Ford Focus după restyling. Aspect, echipamente, motoare

Mașina va apărea în showroom-uri la începutul anului viitor. Putem aștepta cu nerăbdare un aspect diferit, echipamente mai bogate, și există și versiuni pe benzină, inclusiv mild hybrid-uri și diesel-uri.

Ford Focus după restyling. Aspect

Cu un nou design al capotei, marginea anterioară a capotei era mai înaltă, iar „ovalul albastru” Ford a fost mutat de la marginea capotei în centrul grilei superioare mai mari.

Noile faruri cu LED-uri sunt standard pe toate variantele noului Focus și au lămpi de ceață integrate. Modelele cu cinci uși și break au stopuri întunecate, în timp ce reflectoarele LED spate îmbunătățite ale farurilor spate de pe modelul de bază au o secțiune centrală mai întunecată și un nou model atractiv de linie luminoasă.

Fiecare dintre noile variante Focus prezintă detalii de stil unice: prizele de aer superioare și modelele grilelor reflectă individualitatea și oferă mai multe variații în gama. Variantele Connected și Titanium au o priză de aer superioară largă, cu ornamente cromate lucioase, dungi orizontale puternice și orificii laterale distinctive care ies din priza de aer inferioară. În plus, versiunea Titanium are ornamente cromate ștanțate la cald pe lamele superioare de admisie a aerului.

Sportivitatea modelului ST-Line X, inspirat de Ford Performance, este sporită de o priză de aer superioară proporțională trapezoidală, cu grilă de tip fagure negru lucios, orificii laterale mai largi și o priză de aer inferioară mai adâncă. Varianta ST-Line X are, de asemenea, praguri laterale, un difuzor spate și un spoiler spate discret.

Ford Focus după restyling. Ce motoare sa aleg?

Transmisia automată Powershift opțională cu șapte trepte în versiunea sa cea mai economică va oferi un consum de combustibil WLTP de 5,2 l/100 km și emisii de CO2 de 117 g/km.

Pe lângă conducerea mai confortabilă fără pedala de ambreiaj, transmisia automată Powershift cu dublu ambreiaj asigură o accelerare lină și schimbarea lină și rapidă a vitezelor. Pe de altă parte, abilitatea de a comuta în jos la 3 trepte de viteză vă permite să faceți depășiri rapide. În modul de conducere sport, transmisia automată menține treptele inferioare pentru un răspuns mai sportiv, iar selecția manuală a treptelor de viteză este disponibilă și prin intermediul paletelor pe versiunile ST-Line X.

Transmisia automată Powershift ajută, de asemenea, la reducerea consumului de combustibil, menținând motorul cu ardere al transmisiei hibride să funcționeze la o viteză optimă pentru eficiență și permițând funcției Auto Start-Stop să funcționeze la viteze sub 12 km/h.

Disponibil cu motoare de 125 și 155 CP, sistemul de propulsie mild hybrid EcoBoost Hybrid de 48 volți de 1,0 de litri este disponibil și cu o transmisie manuală cu șase trepte în noul Focus. Consumul de combustibil pentru această variantă este de la 5,1 l/100 km pe ciclul WLTP și emisiile de CO2 de la 115 g/km. Transmisia hibridă înlocuiește alternatorul standard cu un generator de pornire integrat cu curea (BISG), care recuperează energia pierdută în mod normal în timpul frânării și o stochează într-o baterie litiu-ion dedicată. BISG poate funcționa și ca motor electric, ajutând cuplul motorului cu ardere să crească cuplul total disponibil de la transmisie pentru o accelerare mai dinamică în treapta de viteză, iar acest lucru poate reduce cantitatea de muncă pe care o face motorul cu ardere. ceea ce reduce consumul de combustibil.

Noul Focus oferă și un motor pe benzină EcoBoost de 1,0 litri cu 100 sau 125 CP. cu o transmisie manuală cu șase trepte, consum de combustibil de 5,1 l/100 km și emisii de CO2 de 116 g/km pe ciclul de testare WLTP. Caracteristici precum sincronizarea dublă a supapelor independente și injecția directă de combustibil de înaltă presiune contribuie la eficiența generală și la capacitatea de răspuns a motorului.

