Geely lansează o marcă chinezească de mașini electrice care zdrobește Tesla
Proprietarul Volvo arată că e serios în ceea ce privește electrificarea.
Geely, puternicul conglomerat chinez care deține în prezent Volvo și Lotus, a lansat un nou brand electric numit Geometry.
Lansarea mărcii în Singapore a fost însoțită de introducerea primului model Geometry, sedanul Geometry A.
În timp ce Geely spune că Geometry se concentrează inițial pe piața chineză, intenționează să extindă comenzile din străinătate și să-și extindă gama de produse la modele EV 10 până în 2025, inclusiv SUV-uri și minivan.
Geely spune că a ales numele Geometry și un sistem simplu de denumire pentru a „exprima posibilități nesfârșite”.
Geometry A este un sedan de dimensiuni mici spre mijlocii, care va concura cu modele precum Hyundai Ioniq și Tesla Model 3. Va fi disponibil în două niveluri de baterie: Standard Range cu o baterie de 51.0 kWh și Long Range. cu o baterie de 61.9 kWh, care vă permite să conduceți 410 km, respectiv 500 km.
Fiecare nivel de baterie este disponibil în trei specificații: A², A³ și Aⁿ.
Geometry A va avea chiar și prize externe pentru încărcarea dispozitivelor.
Spre deosebire de multe mașini chinezești, stilul lui Geometry A pare a fi destul de independent și lipsit de imitație fățișă, deși, dacă ne întrebați, există o ușoară influență Audi în aceste stopuri.
În interior, există o consolă centrală ridicată, un volan cu două spițe în stil Tesla Model 3 și un ecran multimedia uriaș pe bord.
Curățenia interiorului este subliniată de un ecran multimedia mare.
Geely susține că Geometry A va consuma 13.5 kWh/100 km - sau mai puțin decât Nissan Leaf și Hyundai Kona EV - și va avea o putere maximă de 120 kW/250 Nm.
Geometria A va avea o gamă semnificativă de caracteristici de siguranță activă despre care Geely spune că vor oferi autonomie de nivelul 2. Sunt incluse frânarea automată de urgență (AEB), controlul activ al vitezei de croazieră, asistența la menținerea benzii (LKAS), monitorizarea unghiului mort (BSM), asistența pentru schimbarea benzii. și parcare automată cu un singur buton. Va avea chiar și un recorder HD încorporat pentru a economisi cumpărătorilor costul unui DVR.
Deși Geometry A este departe de a fi confirmată pentru piața australiană, Geely spune că a primit 18,000 de comenzi din țări din afara Chinei, unde vehiculele electrice sunt populare, cum ar fi Norvegia și Franța.
Nu avem încă niciun model actual de Geely sau alt brand de design de la gigantul chinez, Lynk & Co, de pe țărmurile australiene.
Geometria A poate fi impresionant de detaliată, dar nu va fi impresionant de ieftină.
Prețul de listă al unei mașini electrice în China va varia de la echivalentul a 43,827 USD până la 52,176 USD în dolari australieni la cursurile de schimb curente. În China, costul final este semnificativ mai mic din cauza subvențiilor guvernamentale, dar așteptați-vă să coste și mai mult dacă va ajunge vreodată aici.
Vrei ca Geely Geometry A de 500 km să fie vândut în Australia? Spune-ne ce crezi în comentariile de mai jos.
