Glosar de conducere sportivă: Downforce - Mașini sport
Glosar de conducere sportivă: Downforce - Mașini sport
În mișcare, nu îl percepem, pe drum reușim rar să-l folosim, dar pe pistă forța aerodinamică începe să facă minuni.
Știți mașini Formula 1 care face ture la 300 km / h și rămâne lipită de trotuar? Bun. Ceea ce îl împiedică să zboare nu este aderența creată de anvelope (nu numai cel puțin), ci aleronele, spoilerele și elementele aerodinamice care îl apasă pe sol. Pe scurt: aerul care îi împinge spre pământ.
Cum este posibil acest lucru? Imaginați-vă avionul B.oeing 737, de ex. gama „mijlocie”: cântărește aproximativ 50.000 250 kg și în momentul decolării (cu o viteză de aproximativ XNUMX km / h) un lift aerodinamic îl ridică de la sol.... Formula 1 cântărește doar 600 kg, adică de aproximativ 80 de ori mai puțin decât un avion, așa că imaginați-vă cât de puțin ar fi nevoie pentru ao scoate de pe sol dacă doar „aripile” sale ar fi concepute pentru a face acest lucru.
Deportare
Din fericire, nu este cazul. Au fost create pentru a crea DE-liftde fapt, sau forța aerodinamică împingând mașina spre sol, nu pe cer (cum este cazul liftului).
O singură mașină de Formula 1 poate naviga cu ușurință în tunel cu capul în jos datorită forței sale de forță. Efectul este acesta: o mână mare te împinge la sol pe măsură ce viteza ta crește.
În lanț
Le mașină de curse, în special single și prototipuri, Profitați de încărcarea aerodinamică pentru o aderență suplimentară în viraje rapide; Mai mult, mai multă forță de forță înseamnă, de asemenea, o frânare mai puternică.
Ca se va schimba în stilul tău de conducere? Destul de puțin. Mașinile care se mândresc cu o forță de forță mare pentru a o utiliza corect trebuie să intre în viraje la viteze mult mai mari decât mașinile care au epuizat forța de forță.
È mod nefiresc de a conduceceea ce aproape merge împotriva instinctelor tale: cu cât te transformi mai mult într-un colț, cu atât mașina rămâne mai mult la pământ. Desigur, există o limită fizică pe care nu o puteți depăși, dar este o limită incredibil de mare. Dimpotrivă, în viraje lente (unde viteza nu este suficient de mare pentru a genera forța de forță), mașinile precum monoplace vor fi mai nervoase și mai morocănoase atunci când conduc.
