mașini hibride. Regenerarea și înlocuirea bateriei

Vehiculele hibride au devenit o parte integrantă a drumurilor poloneze. Pe baza datelor compilate de producători și susținute de feedback-ul utilizatorilor, bateriile s-au dovedit a fi o parte permanentă a unității. Cu toate acestea, nimic nu durează pentru totdeauna și fiecare proprietar al unei mașini hibride trebuie, mai devreme sau mai târziu, să se ocupe de înlocuirea sau regenerarea unei baterii uzate.

Merită să-l înlocuiți? Poate fi restaurat și, dacă da, care este costul? Există mașini în care o defecțiune a bateriei ar fi deosebit de costisitoare? Atunci când cumpărăm o mașină hibridă second hand, putem minimiza riscul de a cumpăra o mașină cu bateriile deteriorate? Dragă cititor, vă invit să citiți articolul.

mașini hibride. Merită înlocuirea bateriei?

Să începem cu întrebarea, merită să înlocuiți bateriile hibride uzate? Privind prețurile disponibile pe internet pentru cutiile folosite în jur de 2 PLN, s-ar putea părea că aceasta este o alternativă care merită luată în considerare. Problema este că durata de viață a bateriei este foarte afectată de timpul lor actual de inactivitate. Este mai obositor decât exploatarea intensivă. Cu cât o baterie rămâne nefolosită mai mult timp după dezasamblare, cu atât este mai probabil să-și piardă capacitatea din fabrică. După o lungă „îmbătrânire” își poate pierde iremediabil până la jumătate din capacitatea sa. În plus, majoritatea vânzătorilor care reconstruiesc bateriile din mașinile dărâmate habar nu au în ce stare se află articolul. Acestea oferă doar kilometrajul vehiculului, care poate să nu reflecte pe deplin starea celulelor care stochează electricitate. Furnizorii oferă adesea o garanție de pornire, dar având în vedere costul ridicat de instalare (în medie 000 PLN) și riscul ca bateria să se defecteze la doar o lună de la înlocuire, putem trata aceasta mai mult ca pe o procedură de marketing decât ca protecție reală. . pentru cumpărător. Deci poate puteți ajunge la o baterie nouă? Aici bariera de rentabilitate va fi depășită printr-un preț de achiziție în intervalul 500 8-000 PLN 15.

mașini hibride. Regenerarea celulară

Din fericire, proprietarii de mașini hibride au deja o alternativă rezonabilă sub forma reciclării bateriilor uzate în fabrici specializate. După cum am aflat de la JD Serwis din Varșovia, complexitatea procesului de regenerare poate varia în funcție de marca și modelul vehiculului. Aproape orice baterie poate fi reparată, dar în unele cazuri prețul serviciului va fi foarte mare. Bateriile auto de lux sunt scumpe de reînnoit și, în mod interesant, relativ instabile.

Vezi și: Cum să economisești combustibil?

Specialistii JD Serwis arata prin experienta proprie costul ridicat al repararii celulelor unui hibrid BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 sau E300 W212. În cazul acestor modele, trebuie să fim pregătiți pentru un cost mediu de 10 PLN. Bateriile Lexus LS000h sunt durabile, dar greu de reparat, în timp ce bateriile Toyota Highlander și Lexus RX 600h prezintă un nivel mediu de dificultate de reparare. Celulele instalate în Honda Civic IMA nu sunt durabile și destul de costisitoare de întreținut. Cele mai populare modele Toyota și Lexus se regenerează cel mai favorabil. Interesant este că bateriile acestor modele sunt foarte durabile.

În cazul Prius (generația 1 și 000) și Auris (generația 150 și 28), lista de prețuri JD Serwis indică costul lucrării în valoare de 2 PLN. Fiecare legătură înlocuită costă 500 PLN, iar în modelele indicate sunt 3. Costul reparației depinde de numărul de elemente înlocuite. Uneori este suficient să înlocuiți una cu patru celule, uneori jumătate și alteori toate deodată, pentru a restabili funcționalitatea completă a întregului pachet. Prețul mediu al regenerării variază de la 000 la 1 PLN. Oferim o garanție de un an pentru reparații fără limită de kilometraj. Al doilea și cel mai popular hibrid de pe piața poloneză este Honda Civic IMA. În acest caz, costul lucrării este tot de 000 PLN, iar pentru fiecare celulă înlocuită vom plăti 400 PLN, unde bateria Civic IMA include 7 - 11 bucăți, în funcție de generația modelului.

mașini hibride. Cumpărarea unei mașini second hand

Știm deja că cumpărarea unei baterii uzate implică riscul de a cumpăra o unitate uzată, ce se întâmplă dacă cumpărați o mașină hibridă uzată?

Riscurile sunt similare. Vânzătorii fără scrupule pot masca deteriorarea celulelor prin deconectarea bateriei auxiliare (12V). Repornirea sistemului duce la dispariția erorii „verificați sistemul hibrid” pentru 200 - 300 km. Cum să te protejezi de ea? Conectarea unui computer de diagnosticare la sistem și a unui test drive de către un mecanic calificat va ajuta la evaluarea stării bateriei. Costul unei astfel de operațiuni este de aproximativ 100 PLN. Nu prea mult, având în vedere costul unei eventuale reparații, în valoare de câteva mii de zloți.

mașini hibride. rezumat

În concluzie, indicatorul Check Hybrid System în urmă cu ceva timp a fost un verdict financiar pentru proprietarul unei mașini hibride. Prețurile pentru bateriile noi din serviciile auto ne sperie încă, dar în Polonia există deja câteva companii care vor repara profesional o baterie deteriorată, precum și întregul sistem hibrid. O vor face calitativ, rapid, pe celule dovedite și, în același timp, oferă o garanție fără limită de kilometraj. Așa că nu vă interesați de bateriile uzate de pe piața de schimb, decât dacă sunt dispozitive recondiționate profesional.

Dacă cumpărați un vehicul hibrid de pe piața de schimb, va trebui să vizitați un service specializat pentru a verifica starea sistemului în cauză. Ca întotdeauna, la final voi aminti prevenirea. Vehiculele hibride sunt considerate fără întreținere și, în multe privințe, acest lucru este adevărat. Cu toate acestea, există doi pași principali de întreținere de reținut, care sunt adesea trecuti cu vederea. Mai întâi, înlocuiți sau curățați filtrul de recirculare a aerului care răcește sistemul de baterii. Un filtru înfundat poate duce la supraîncălzirea sistemului și la defectarea parțială a bateriei. Al doilea este de a verifica în mod regulat etanșeitatea sistemului de răcire a invertorului. Aceasta este o componentă foarte durabilă, dar când este supraîncălzită, se defectează și prețul este mare. Aceste două acțiuni simple și utilizarea regulată a mașinii vor face ca bateria noastră să ne răsplătească cu o viață lungă și fără probleme.

Vezi și: Așa arată a șasea generație Opel Corsa.