Fiatova alternativa // Test scurt: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross

Fiat a prezentat o versiune actualizată în conformitate cu cerințele regulilor de admitere modificate. Motor pe benzină turbo de 1,3 litri în 500X actualizat. Echipamentul foarte bogat iese în evidență în special, inclusiv asistenți electronici la conducere, cum ar fi un sistem electronic de limitare a benzii și controlul de croazieră activ. În acest din urmă caz, este de menționat că Fiat este unul dintre puținele care oferă o alegere între două opțiuni de direcție activă care se adaptează la viteza celui din față, adică. rămânând la o distanță de siguranță adecvată sau controlul de croazieră convențional, unde pur și simplu selectăm o viteză constantă și apoi reacționăm arbitrar încetinind dacă condițiile de trafic o impun. Așadar, ameliorează puțin și neadaptarea care apare la conducerea cu cruise control activ, atunci când răspunsul motorului și transmisiei automate la viteza redusă nu este direct și lin.

Cu toate acestea, combinația dintre un motor și o transmisie automată (cu dublu ambreiaj) este utilă atunci când vrem să conducem puțin mai decisiv, motiv pentru care acest 500X se simte foarte ascuțit și puternic.

Confort de conducere ușor mai puțin satisfăcător, în special pe drumurile accidentate, suspensia previne doar parțial săriturile pe denivelări. Este mult mai bun la viraje, adică poziția sa pe drum. Mașina noastră de test a avut doar tracțiune față, dar s-a dovedit totuși destul de bună. Desigur, cu această mașină, care este plantată puțin deasupra solului, putem circula pe drumuri mai puțin pavate, iar acolo lipsa tracțiunii spate nu este o caracteristică atât de vizibilă, ci cei care caută o mașină care să se potrivească cu unele În pozele de iarnă fără miros, va trebui să aleagă versiunea cu tracțiune integrală.

Desigur, modelul 500X există de mult, dar cele mai recente actualizări nu și-au schimbat aspectul, ci au adăugat conținut nou. Este încă în stil cu denumirea Fiat 500, care aceasta înseamnă șolduri mai „umflate” și, prin urmare, mai puțină transluciditate, chiar și prin compartimentul motor este greu de măsurat cât spațiu ne rămâne. Un accesoriu - o cameră cu vedere în spate - vă oferă o privire în urmă.

Sistemul de infotainment a fost, de asemenea, actualizat, acum există un touchscreen central cu diagonală de șapte inci, radioul are și un receptor pentru radio digital (DAB) și navigare, iar cu bluetooth, există și posibilitatea de oglindire a telefonului pentru Apple dispozitive (CarPlay).

Lista de accesorii (pachetul de siguranță II, acoperiș panoramic electric, pachet de iarnă, pachet complet de iluminare și pachet premium I) oferă o varietate de accesorii, toate acestea contribuind la prețul final, care este deja surprinzător de mare - aproape trei zeci de mii. .

Dar, desigur, impresia finală de utilizare și confort este mult mai bună, iar printre crossoverele urbane mici, 500X este un design destul de drăguț și o altă alternativă.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)

Date de master

Vânzări:	Avto Triglav doo
Costul modelului de testare:	31.920 EUR €
Prețul modelului de bază cu reduceri:	27.090 EUR €
Reducerea prețului modelului de testare:	29.920 EUR €
Putere:	111kW (151 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	9,1 s
Viteza maxima:	196 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	7,2 l / 100 km

Costuri (pe an)

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina turbo - cilindree 1.332 cmc - putere maxima 3 kW (111 CP) la 151 rpm - cuplu maxim 5.250 Nm la 230 rpm.
Transfer de energie:	motor cu tracțiune față - transmisie automată cu 6 trepte - anvelope 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Prime).
Masă:	vehicul gol 1.320 kg - greutatea brută admisă 1.840 kg.
Dimensiuni externe:	lungime 4.269 mm - latime 1.796 mm - inaltime 1.603 mm - ampatament 2.570 mm - rezervor combustibil 48 l.
Cutie:	350-1.000 L

Măsurătorile noastre

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 5.458 km
Accelerare 0-100km:	Anii 9,7
402m de oraș:	17,1 ani ( 134 km / h)
Consumul de combustibil conform schemei standard:	7,0 l / 100km
Distanța de frânare la 100 km / h:	42,1m
Tabel AM:	40m
Zgomot la 90 km / h	57dB

оценка

• Cu acest 500X bine echipat, nu aveam nevoie decât de tracțiune integrală.

Laudăm și reproșăm

portbagaj spațios

conectivitate

motor puternic

opac

funcționarea necorectată a controlului automat al vitezei de croazieră și a motorului