Unde sunt fabricate de fapt mașinile europene – Partea a II-a

Denumirea mărcii se referă adesea la țara producătorului vehiculului. Dar acesta a fost cazul în urmă cu câteva decenii. Astăzi situația este foarte diferită. Datorită exportului stabilit între țări și politicii comerciale, mașinile sunt asamblate în diferite părți ale lumii.

În ultima recenzie, am atras deja atenția asupra mai multor țări în care sunt asamblate modele de mărci celebre. În această recenzie, vom analiza a doua parte a acestei liste lungi. Reamintim: acestea sunt țările din Bătrânul Continent și numai acele fabrici specializate în transportul ușor.

Regatul Unit

1. Goodwood - Rolls-Royce. La sfârșitul anilor 1990, BMW, un furnizor de lungă durată de motoare pentru Rolls-Royce și Bentley, a dorit să cumpere nume de marcă de la proprietarul de atunci Vickers. În ultimul minut, VW a intervenit, a licitat cu 25% mai mult și a obținut fabrica Crewe. Dar BMW a reușit să cumpere drepturile asupra mărcii Rolls-Royce și să construiască o nouă fabrică în Goodwood pentru aceasta - o fabrică care a restabilit în cele din urmă calitatea legendarei mărci la ceea ce a fost odată. Anul trecut a fost cel mai puternic din istoria Rolls-Royce.
2. Woking - McLaren. Timp de mai mulți ani, doar sediul și centrul de dezvoltare al echipei de Formula 1. cu același nume au fost amplasate aici. Atunci McLaren a făcut punctul de referință pentru F1, iar din 2010 a fost angajat regulat în producția de mașini sport.
3. Dartford - Caterham. Producția acestei mici mașini cu pistă continuă să se bazeze pe evoluția legendarului Lotus 7, creat de Colin Chapman în anii 50.
4. Swindon - Honda. Fabrica japoneză, construită în anii 1980, a fost una dintre primele victime ale Brexitului - acum un an Honda a anunțat că o va închide în 2021. Până atunci, hatchback-ul Civic va fi produs aici.
5. Saint Athan - Aston Martin Lagonda. Producătorul britanic de mașini sport a construit o nouă fabrică pentru filiala sa de limuzină de lux în revigorare, precum și pentru primul său crossover, DBX.
6. Oxford - MINI. Fosta fabrică Morris Motors a fost complet reconstruită când BMW a achiziționat marca ca parte a Rover. Astăzi produce MINI cu cinci uși, precum și Clubman și noul Cooper SE electric.
7. Malvern - Morgan. Producătorul britanic de mașini sport clasice - atât de clasic încât șasiul majorității modelelor este încă din lemn. Începând cu anul trecut, este deținută de holdingul italian InvestIndustrial.
8. Hayden - Aston Martin. Din 2007, această fabrică de ultimă generație a preluat toate producțiile de mașini sport, iar atelierul original Newport Pagnell se concentrează astăzi pe restaurarea modelelor clasice Aston.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. Odată stabilită ca o întreprindere secretă în complexul militar-industrial, astăzi uzina Solihull asambla Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar și Jaguar F-Pace.
10. Castelul Bromwich - Jaguar. În timpul celui de-al doilea război mondial, aici au fost produși luptători Spitfire. Astăzi sunt înlocuiți de Jaguar XF, XJ și F-Type.
11. Coventry - Geely. La două fabrici, gigantul chinez a concentrat producția de taxiuri speciale londoneze, cumpărate în urmă cu câțiva ani. Chiar și versiunile electrice sunt montate pe una dintre ele.
12. Hull, lângă Norwich - Lotus. Acest fost aeroport militar a fost acasă la Lotus din 1966. După moartea legendarului Colin Chapman, compania a trecut în mâinile GM, italianul Romano Artioli și proton malaezian. Astăzi aparține Chinezei Geely.
13. Bernaston - Toyota. Până de curând, aici a fost produs Avensis, pe care japonezii l-au abandonat. Acum fabrica produce în principal Corolla pentru piețele din Europa de Vest - un hatchback și un sedan.
14. Crewe - Bentley. Fabrica a fost fondată în timpul celui de-al Doilea Război Mondial ca loc de producție secret pentru motoarele de avioane Rolls-Royce Din 1998, când Rolls-Royce și Bentley s-au despărțit, aici au fost produse doar mașini de clasa a doua.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Din anii 1970, această fabrică a asamblat în principal modele Opel compacte - mai întâi Kadett, apoi Astra. Cu toate acestea, supraviețuirea sa este acum pusă în discuție din cauza incertitudinii din jurul Brexitului. În cazul în care regimul de taxe vamale nu este convenit cu UE, PSA va închide fabrica.
16. Halewood - Land Rover. În prezent, producția de crossovers mai compacte - Land Rover Discovery Sport și Range Rover Evoque este concentrată aici.
17. Garford - Ginetta. O companie britanică mică care produce sporturi de ediție limitată și autoturisme.
18. Sunderland - Nissan. Cea mai mare investiție Nissan din Europa și una dintre cele mai mari fabrici de pe continent. În prezent realizează Qashqai, Leaf și noul Juke.