Pentru camionieri, Ford oferă motoare diesel EcoBlue de 1,5 litri cu 95 CP. sau 120 CP cu consum de combustibil de la 4,0 l/100 km și emisii de CO2 de la 106 g/km conform ciclului de testare WLTP. Ambele versiuni sunt oferite cu o transmisie manuală cu șase trepte și au o galerie de admisie integrată, un turbocompresor cu răspuns scăzut și injecție de combustibil de înaltă presiune pentru emisii mai mici și o eficiență mai mare a arderii. O transmisie automată cu opt trepte este disponibilă și cu motorul de 120 CP.

Noul Focus este, de asemenea, echipat cu Selectable Drive Mode, care permite șoferului să comute între modurile Normal, Sport și Eco prin ajustarea răspunsului la pedala de accelerație, servodirecție electronică (EPAS) și transmisie automată în funcție de condițiile de condus. Versiunea Active include, de asemenea, un mod de suprafață alunecoasă pentru a crește încrederea în condițiile de tracțiune și un mod de murdărie conceput pentru a conduce vehiculul pe suprafețe alunecoase.

Ford Focus după restyling. Schimbări hardware

Focus este cea mai mare serie de autoturisme Ford de până acum și folosește noul sistem de comunicare și divertisment SYNC 4, care folosește un algoritm avansat de învățare automată pentru a „învăța” sistemul pe baza acțiunilor șoferului pentru a oferi sugestii mai personalizate și rezultate mai precise. cauta dupa timp.

SYNC 4 este controlat de pe un nou ecran tactil central de 13,2" cu o interfață intuitivă, astfel încât șoferii nu vor avea niciodată nevoie de mai mult de una sau două atingeri pentru a accesa orice aplicație, informații sau control al funcției de care au nevoie. Noul ecran tactil include, de asemenea, comenzi pentru funcții precum încălzirea și ventilația care erau activate anterior prin intermediul butoanelor fizice, făcând consola centrală să arate mai curată și ordonată. Sistemul oferă, de asemenea, compatibilitate wireless cu Apple CarPlay și Android AutoTM, oferind o duplicare perfectă a funcționalității smartphone-ului la sistemul SYNC 4 de la bord.

Recunoașterea avansată a vorbirii permite pasagerilor să folosească comenzi vocale naturale în 15 limbi europene, combinând datele de la bord cu căutarea pe Internet, care, la rândul său, este furnizată de modemul FordPass Connect. Acest lucru are ca rezultat un răspuns rapid și precis la comenzi în aproape orice, de la divertisment la apeluri telefonice și mesaje text la comenzile pentru aer condiționat și informații despre vreme.

Vezi și: Este posibil să nu plătești răspunderea civilă când mașina se află doar în garaj?

SYNC 4 acceptă, de asemenea, actualizările software Ford Power-Up care vor îmbunătăți în timp noul Focus - clienții vor putea instala cea mai mare parte a noului software în fundal sau într-un program, iar multe actualizări nu vor necesita nicio acțiune din exterior. utilizator de mașină. Astfel de îmbunătățiri ale software-ului pot îmbunătăți satisfacția vehiculului și pot ajuta la reducerea numărului de vizite la atelier, precum și la îmbunătățirea funcționalității, performanța, atractivitatea, gradul de utilizare și capacitatea de utilizare a vehiculului. Concentrează-te.

Cu aplicația FordPass 6, puteți accesa o varietate de servicii conectate prin intermediul smartphone-ului dvs., permițându-vă să comunicați cu vehiculul dvs. de oriunde cu o conexiune la internet și să utilizați funcții pentru a vă ajuta să verificați starea vehiculului, nivelul combustibilului, kilometrajul la schimbarea uleiului și alte date. . și chiar pornește motorul de la distanță. ⁷ Cu Ford SecuriAlert 8, proprietarii de Focus pot dormi mai bine. Sistemul folosește senzorii vehiculului pentru a urmări orice încercare de intrare, chiar și cu o cheie, și trimite o notificare către telefonul utilizatorului.

Proprietarii noi de Focus cu SYNC 4 beneficiază de un acces gratuit de probă la abonamentele Connected Navigation 8 și Ford Secure 8, care includ funcții precum informații în timp real despre trafic, vreme și parcare, 8 și avertizare timpurie privind pericolele din trafic, ³ care sporesc confortul utilizării mașina.

Abonamentul Ford Secure include 8 servicii de furt de mașini care oferă asistență telefonică XNUMX/XNUMX în cazul unui furt de mașină, inclusiv urmărirea și recuperarea vehiculului. Ca parte a abonamentului Ford Secure, veți primi și Alerte de zonă, care sunt notificări de la alte vehicule protejate de SecuriAlert din zona dvs. și Alerte de locație, care sunt notificări atunci când un vehicul părăsește zona pe care o specificați. Aceste caracteristici vor fi livrate ulterior ca actualizări Wireless Power-Up.

