Toba de eșapament ca element al sistemului de evacuare - design, construcție, semnificație pentru motor

Dacă conduci o mașină cu motor cu ardere internă, ai 100% sistem de evacuare. Este esențial într-o mașină. Îndepărtează din camera de ardere substanțele rezultate în urma aprinderii amestecului. Este format din mai multe piese, iar una dintre cele mai importante este toba de eșapament. Numele acestui element spune deja ceva. Este responsabil pentru absorbția vibrațiilor cauzate de mișcarea particulelor și vă permite să faceți funcționarea unității de acționare mai silențioasă. Cum funcționează acest mecanism și ce rol joacă? Citeste si verifica!

Cum funcționează toba de eșapament de mașină - specificații

La mașinile construite cu zeci de ani în urmă, nu s-a acordat nicio atenție calităților acustice ale mașinii. Prin urmare, sistemul de evacuare era de obicei o țeavă dreaptă fără amortizoare suplimentare sau forme complexe. În prezent, toba de eșapament este un element integral al sistemului responsabil pentru îndepărtarea gazelor din motor. Designul său este conceput astfel încât să poată absorbi vibrațiile cauzate de mișcarea gazelor de eșapament. Acestea din urmă sunt particule gazoase și solide care generează sunete ca urmare a mișcării lor.

Amortizarea vibrațiilor și instalarea sistemului de evacuare

După cum probabil știți (și dacă nu, veți afla în curând), elementele sistemului de evacuare sunt așezate pe suspensii din cauciuc. De ce? Motivul este foarte simplu - ca urmare a diferitelor rotații ale motorului, frecvența vibrațiilor este variabilă. Dacă sistemul de evacuare ar fi conectat rigid la șasiul mașinii, acesta ar putea fi deteriorat foarte repede. În plus, o mulțime de vibrații și vibrații ar pătrunde în interiorul mașinii prin structura mașinii, ceea ce ar afecta confortul de conducere.

Tipuri de amortizoare la vehiculele cu ardere internă

Specificațiile motorului sunt diferite, astfel încât fiecare trebuie să utilizeze componente diferite ale sistemului de evacuare. Nu există un singur sistem ideal de amortizare a gazelor de eșapament. Puteți găsi amortizoare pe piață care le absorb într-o varietate de moduri. Ele pot fi împărțite în 4 grupe principale:

• amortizoare de absorbtie;
• amortizoare reflectorizante;
• bruiaj;
• amortizoare combinate.

Amortizor de absorbtie

Acest tip de eșapament este format din țevi perforate. Gazele de eșapament ies în toba de eșapament prin deschideri pregătite corespunzător și se întâlnesc cu materialul care absorb valurile. Datorită mișcării particulelor, presiunea crește sau scade. Astfel, o parte din energie este absorbită și volumul unității este înăbușit.

amortizor reflex

O astfel de eșapament folosește deflectoare sau țevi de eșapament cu diametru variabil. Valul de gaze arse se reflectă din obstacolele întâlnite, datorită cărora energia lor este neutralizată. Circuitul reflectorizant poate fi în șunt sau în serie. Primul are un canal suplimentar de amortizare a vibrațiilor, iar al doilea conține elemente corespunzătoare care asigură amortizarea vibrațiilor.

Suprimator de interferențe

Într-o astfel de eșapament, au fost folosite canale de evacuare de lungimi diferite. Gazele de eșapament părăsesc compartimentul motor și intră în sistemul de evacuare, unde amortizoarele sunt de lungimi diferite și merg în direcții diferite. Înainte ca particulele să scape în atmosferă, canalele sunt conectate între ele. Acest lucru face ca undele de diferite grade de pulsație să se auto-neutralizeze.

