Cum să încălziți rapid și în siguranță un motor de mașină iarna

Iarna, este imperativ să încălziți motorul, indiferent de ce spun experții individuali. Dar adevărul este că motoarele sunt încălzite foarte mult timp. Acest lucru este valabil atât pentru unitățile diesel, cât și pentru unitățile supraalimentate pe benzină. Cum să accelerați procesul rapid și în siguranță, spune portalul AvtoVzglyad.

În timpul pornirii la rece, motorul suferă sarcini crescute, deoarece uleiul care s-a introdus în carter în timpul nopții nu este capabil să ajungă instantaneu la toate părțile de frecare ale motorului cu ardere internă. Prin urmare - uzură crescută și riscul de înțepături pe pereții cilindrului.

Una dintre modalitățile de salvare a resursei motorului a venit din nord. Secretul este simplu: trebuie să te asiguri că motorul nu are timp să se răcească după ultima călătorie. Adică nu trebuie deloc tăcut. Acest truc este adesea folosit în Finlanda și în regiunile noastre polare.

Dacă vă concentrați pe zona de mijloc a Rusiei, atunci o versiune ușoară a acestei metode este potrivită. În mașină, trebuie să instalați un sistem de pornire a motorului de la distanță și să setați un cronometru. Să presupunem că mașina pornește la fiecare două ore. Deci motorul nu va avea timp să se răcească, iar dimineața veți sta într-o cabină caldă.

O altă modalitate de încălzire rapidă este creșterea turației motorului. Îți amintești de motoarele cu carburator și de pârghia „șocului”? Dacă trageți această pârghie spre dvs., motorul funcționează cu șocul închis și la turații mai mari.

În ceea ce privește motoarele moderne cu injecție, o creștere foarte mică a vitezei este suficientă pentru acestea, să zicem, până la 1800-2300 rpm. Pentru a face acest lucru, apăsați ușor gazul și mențineți acul turometrului în intervalul specificat.

Un alt avertisment este că, cu cât sarcina motorului este mai mare, cu atât încălzirea este mai rapidă. Dar aici este important să nu supraîncărcați unitatea, deoarece, în timp ce este rece, degajările sale termice sunt departe de a fi optime, iar stratul de ulei de pe piesele de frecare este prea subțire. Prin urmare, lăsați motorul să funcționeze puțin la ralanti și abia apoi începeți să se miște.

În cele din urmă, puteți parca mașina în locul unde trece mașina de încălzire. Poate fi găsit cu ușurință, deoarece nu este zăpadă deasupra ei. Dimineața, când încălziți motorul, economisiți un minut sau două în acest fel.