Navigarea Connectivity 8 include informații de trafic în timp real de la TomTom, precum și informații bazate pe prognoze, în timp ce rutarea în mașină și în cloud este furnizată de Garmin®. Drept urmare, șoferii au garantat că vor alege cele mai rapide rute către destinație. Cele mai actualizate informații despre vreme notifică șoferul cu privire la condițiile de rută și destinație și vă avertizează cu privire la condițiile meteorologice nefavorabile care vă pot afecta călătoria, în timp ce hărțile 8D ale orașelor mari și informațiile de parcare facilitează navigarea în zone necunoscute.

Soluțiile avansate de iluminare includ faruri cu LED-uri standard cu faza lungă automată și iluminare agilă care activează un fascicul mai larg pentru o vizibilitate mai bună atunci când sistemele vehiculului detectează o manevră la viteză redusă. ³ În plus, liniile de echipamente mai bogate includ faruri Dynamic Pixel LED cu caracteristici avansate, cum ar fi:

• Faza lungă automată, care folosește camera frontală pentru a detecta vehiculele care se apropie și pentru a opri părțile fazei lungi care altfel ar uimi pe alți utilizatori ai drumului.
• Lumini dinamice de viraj care folosesc camera frontală pentru a citi direcția drumului în fața mașinii și pentru a ilumina interiorul colțurilor, mărind câmpul vizual al șoferului.
• Iluminare adaptată condițiilor meteorologice nefavorabile, care modifică forma razei de lumină, oferind o vizibilitate mai bună atunci când ștergătoarele de parbriz sunt pornite,
• Iluminat de citire a indicatoarelor care, prin monitorizarea semnelor de circulație cu camera frontală, utilizează situațiile de trafic semnalate de indicatoare ca ghid pentru a regla modelul fasciculului luminos, cum ar fi în sensurile giratorii, sau pentru a ilumina mai bine bicicliștii sau pietonii în intersecții.

Noul Focus include, de asemenea, o suită deja extinsă de soluții și sisteme avansate de asistență pentru șofer, concepute pentru a îmbunătăți siguranța la conducere și pentru a reduce stresul șoferului.

Blind Spot Assist extinde informațiile despre unghiul mort urmărind vehiculele care se apropie în unghiul mort al oglinzilor exterioare. În cazul unui risc de coliziune, acesta aplică un cuplu volanului pentru a avertiza șoferul și a-l încuraja să renunțe la manevra de schimbare a benzii și să scoată mașina din zona periculoasă. Senzorii radar BSA scanează benzi paralele până la 28 de metri în spatele vehiculului de 20 de ori pe secundă. Sistemul rămâne activ atunci când se conduce la viteze între 65 și 200 km/h.

De asemenea, nou pentru Focus este și caracteristica de acoperire a remorcii adăugată la sistemul de informații despre unghiul mort, care permite șoferului să programeze datele despre lungimea și lățimea remorcii folosind ecranul tactil SYNC 4. Sistemul compensează automat aceste setări alertând șoferul. dacă un alt vehicul s-a blocat pe un câmp adiacent remorcii care este tractată.

Noul asistent pentru evitarea coliziunilor la răscruce folosește camera frontală și radarul mașinii pentru a monitoriza drumul pentru posibile coliziuni cu vehiculele care se apropie pe benzi paralele. Sistemul poate aplica automat frânele atunci când conduceți cu viteze de până la 30 km/h, prevenind astfel o coliziune sau atenuând gravitatea unui accident în situațiile în care șoferul circulă pe o potecă care traversează calea altui vehicul. Sistemul funcționează corect, fără a fi nevoie să detecteze elemente de drum, cum ar fi marcajele benzilor și noaptea cu farurile aprinse.

De asemenea, disponibil: Sistem de avertizare timpurie pe marginea drumului, care avertizează șoferul cu privire la pericolele din calea vehiculului, chiar și atunci când pericolul se află în jurul unei curbe sau în fața vehiculelor din față și șoferul nu îl poate vedea încă și controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu Stop&Go funcție, semne de recunoaștere a traficului și un sistem de menținere a benzii care reduce efortul șoferului atunci când conduceți în trafic intens urban. Asistența activă la frânare cu frânare autonomă la intersecții ajută la evitarea sau atenuarea coliziunilor cu vehicule, pietoni și bicicliști, în timp ce Park Assist 2 gestionează selectarea vitezelor, accelerarea și frânarea pentru manevre complet automatizate prin apăsarea unui buton.