Amortizor combinat

Fiecare dintre structurile de mai sus are dezavantajele sale. Niciunul dintre aceste amortizoare nu poate neutraliza vibrațiile pe întreaga gamă de turații a motorului. Unele sunt grozave la sunetele de joasă frecvență, în timp ce altele sunt grozave la sunetele de înaltă frecvență. De aceea, mașinile produse în prezent folosesc o tobă de eșapament combinată. După cum sugerează și numele, combină mai multe moduri de a absorbi vibrațiile de evacuare pentru a o face cât mai eficientă.

Toba de eșapament auto și locul acesteia în sistemul de evacuare

Clientul este mult mai interesat de locul unde este instalată toba de eșapament în sistemul de evacuare decât de modul în care este fabricată.

Există 3 tipuri de amortizoare în această unitate:

• iniţială;
• mijloc;
• finala.

Amortizor de zgomot - care este funcția sa?

De departe partea cea mai frecvent înlocuită a unui sistem de evacuare este toba de eșapament, situată la capătul sistemului. Dacă este prezent, crește riscul de deteriorare mecanică și uzură a materialului. Toba de eșapament are și un impact semnificativ asupra sunetului final produs de motor, iar uneori acest element trebuie înlocuit pentru a-l menține în ordine.

Eșapament sport - ce este?

Unii pot fi dezamăgiți pentru că simpla înlocuire a tobei de eșapament cu una sport nu va îmbunătăți performanța motorului. De ce? Toba de eșapament, situată la capătul sistemului, are un efect redus asupra puterii. Cu toate acestea, este un element indispensabil al reglajului optic și acustic. Această piesă, montată sub bara de protecție, conferă mașinii un aspect sportiv și produce un sunet ușor modificat (adesea mai mult bas).

Toba de eșapament auto și puterea motorului cresc

Dacă doriți cu adevărat să simțiți câștigul de putere, trebuie să înlocuiți complet sistemul de evacuare. Galeria de evacuare și convertizorul catalitic, precum și diametrul eșapamentului în sine, au cea mai mare influență asupra reducerii puterii unității. Știți deja cum funcționează un toba de eșapament și înțelegeți că nu afectează atât de mult puterea pe care o obțineți. Reglarea acestui element are sens numai la finalizarea întregului sistem de evacuare.

Amortizoare de zgomot pentru autoturisme - preturi la piese de schimb

Cât costă un amortizor? Prețul nu ar trebui să fie mare dacă aveți o mașină ceva mai veche. Un exemplu este unul dintre cele mai populare modele de autoturisme Audi A4 B5 1.9 TDI. Costul unei noi tobe de eșapament este de aproximativ 160-20 de euro, cu cât mașina este mai nouă, cu atât trebuie să plătiți mai mult. Evident, amortizoarele de zgomot din mașinile premium și sport costă cel mai mult. Nu fi surprins de costul amortizoarelor sportive active în câteva mii de zloți.

Tobe de eșapament auto - funcțiile lor în mașină

Amortizorul este conceput în primul rând pentru a absorbi vibrațiile. Mai degrabă, aceste mecanisme nu sunt fabricate în ceea ce privește modificarea performanței unității. Mașinile de oraș și mașinile din segmentele B și C ar trebui să fie silențioase și confortabile. Este ușor diferit pentru vehiculele cu sisteme de propulsie puternice și vehiculele cu performanțe sportive. În acestea, amortizoarele îmbunătățesc și mai mult fluxul de gaze, ceea ce vă permite să generați sunetul potrivit și performanța maximă.

Schimbarea tobei de eșapament în „sport” de multe ori schimbă doar sunetul și performanța, dar acestea din urmă vor fi mai proaste decât înainte. Prin urmare, este mai bine să nu atingeți această parte a eșapamentului fără a interfera cu celelalte componente ale acesteia. Doar o reglare generală a cipului va crește puterea. De asemenea, amintiți-vă că poliția poate - nomen omen - să vă potolească entuziasmul pentru o evacuare puternică cu un cec și o amendă de până la 30 de euro.Așa că fiți conștienți de faptul că o tobă de eșapament poate fi zgomotoasă, dar există reguli clare privind standardele de zgomot.