Test drive Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: mic exterior - mare interior

Compararea a două modele practice cu motoarele diesel cu consum redus de combustibil

Cu toate acestea, înainte de a arunca o privire la ceea ce se află în spatele acelor uși cu design neobișnuit, să aruncăm o privire mai atentă la cele două mașini din exterior. Meriva arată mai lung și mai lat decât Ford B-Max și, de fapt, impresia subiectivă se dovedește a fi absolut corectă - ampatamentul modelului Rüsselsheim este de 2,64 metri, în timp ce Ford este mulțumit de doar 2,49 metri - la fel ca și costul Fiesta. Același lucru este valabil și pentru predecesorul Fusion, care a fost conceput ca o versiune mai înaltă a modelului mai mic.

Ford B-Max cu un volum de marfă de 318 litri

Ford B-Max rămâne fidel conceptului predecesorului său, dar îl depășește cu mult în ceea ce privește funcționalitatea, cu un banchete din spate divizate asimetric și secțiunile scaunelor care coboară automat atunci când scaunele din spate sunt rabatate. Când sunt pliate, chiar și plăcile de surf pot fi transportate lângă șofer în mașină. Totuși, asta nu înseamnă că modelul este un miracol de transport. Cu o valoare nominală de 318 litri, portbagajul nu arată foarte impresionant, iar capacitatea sa maximă de 1386 litri este, de asemenea, departe de un record.

Conceptul de uși, cunoscut de la Nissan Prairie din anii 80, și astăzi nu poate fi găsit în niciun reprezentant al industriei auto moderne. Nu există stâlpi B între deschiderea din față și ușile glisante din spate ale Ford B-Max, care ar trebui să faciliteze intrarea și ieșirea. Cu toate acestea, exercițiul poate fi efectuat numai cu ușile din față deschise. Meriva se bazează pe ușile din spate pivotante care se deschid într-un unghi mare și fac instalarea unui scaun pentru copii joc pentru copii.

Mai mult spațiu interior și mai mult confort în Opel

Opel s-a descurcat foarte bine și în designul interior: cele trei scaune din spate pot fi mutate înainte și înapoi separat, mijlocul cărora poate fi pliat dacă este necesar, iar cele două scaune exterioare pot fi deplasate spre interior. Astfel, autoutilitara cu cinci locuri devine un transportor cu patru locuri cu spațiu foarte mare în al doilea rând.

Portbagajul Meriva conține între 400 și 1500 de litri, cu o sarcină utilă de 506 kg, depășind și B-Max la 433 kg. Similar este cazul cu o sarcină utilă de 1200 kg pentru Meriva și 575 kg pentru Ford B-Max. Opel este cu 172 kilograme mai greu și, în anumite privințe, acest lucru are un efect pozitiv asupra acestuia.

De exemplu, confortul de conducere al lui Meriva este mult îmbunătățit, iar structura solidă a caroseriei este un fapt care este deosebit de evident datorită absenței oricărui zgomot parazit atunci când conduceți pe drumuri prost întreținute. Calitatea manoperei în interior este, de asemenea, lăudabilă. Scaunele merita si ele un rating excelent, intrucat ofera un confort impecabil la orice distanta, mai ales prin designul lor ergonomic.

Ford B-Max este ușor de condus

În acest sens, Ford B-Max este cu siguranță mai puțin convingător - în plus, modelul suferă de performanța slabă a sistemului de aer condiționat. Funcționarea sistemului audio cu CD, USB și Bluetooth este, de asemenea, complicată inutil. Sistemul opțional Opel IntelliLink funcționează mult mai bine. Pe lângă conexiunea simplă și convenabilă la un smartphone și alte dispozitive externe, acest sistem vă permite să utilizați diverse funcții de Internet și are control vocal. Meriva se laudă și cu un sistem de navigare pe ecran mult mai bun. Printre opțiunile recomandate pentru ambele modele se numără o cameră cu vedere în spate, deoarece niciunul dintre mașini din test nu se lăuda cu o vizibilitate deosebit de bună de pe scaunul șoferului.

Ford B-Max are unele avantaje prin dimensiunea sa mai compactă - este mai agil, iar manevrarea sa este mai pronunțată ușurință și imediatitate. Datorită direcției directe și informative, este mai dinamică în viraje decât Meriva destul de calmă. Pe de altă parte, B-Max necesită cu doi metri mai multă distanță de oprire de la XNUMX km/h până la oprire.

Este interesant de observat că, deși modelul Rüsselsheim este semnificativ mai greu și puterea celor două motoare este identică (95 CP), transmisia Opel este semnificativ mai temperamentală. Față de cei 215 Nm de 1750 rpm pe care îi are Ford, Opel este în comparație cu 280 Nm, care se realizează la 1500 rpm, ceea ce îi conferă un avantaj semnificativ din punct de vedere al dinamicii și mai ales al accelerației intermediare. Este suficient să spunem că la treapta a șasea (pe care Ford B-Max nu o are) Opel accelerează de la 80 la 120 km / h mai repede decât B-Mach la treapta a cincea. În test, Meriva, echipat standard cu sistemul Start-Stop, a prezentat un consum de 6,5 l / 100 km, în timp ce concurentul său a fost mulțumit cu 6,0 l / 100 km.

CONCLUZIE

Ford B-Max continuă să impresioneze prin manevrabilitate spontană și consumul redus de combustibil, fiind în același timp mai spațios și mai practic decât Fiesta standard. Opel Meriva este cea mai bună ofertă pentru oricine caută o dubă completă, cu un confort deosebit pentru călătorii lungi, o manoperă impecabilă și o flexibilitate maximă în interior.

Text: Bernd Stegemann

Foto: Achim Hartmann

Acasă " Articole " spatii libere » Ford B-Max 1.6 TDCi vs. Opel Meriva 1.6 CDTI: mic la exterior, mare la interior