Glosar de condus sportiv: Condus pe umed - Mașini sport

Conducerea pe drumuri ude este o artă care necesită nu numai tehnică, ci și o anumită sensibilitate.

Conducerea unei mașini sport pe drumuri ude poate părea neplăcut, dar de fapt nu este neapărat mai dificil decât în ​​condiții uscate. Viteza este mai mică pe trotuarul umed, iar dacă șoferul este bun, acest lucru poate face o mare diferență. Cert este că conducerea în condiții de aderență slabă necesită mai mult prudență, mai multă dulceață, dar mai ales mai multă sensibilitate pilot.

Ce se înțelege prin sensibilitate? sensibilitate înseamnă capacitatea de a simți prin volan și laterale ceea ce face mașina: cât de multă aderență au anvelopele, unde se mișcă masele, când poți frâna puternic înainte de a ajunge la „blocare” (sau intervenția ABS).

De fapt, în timp ce sensibilitatea este mai mică pe asfalt uscat, este foarte importantă pe condiții umede.

Acest lucru se datorează faptului că pentru a fi rapid, trebuie să conduci pe mingi, cum spui. Problema este însă că în q umedCând limita de aderență este depășită, mașina începe să se miște mult, și deci trebuie corectat și păstrat în acea mică „fereastră” dintre aderență și pierderea aderenței.

Când reușești să călărești pe frânghie, pe marginea aderenței, cu ajustări rapide continue, mergi în fereastra de performanță potrivită.

Indiferent de tipul de tracțiune al vehiculului pe care îl conduceți,accelerația trebuie folosită mai ușor și mai consecvent, iar frâna trebuie folosită mai ușor și mai puțin agresiv. Direcția, pe de altă parte, ar trebui folosită cu mai multă atenție., dar corectează și orice pierdere de aderență mai decisiv și mai rapid.

Când fenomenulAcvaplanare, principalul lucru este să rămâneți calm și să evitați reacțiile bruște; la limită, puteți aplica ușor frânele pentru a transfera sarcina pe roțile din față și a restabili direcția mașinii.

Atunci când conduceți pe șosea într-un ambuteiaj, este de asemenea important să măriți distanța de siguranță, astfel încât să existe mai mult spațiu de manevră în cazul frânării bruște.