Italia

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. Fabrica clasică a fost complet reconstruită și extinsă semnificativ pentru a prelua producția primului model SUV, Urus. Aici sunt produse și Huracan și Aventador.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Acest oraș de lângă Modena găzduiește sediul central și singurul atelier al lui Pagani, care are 55 de angajați.
3. Maranello - Ferrari. De când Enzo Ferrari și-a mutat compania aici în 1943, toate modelele majore Ferrari au fost produse în această fabrică. Astăzi fabrica furnizează și motoare pentru Maserati.
4. Modena - Fiat Chrysler. O fabrică creată pentru achiziționarea de modele mai prestigioase ale concernului italian. Astăzi sunt Maserati GranCabrio și GranTurismo, precum și Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. Fondată în 2006 de Massimo Di Risio, compania a modernizat modelele chineze Chery cu sisteme pe gaz și le-a vândut în Europa sub marca DR.
6. Cassino - Alfa Romeo. Fabrica a fost construită în 1972 pentru nevoile Alfa Romeo, și înainte de renașterea brandului Guilia, compania a reconstruit-o complet. Astăzi Giulia și Stelvio sunt produse aici.
7. Pomigliano d'Arco. Producția celui mai bine vândut model al mărcii - Panda este concentrată aici.
8. Melfi - Fiat. Cea mai modernă fabrică a Fiat din Italia, care astăzi, însă, produce în principal Jeep - Renegade și Compass și se bazează și pe platforma americană Fiat 500X.
9. Miafiori - Fiat. Sediul Fiat și mulți ani principala bază de producție, deschisă de Mussolini în anii '1930. Astăzi, aici sunt produse două modele foarte contrastante - micul Fiat 500 și impresionantul Maserati Levante.
10. Grugliasco - Maserati. Fabrica, fondată în 1959, poartă astăzi numele regretatului Giovanni Agnelli. Maserati Quattroporte și Ghibli sunt fabricate aici.

Polonia

1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) este o companie poloneză fondată în anii 1970 pentru producția cu licență a Fiat 125 și 126. După modificări, fabrica a fost achiziționată de Fiat și astăzi produce Fiat 500 și 500C, precum și Lancia Ypsilon.
2. Gliwice - Opel. Fabrica, construită la acea vreme de Isuzu și achiziționată ulterior de GM, produce motoare, precum și Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Atât versiunile pentru marfă cât și pentru pasageri ale Caddy și T6 sunt produse aici.

Republica Chech

1. Nosovice - Hyundai. Această plantă, conform planului inițial al coreenilor, trebuia să se afle la Varna, dar din anumite motive nu au reușit să se înțeleagă cu guvernul lui Ivan Kostov. Astăzi Hyundai i30, ix20 și Tucson sunt fabricate în Nošovice. Fabrica este foarte aproape de fabrica slovacă Kia din Zilina, ceea ce face logistica mai ușoară.
2. Kvasins - Skoda. A doua fabrică cehă a lui Skoda a început cu Fabia și Roomster, dar astăzi produce modele mai prestigioase - Karoq, Kodiaq și Superb. În plus, aici se produce foarte aproape de Karoq Seat Ateca.
3. Mlada Boleslav - Skoda. Fabrica originală și inima mărcii Skoda, a cărei primă mașină a fost construită aici în 1905. Astăzi fabrică în principal Fabia și Octavia și se pregătește pentru producerea primului vehicul electric produs în masă.
4. Colin - PSA. Acest joint venture între PSA și Toyota a fost dedicat co-dezvoltării modelului de oraș mic, Citroen C1, Peugeot 108 și, respectiv, Toyota Aygo. Cu toate acestea, fabrica este deținută de PSA.

