Fresh // Test scurt: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Kia Sportage este unul dintre cei mai de succes și consacrați hibrizi din Europa, așa că era clar că nu vor exista schimbări majore în această etapă a actualizării. În consecință, departamentul de design al Kia a optat pentru un lifting minor, oferindu-i noului venit o nouă bară de protecție față și spate, faruri noi și o gamă actualizată de jante de 16, 17 și 18 inchi.
Mai mult, s-au concentrat pe reînnoirea ofertei în domeniul tehnologiei de acționare și a sistemelor auxiliare. Va trebui să așteptăm puțin cea mai mare noutate, adică un hibrid ușor cuplat cu un nou turbodiesel de 1,6 litri, dar turbodieselul de XNUMX litri din instalația de testare este, de asemenea, nou în ofertă. Acesta înlocuiește CRDi de 1,7 litri anterior și este disponibil în două opțiuni de putere: 84 și 100 kilowați.. Nu există diferențe de performanță față de predecesorul său, dar datorită îmbunătățirilor, acesta a devenit mult mai calm și mai silențios și, de asemenea, a răspuns puțin mai bine în intervalul de turație inferioară a motorului. Într-o manuală cu șase trepte se completează perfect, rapoartele de viteză sunt calculate inteligent, astfel încât primele două trepte sunt puțin mai agile, iar a șasea este lung economic.
Pentru un plus de 1.800 de euro, primiți o transmisie automată excelentă cu șapte trepte.ceea ce aduce mai mult confort este suficient deoarece Sportage este în mare parte bine echipat. Aici ne gândim în principal la unele dintre dulciuri, cum ar fi controlul vitezei de croazieră, interfața de infotainment a ecranului de XNUMX inci, aer condiționat automat, senzor de ploaie, cameră cu vedere din spate și așa mai departe.
Privind înăuntru, puteți vedea mediul recunoscut al Kia. Volanul, senzorii și comutatoarele de aer condiționat au fost ușor modificate, dar totul este astfel încât să fie imediat clar pentru cei obișnuiți cu Kij. Ergonomia, ușurința de utilizare a cabinei și ușurința de operare sunt atribute care au fost deja în fruntea predecesorului său, iar de această dată nu este diferită. Este situat sus, iar intrarea și ieșirea din mașină este simplificată datorită poziției înalte a caroseriei. Scaunele din față sunt moi și confortabile, în timp ce scaunele din spate, cu acces ușor la ancorajele ISOFIX, au grijă de părinții care pun scaune pentru copii acolo. Volumul portbagajului de 480 litri este undeva în clasa de mijloc, dar poate fi crescut la 1.469 litri..
Echipamentul nou este al treilea din cele patru niveluri de echipare ale Kia Sportage și acoperă aproape tot ce aveți nevoie pentru o astfel de mașină. Cu un turbodiesel de 1,6 litri mai puternic și o transmisie manuală, acesta vă va fi vândut. puțin mai puțin de 20 de mii... Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de un pic mai mult confort, vă recomandăm să cumpărați mai întâi o cutie de viteze automată.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – Preț: + XNUMX RUB
Date de master
| Costul modelului de testare: | 32.190 € |
|---|---|
| Prețul modelului de bază cu reduceri: | 25.790 € |
| Reducerea prețului modelului de testare: | 29.790 € |
| Putere: | 100kW (136 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | de ex. p |
| Viteza maxima: | 180 km / h km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Costuri (pe an)
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - turbodiesel - cilindree 1.598 cm3 - putere maxima 100 kW (136 CP) la 4.000 rpm - cuplu maxim 320 Nm la 2.000–2.250 rpm |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 6 trepte - anvelope 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Masă: | vehicul gol 1.579 kg - greutate totală admisă 2.120 kg |
| Dimensiuni externe: | lungime 4.480 mm - latime 1.855 mm - inaltime 1.645 mm - ampatament 2.670 mm - rezervor combustibil 62 l |
| Cutie: | 480-1.469 L |
Măsurătorile noastre
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / starea contorului: 8.523 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 11,3 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 17,6 ani ( 130 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | 8,7 (IV. Transformare) p. (12,3 (V. performanță)) |
| Flexibilitate 80-120km / h: | 13,0 (V. unelte) n. (22,1 (XNUMXth gear)) |
| Consumul de combustibil conform schemei standard: | 5,3 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 38,3m |
| Tabel AM: | 40,0m |
| Zgomot la 90 km / h în treapta a 6-a | 59dB |
оценка
Chiar și după reparații, Sportage rămâne o mașină cu toate atributele pe care le caută potențialii cumpărători din această clasă: un pachet util, simplu și bine echipat la un preț rezonabil.
Laudăm și reproșăm
utilitate
ergonomie
Echipament
fân
scaunele din față sunt prea moi și cu puțin sprijin lateral.
