HBO: ce este într-o mașină? Dispozitiv

Aproape în fiecare lună, șoferii sunt șocați de noile prețuri la benzină. Există o dorință firească de a reduce costul realimentării. Cel mai accesibil mod este să instalați HBO.

Ce este HBO într-o mașină? Articolul nostru de pe site-ul web Vodi.su va fi dedicat acestui subiect.

Această abreviere reprezintă echipamente cu gaz, datorită instalării căreia, alături de benzină, se poate folosi ca combustibil gaz: propan, butan sau metan. Cel mai adesea folosim propan-butan. Aceste gaze sunt un produs secundar al rafinării țițeiului pentru a produce benzină. Metanul este un produs comercializat de Gazprom, dar nu este atât de răspândit din mai multe motive:

• mult mai rar decât propanul, deci este pompat în cilindri mai grei care pot rezista la presiuni de până la 270 de atmosfere;
• Rusia nu are încă o rețea extinsă de stații de alimentare cu metan;
• instalarea echipamentelor foarte costisitoare;
• consum mare - aproximativ 10-11 litri in ciclu combinat.

Pe scurt, aproximativ 70 la sută din toate vehiculele cu GPL funcționează cu propan. Un litru de propan la benzinăriile din Moscova la începutul verii 2018 costă 20 de ruble, metanul - 17 ruble. (dacă, desigur, găsești o astfel de benzinărie). Un litru de A-95 va costa 45 de ruble. Dacă un motor de 1,6-2 litri consumă aproximativ 7-9 litri de benzină în ciclul combinat, atunci „mănâncă” 10-11 litri de propan. Economii, după cum se spune, pe față.

Dispozitiv și principiu de funcționare

Până în prezent, există până la șase generații de HBO, ale căror componente principale sunt aproximativ aceleași:

• balon;
• multivalvă care reglează fluxul de gaz în sistem;
• dispozitiv de umplere de tip la distanță;
• linie de alimentare cu combustibil albastru la cilindri;
• supape de gaz și reductor-evaporator;
• mixer pentru aer si gaz.

La instalarea HBO, un comutator de combustibil este plasat pe panoul de instrumente, astfel încât șoferul să poată, de exemplu, să pornească mașina cu benzină și apoi să treacă la benzină pe măsură ce motorul se încălzește. De asemenea, este de remarcat faptul că există două tipuri de HBO - tip carburator sau tip injecție cu injecție distribuită.

Principiul de funcționare este destul de simplu:

• la trecerea la gaz, multivalva din cilindru se deschide;
• gazul în stare lichefiată se deplasează de-a lungul liniei principale, de-a lungul căreia este instalat un filtru de gaz pentru a purifica combustibilul albastru din diferite suspensii și acumulări de gudron;
• în reductor, presiunea gazului lichefiat scade și acesta trece în starea sa naturală de agregare – gazoasă;
• de acolo, gazul intră în mixer, unde se amestecă cu aerul atmosferic și este injectat prin duze în blocul cilindrilor.

Pentru ca întregul sistem să funcționeze ireproșabil și în siguranță, instalarea lui ar trebui să fie de încredere doar profesioniștilor, deoarece munca nu constă doar în instalarea unui cilindru în portbagaj. De asemenea, este necesar să instalați o mulțime de echipamente diverse, de exemplu, o rampă pentru 4 cilindri, senzori de vid și presiune. În plus, atunci când gazul trece de la starea lichidă la starea gazoasă, răcește foarte mult cutia de viteze. Pentru a preveni înghețarea completă a cutiei de viteze, această energie este utilizată pentru sistemul de răcire a motorului.

Alegerea GPL pentru o mașină

Dacă te uiți la caracteristicile echipamentelor cu baloane cu gaz de diferite generații, poți vedea evoluția de la simplu la complex:

• Generația 1 - un sistem de vid convențional cu o cutie de viteze pentru motoare cu carburator sau cu injecție cu o singură injecție;
• 2 - cutie de viteze electrica, dozator electronic, sonda lambda;
• 3 - injecția sincronă distribuită asigură o unitate de control electronică;
• 4 - dozarea injectării mai precisă datorită instalării unor senzori suplimentari;
• 5 - este instalată o pompă de gaz, datorită căreia gazul este transferat la reductor în stare lichefiată;
• 6 - injectie distribuita + pompa de inalta presiune, astfel incat gazul sa fie injectat direct in camerele de ardere.

În generațiile superioare, începând de la 4 și 4+, unitatea electronică HBO poate controla și alimentarea cu benzină prin duze. Astfel, motorul însuși alege când este mai bine să funcționeze pe benzină și când pe benzină.

Alegerea echipamentelor unei generații sau alteia este o sarcină dificilă, deoarece generațiile a 5-a și a 6-a nu vor merge la nicio mașină. Dacă aveți o mașină mică obișnuită, atunci 4 sau 4+, care este considerată o opțiune universală, va fi suficient.

Avantajele sale:

• durata medie de viață este de 7-8 ani, sub rezerva întreținerii regulate;
• respectă standardele de mediu Euro-5 și Euro-6, adică poți merge în siguranță în Europa;
• trecerea automată la benzină și invers, fără scăderi vizibile de putere;
• este mai ieftin, iar scăderea puterii față de benzină nu depășește 3-5 la sută.

Vă rugăm să rețineți că generația a 5-a și a 6-a sunt foarte sensibile la calitatea gazului, pompa de benzină se poate defecta rapid dacă se depune condens în ea. Prețul instalării celui de-al 6-lea HBO ajunge la 2000 de euro și mai mult.

Înregistrarea HBO. Ce ai vrut sa spui ??

Se încarcă…