la noi.

Și când vei afla, probabil că te vei întreba pe bună dreptate dacă are sens să scazi 7.600.000 de tolari buni pentru un astfel de Ulysse echipat. Preocuparea este pe măsură, deși este adevărat că motorul turbodiesel de 2 litri, alături de transmisia manuală cu cinci trepte, este de departe cea mai bună alegere pentru această mașină. Unitatea suficient de puternică își face treaba în mod suveran, chiar și atunci când Ulysse este complet încărcat și, în același timp, consumul de combustibil nu depășește niciodată 2 litri la suta de kilometri.

Evident, Avto Triglav este, de asemenea, conștient de aceste beneficii, motiv pentru care oferă acum clienților Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Un pic mai modest echipat, ceea ce înseamnă o mașină mult mai accesibilă. Faptul este că, mai mult decât nevoile lui Ulysses, este destinat în primul rând odiseei familiale. Și cu acest set de echipamente, el ar putea fi capabil să o facă.

Matevzh Koroshec

Fotografie de Matevz Koroshets.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Date de master

Prețul modelului de bază:	31.409,61 €
Costul modelului de testare:	32.102,32 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	94kW (128 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	12,6 s
Viteza maxima:	182 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	7,4 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - diesel injectie directa - cilindree 2179 cmc - putere maxima 3 kW (94 CP) la 128 rpm - cuplu maxim 4000 Nm la 314 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Емкость:	viteza maximă 182 km/h - accelerație 0-100 km/h în 12,6 s - consum de combustibil (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Transport și suspendare:	mașină goală 1783 kg - greutate brută admisă 2505 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4719 mm - latime 1863 mm - inaltime 1745 mm - portbagaj 324-2948 l - rezervor combustibil 80 l.

Măsurătorile noastre

T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Starea kilometrajului: 1675 km
Accelerare 0-100km:	Anii 12,4
402m de oraș:	18,6 ani ( 119 km / h)
1000m de oraș:	34,3 ani ( 150 km / h)
Flexibilitate 50-90km / h:	10,1 (IV.) S
Flexibilitate 80-120km / h:	15,5 (V.) p
Viteza maxima:	182km / h (V.)
consum de testare:	8,7 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	40,4m
Tabel AM:	43m

Laudăm și reproșăm

spațiu și ușurință în utilizare

flexibilitatea spațiului interior

controlabilitate

echipament bogat

masa scaunelor amovibile

întârzierea consumatorilor electronici la comandă

față spațioasă (șoferi seniori)

preț