Noile modele Focus sunt echipate și cu Rear Passenger Alert, care împiedică copiii sau animalele de companie să părăsească mașina, reamintindu-i șoferului să verifice situația de pe locurile din spate dacă ușile din spate au fost deschise înainte de a conduce.

Focus wagonul este mai practic

Portbagajul folosește o căptușeală de calitate, care nu numai că îmbunătățește estetica, dar este și mai ușor de curățat datorită fibrelor scurte. Plasa de siguranță laterală opțională este perfectă pentru depozitarea obiectelor mici care nu se pot mișca liber în portbagaj în timpul călătoriei, în timp ce LED-urile duble asigură o iluminare mai bună.

Raftul de podea reglabil are acum o buclă în centru care îi permite să se plieze pentru a forma un deflector vertical care se blochează la un unghi de 90 de grade. Acest lucru creează două spații separate, permițând depozitarea mai sigură a articolelor.

Compartimentul pentru bagaje are acum și o zonă etanșă acoperită pe podea, ceea ce îl face ideal pentru a transporta articole precum costumele de neopină și umbrelele. Căptușeala impermeabilă poate fi îndepărtată de pe această piesă pentru a ușura golirea sau curățarea zonei. Zona în sine este fie separată de restul portbagajului sub o podea rabatabilă, fie separată de zona uscată printr-o partiție verticală.

În plus, portbagajul Focus Estate include acum un autocolant cu diagrame schematice simplificate care explică funcțiile componentelor portbagajului. Într-un sondaj efectuat de clienți, Ford a descoperit că 98% dintre proprietarii actuali de vagoane Focus nu cunoșteau toate caracteristicile, cum ar fi ruloul pliabil și spațiul de încărcare, scaunul în jos la distanță și sistemul de împărțire a raftului pe podea. Eticheta explică funcțiile într-un mod simplu și clar, fără a fi nevoie să consultați manualul de instrucțiuni.

Noul Focus ST.

Noul Focus ST se remarcă prin aspectul său îndrăzneț, care îi subliniază și mai mult caracterul sportiv. Aceste ambiții sunt subliniate de grile superioare și inferioare de tip fagure, orificiile laterale mari, praguri și spoilere aerodinamice în partea de jos a barei de protecție față și în spatele plafonului. Jantele din aliaj de 18" sunt furnizate standard, dar 19" este disponibilă și opțional.

În interiorul Focus ST, cumpărătorul va găsi scaune Performance noi, proiectate de producător. Proiectate de designerii Ford Performance, scaunele oferă suport și confort excelent atât pe circuit, cât și în timpul plimbărilor mai rapide. Aceste scaune au fost certificate de renumita organizație de dureri de spate Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) – Campania pentru un spate sănătos. Reglajele electrice ale scaunelor în XNUMX poziții, inclusiv suportul lombar pe patru direcții, ajută șoferul să ajungă în poziția perfectă de condus, în timp ce încălzirea standard a scaunelor sporește confortul în zilele reci.

Noul Focus ST este propulsat de un motor pe benzină EcoBoost de 2,3 litri cu 280 CP. O transmisie manuală cu șase trepte este standard cu egalizarea vitezei motorului și transmisiei, care, cu pachetul opțional X, asigură coborâri ușoare, fără smucituri. Este disponibilă și o transmisie automată cu șapte trepte, cu palete de schimbare montate pe volan.

Alte caracteristici avansate de îmbunătățire a condusului includ un diferențial electronic cu alunecare limitată care îmbunătățește comportamentul în viraje și tracțiunea mașinii la accelerare și un sistem opțional de control al amortizarii vibrațiilor care monitorizează sistemul de direcție și frânare de 500 de ori pe secundă, suspensie și caroserie. senzori pentru a regla răspunsul amortizorului, îmbunătățind astfel confortul de rulare și controlul în viraje. Modelele ST cu pachetul X modernizat au faruri Dynamic Pixel LED, jante din aliaj de 19 inchi și un mod opțional Track într-un set de moduri de condus selectabil care reconfigurează software-ul de control al asistenței electrice (EPAS) pentru a oferi mai mult feedback la direcție și, de asemenea, pentru a face schimbări mai bruște în reacție la poziția pedalei de accelerație, iar sistemul ESC oferă șoferului mai multă libertate de acțiune.

Vezi și: Peugeot 308 break