Slovacia

1. Zilina - Kia. Singura fabrică europeană a companiei coreene produce Ceed și Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Cea mai mare investiție a companiei în afara Regatului Unit. Noua fabrică va avea Land Rover Discovery și Land Rover Defender de ultimă generație.
3. Trnava - Peugeot, Citroen. Fabrica este specializată în modele compacte - Peugeot 208 și Citroen C3.
4. Bratislava - Volkswagen. Una dintre cele mai importante fabrici din grup în ansamblu, care produce VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 și Q8, precum și practic toate componentele pentru Bentley Bentayga. În plus, un mic VW Up!

Ungaria

1. Debrecen - BMW. Construcția fabricii cu o capacitate de aproximativ 150 de vehicule pe an a început în primăvara acestui an. Încă nu este clar ce va fi asamblat acolo, dar instalația este potrivită atât pentru modelele cu motoare cu combustie internă, cât și pentru vehicule electrice.
2. Kecskemet - Mercedes. Această plantă destul de mare și modernă produce clasele A și B, CLA în toate soiurile lor. Mercedes a finalizat recent construcția unui al doilea atelier care va produce modele cu tracțiune spate.
3. Esztergom - Suzuki. Versiunile europene ale modelelor Swift, SX4 S-Cross și Vitara sunt fabricate aici. Ultima generație a lui Baleno a fost, de asemenea, maghiară.
4. Gyor - Audi. Uzina germană din Gyереr produce în principal motoare. În afară de acestea, sedanul și versiunile A3, precum și TT și Q3 sunt colectate aici.

Croația

Săptămâna lumină - Rimac. Începând cu garajul, afacerea de supercaruri electrice Mate Rimac câștigă avânt, iar astăzi furnizează tehnologie Porsche și Hyundai, care sunt de asemenea acționarii principali.

Slovenia

Novo-Mesto - Renault. Aici este produsă noua generație de Renault Clio, precum și Twingo și Smart Forfour geamăn.

Austria

Graz - Magna Steyr. Fosta fabrică Steyr-Daimler-Puch, acum deținută de Magna din Canada, are o tradiție îndelungată de a construi mașini pentru alte mărci. Acum există BMW Seria 5, noul Z4 (precum și Toyota Supra foarte apropiată), Jaguar I-Pace electric și, bineînțeles, legendarul Mercedes G-Class.

România

1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan și Sandero sunt produse acum în fabrica originală românească a mărcii. Restul modelelor - Dokker și Lodgy - sunt din Maroc.
2. Craiova - Ford. Fostă fabrică Oltcit, privatizată ulterior de Daewoo și preluată ulterior de Ford. Astăzi construiește Ford EcoSport, precum și motoare pentru alte modele.

Сербия

Kragujevac - Fiat. Fosta fabrică Zastava, înființată pentru producția autorizată a Fiat 127, este acum deținută de compania italiană și produce Fiat 500L.

Turcia

1. Bursa - Oyak Renault. Această asociere, în care Renault deține 51%, este una dintre cele mai mari fabrici ale mărcii franceze și a câștigat premiul timp de câțiva ani la rând. Clio și Megane sedan sunt făcute aici.
2. Bursa - Tofas. O altă societate comună, de această dată între Fiat și Turcia Koch Holding. Aici este produs Fiat Tipo, precum și versiunea pentru pasageri a lui Doblo. Koch are, de asemenea, o asociere în comun cu Ford, dar în prezent produce doar autoutilitare și camioane.
3. Gebze - Honda. Această plantă produce o versiune sedan a Honda Civic, în timp ce fabrica britanică din Swindon produce o versiune hatchback. Cu toate acestea, ambele fabrici vor fi închise anul viitor.
4. Izmit - Hyundai. Produce cele mai mici modele ale companiei coreene pentru Europa - i10 și i20.
5. Adapazars - Toyota. De aici provin majoritatea Corolla, CH-R și Verso oferite în Europa.

