Volkswagen Caddy. Producția a început în Poznań.
Primele exemple ale următoarei generații Volkswagen Caddy au ieșit de pe linia de asamblare la uzina Volkswagen din Poznań. A cincea generație a acestui model cel mai bine vândut se bazează pe platforma MQB, care este folosită și în producția Golf 8.
În ultimii doi ani, fabrica VW din Poznań a suferit schimbări majore: în primul rând, compania a fost consolidată prin reconstrucția și modernizarea sistemului rutier din vecinătatea sa. Aici a fost construită o nouă hală logistică cu o suprafață de 46 de metri pătrați. m2. Peste 14 mii m2, atelierul de sudare a fost extins, are 450 de noi roboți de producție instalați pentru implementarea proceselor de producție moderne și eficiente.
Hans Joachim Godau, Membru al Consiliului de Administrație pentru Finanțe și Tehnologia Informației, subliniază: „Volkswagen Caddy, produs exclusiv în Poznań, ocupă un loc important în portofoliul de producție al Volkswagen Poznań și al mărcii Volkswagen Commercial Vehicles, precum și uzina din Poznań. , datorită modernizării, poate concura cu cele mai moderne fabrici de astăzi din Europa. Aceasta înseamnă siguranța locului de muncă pentru angajații noștri și un viitor durabil pentru fabrică.”
Volkswagen Caddy a cincea generație
Noul Caddy va apărea, ca și predecesorul său, în diverse stiluri de caroserie: dubiță, break și multe versiuni de autoturism. Nomenclatura liniilor de autoturisme s-a schimbat: modelul de bază se va numi acum „Caddy”, versiunea cu specificații superioare se va numi „Life”, iar în cele din urmă versiunea premium se va numi „Style”. Toate versiunile noi sunt mai bine echipate decât versiunile modelului anterior.
Editorii recomandă: Permis de conducere. Ce înseamnă codurile din document?
Caddy este echipat cu noi motoare cu patru cilindri. Acesta este următorul nivel de dezvoltare al acestor unități de putere. Acestea respectă standardul Euro 6 2021 și sunt echipate cu un filtru de particule. O caracteristică nouă care este utilizată pentru prima dată la motoarele TDI de la 55 kW/75 CP. până la 90 kW/122 CP, este noul sistem Twindosing. Datorită celor două convertoare catalitice SCR, adică injecție duală AdBlue, emisiile de oxid de azot (NOx) sunt semnificativ mai mici în comparație cu modelul anterior.
La fel de eficient este și motorul turbo pe benzină TSI cu 84 kW / 116 CP. și un motor TGI supraalimentat care funcționează pe gaz natural.
Vezi și: Iată cum arată noul Volkswagen Golf GTI
