Ford Fiesta și Focus cu rețeaua de 48 de volți
Designerii Ford își electrizează gama și vor introduce în curând modelele Fiesta și Focus în versiunile EcoBoost Hybrid. Pentru aceasta, mașinile mici și compacte sunt echipate cu tehnologie micro-hibridă de 48 de volți. Generatorul de pornire conectat prin curea, pe care Ford îl numește BISG, face mai multe lucruri în același timp: înlocuiește alternatorul și starterul, ajută la accelerare cu o putere suplimentară și transformă energia de conducere în electricitate.
Ford Fiesta Eco Boost Hybrid este disponibil în versiuni de 125 sau 155 CP. Comparativ cu Fiesta cu 125 CP. fără a fi vândute echipamente de 48 de volți, consumul pretins al microhidrului ar fi cu cinci procente mai mic. Motivul este că energia electrică generată în timpul frânării și stocată în bateria de 10 amperi ajută la accelerarea descărcării motorului cu ardere. Împingerea suplimentară este asigurată de un motor electric de 11,5 kilograme. Crește cuplul maxim cu 20 Nm până la 240 de metri Newton. Cu toate acestea, Ford nu a furnizat încă cifre precise despre consumul și accelerarea combustibilului.
Motorul de un litru cu trei cilindri primește un turbocompresor mai mare. După Fiesta și Focus, fiecare serie de modele va fi completată de cel puțin o versiune electrificată. Noile adăugări includ atât sisteme hibride micro și complete și plug-in, cât și vehicule electrice complete. Până la sfârșitul anului 2021, 18 modele electrificate sunt așteptate să intre pe piață. Unul dintre ei va fi noul Mustang, care se preconizează că va începe vânzările în 2022.