Rusia

1. Kaliningrad - Avtotor. Tarifele protecționiste rusești obligă toți producătorii să își importe mașinile în cutii de carton și să le asambleze în Rusia. O astfel de companie este Avtotor, care asamblează BMW seria 3- și seria 5 și întreaga gamă X, inclusiv X7; precum și Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage și Mohave.
2. Sankt Petersburg - Toyota. Uzină de asamblare pentru Camry și RAV4 pentru piețele din Rusia și pentru o serie de alte foste republici sovietice.
3. Sankt Petersburg - Hyundai. Acesta produce două dintre cele trei cele mai vândute modele pe piața rusă - Hyundai Solaris și Kia Rio.
4. Sankt Petersburg - AVTOVAZ. Această fabrică a subsidiarei ruse a Renault asambla de fapt Nissan – X-Trail, Qashqai și Murano.
5. Kaluga - Mitsubishi. Fabrica este angajată în asamblarea Outlander, dar conform parteneriatelor de lungă durată produce și Peugeot Expert, Citroen C4 și Peugeot 408 - ultimele două modele au fost întrerupte de mult în Europa, dar se vând ușor în Rusia.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Aici își asamblează Audi A4, A5, A6 și Q7, VW Tiguan și Polo, precum și Skoda Octavia.
7. Tula - Motorul Zidului Mare. Magazin de asamblare pentru crossover-urile Haval H7 și H9.
8. Esipovo, Moscova - Mercedes. O instalație modernă construită în 2017-2018 care produce în prezent clasa E, dar va începe și producția de SUV-uri în viitor.
9. Moscova - Rostek. Aici sunt asamblate familiara noastră Dacia Duster (care este vândută în Rusia sub numele de Renault Duster), precum și Captur și Nissan Terrano care încă locuiesc pe piața rusă.
10. Nijni Novgorod - GAZ. Uzina de automobile Gorky continuă să funcționeze și să producă GAZ, Gazelle, Sobol, precum și, datorită diferitelor întreprinderi mixte, modelelor Chevrolet, Skoda și Mercedes (camioane ușoare).
11. Ulyanovsk - Sollers-Isuzu. Vechea fabrică UAZ continuă să producă SUV-uri proprii (Patriots) și pickup-uri, precum și modele Isuzu pentru piața rusă.
12. Izhevsk - Avtovaz. Lada Vesta, Lada Granta precum și modele Nissan compacte, cum ar fi Tiida, sunt produse aici.
13. Togliatti - Lada. Întregul oraș a fost construit după fabrica VAZ și numit după politicianul comunist italian care a primit o licență de la Fiat la acea vreme. Astăzi Lada Niva, Granta sedan, precum și toate modelele Dacia sunt produse aici, dar în Rusia sunt vândute fie ca Lada, fie ca Renault.
14. Cherkessk - Derways. Fabrica pentru asamblarea diferitelor modele chineze de la Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Lipetsk - Lifan Group. Una dintre cele mai mari companii de mașini private din China, care își colectează modelele aici pentru piețele din Rusia, Kazahstan și o serie de alte republici din Asia Centrală.

Ucraina

1. Zaporojie - Ukravto. Fosta fabrică pentru legendarii „cazaci” mai produce două modele cu marca ZAZ, dar asamblează în principal Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault și Jeep, livrate în cutii.
2. Kremenchuk - Avtokraz. Principala producție aici este camioanele KrAZ, dar uzina asamblează și vehicule Ssangyong.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Această instalație destul de modernă, cu o capacitate de 150 de mașini, adună anual Hyundai Accent și Tucson, precum și două modele Lada.
4. Solomonovo - Skoda. Uzină de asamblare pentru Octavia, Kodiaq și Fabia, care de asemenea asamblează Audi A4 și A6, precum și Seat Leon.

Bielorusia

1. Minsk - Unison. Această companie de stat asamblează câteva modele Peugeot-Citroen și Chevrolet, dar s-a concentrat recent pe crossover-urile chinezești Zotye.
2. Zhodino - Geely. Orașul Zhodino este faimos în principal pentru producția de camioane super-grele Belaz, dar recent a funcționat aici o fabrică Geely complet nouă, unde sunt montate modelele Coolray, Atlas și Emgrand.