GMC

Cuprins Emblema Istoria mărcii în modelele GMC Una dintre cele mai mari preocupări din America. GMC este specializată în producția de camioane, inclusiv „camioane ușoare”, care includ camionete de pasageri și camionete. Istoria mărcii, care poate fi considerată pe bună dreptate cea mai veche din lume, a început în anii 1900. Prima mașină a fost creată în 1902. În anii de război, compania producea echipamente militare. În anii 2000, compania era aproape de faliment, dar a reușit să se ridice pe picioare. Astăzi, GMC are o gamă largă de modele, care este actualizată în mod regulat, primind premii binemeritate pentru siguranță și fiabilitate. Emblemă Sigla mărcii de automobile este formată din trei litere mari GMC în roșu, care simbolizează puterea de neoprit, curajul și energia nesfârșită. Literele în sine indică decodarea numelui companiei. Istoria mărcii în modelele GMC În 1900, cei doi frați Grabowski, Mark și Maurice, și-au proiectat prima mașină - un camion, care a fost creat pentru vânzare. Mașina era echipată cu un motor cu un singur cilindru, situat orizontal. Apoi, în 1902, frații au fondat Rapid Motor Vehicle Company. Ea a început să se specializeze în producția de camioane, care au primit un motor cu un singur cilindru. În 1908, a fost creată General Motors, care a inclus și William Durand. Brandul a preluat compania, la fel ca toate celelalte care au activat în statul Michigan. Deja în 1909, a apărut o generație de camioane GMC. Din 1916 apare compania „General Motors Corporation”. Mașinile produse de ea au traversat America în timpul raliului trans-american. Când a început Primul Război Mondial, compania a început să producă mașini pentru armată. În total, au fost produse aproximativ o mie de copii ale mașinilor cu diferite modificări. la sfârșitul ostilităților, compania a început să îmbunătățească echipamentele de la fabrica din Michigan. În plus, a început să transforme mașinile în vagoane motorizate și vagoane. Anul 1925 a fost marcat de faptul că o altă marcă de automobile din Chicago „The Yellow Cab Manufacturing” a intrat în compania americană. Din acel moment, producătorul auto a putut să proiecteze camioane medii și ușoare sub logo-ul său. În 1927, au fost produse mașinile familiei T. Din 1931, au început să fie produse mașina Clasa 8 și camionul T-95. ultimul model avea frâne pneumatice, trei osii. patru trepte de transmisie și o capacitate de încărcare de până la 15 tone. Din 1929, liderul industriei auto americane a dezvoltat o mașină care putea transporta animale, inclusiv cele foarte mari. În 1934, a fost produs primul camion, cabina lui era deasupra motorului. Din 1937, camioanele produse de brand au devenit mai raționalizate, au apărut noi scheme de culori. 2 ani mai tarziu au aparut pe piata modele ale familiei A, inclusiv restyling-uri: AC, ACD, AF, ADF. Numerele modelelor au început de la 100 la 850. În 1935, producătorul auto a lansat o nouă unitate de producție, care se afla acum în Detroit. Compania producea motoare care funcționau cu motorină. Acest produs devine foarte popular pentru camioane. În 1938, marca a lansat o camionetă, care a devenit prima mașină semisubțire T-14. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, marca a fost din nou reorganizată în produse militare. Producătorul a produs diverse accesorii pentru submarine, tancuri, camioane. Produsele au fost livrate parțial pe piața rusă în cadrul Lend-Lease. O astfel de mașină a fost DUKW, care este un amfibian. Se poate mișca pe uscat și pe apă. Lansarea a fost făcută în mai multe versiuni: 2-, 4-, 8-tone. A doua jumătate a anilor 1940 a fost marcată de un mare succes pentru companie. Mașinile mărcii au fost vândute rapid, în timp ce nu au fost necesare revizuiri majore ale modelului. La începutul anului 1949, mașinile de clasă au început să devină învechite. Au fost înlocuite cu un nou design de camion din familia Clasa 8. Marca a produs mașina pentru următorul deceniu. De asemenea, cam in aceeasi perioada apare si o varianta a modelului Bubblenose. Motorul lui a fost plasat sub cabină. O caracteristică a acestei mașini a fost capacitatea de a echipa o dană la comandă specială. În anii 1950, producătorul auto a dezvoltat și a început să producă camioane Jimmy. Astfel de mașini din seria 630 de la mijlocul anilor 50 aveau un motor diesel 417 Detroit Diesel. Câștigătorul a primit două transmisii: cea principală cu cinci trepte și una suplimentară cu trei viteze. Din 1956, a fost lansată producția unui camion cu tracțiune integrală. În 1959 sunt produse ultimele modele cu motor sub cabină. Au fost înlocuite cu o mașină din familia Crackerbox. Mașina și-a primit numele pentru forma specială a cabinei: era unghiulară și arăta ca o cutie. În plus, mașina a fost produsă cu un loc unde poți dormi. Lansarea acestui produs a durat 18 ani. În 1968, au apărut camioane noi sub marca GM. Unul dintre acestea a fost Astro-95. motorul ei era plasat sub cabină. Mașina a câștigat rapid popularitate. În plus, a primit un tablou de bord în formă nouă și un parbriz care avea o vedere bună. Cabina în sine a suferit modificări de aspect. Producția mașinii a continuat până în 1987. În 1966, au fost produse mașini din familia 9500. Sunt caracteristice timpului lor. În plus, particularitatea lor era că se bazau pe mașini mari ale modelului N. Erau camioane lungi. Capota se apleca în față și era din fibră de sticlă. Sub el era un motor diesel. Din 1988, producătorul auto face parte din grupul de camioane Volvo-White GMC și Autocar. Mașinile marca GMC sunt încă utilizate astăzi, inclusiv variantele de clasa 8 și mai vechi. Deci, de exemplu, vârfurile Sierra ACE de dimensiune completă. Producătorul a introdus pentru prima dată această mașină la începutul anului 1999, în timpul Salonului Auto de la Detroit. În datele externe ale mașinii există o combinație de faruri dreptunghiulare și rotunde, roți cu un diametru de 18 inci, precum și multe elemente cromate. Masina are 6 locuri. O altă mașină este Safari. Această mașină este un minivan, care poate fi cu tracțiune integrală sau cu tracțiune spate. Versiunea de familie a mașinii. care poate fi folosit pentru transport. în cazul configurației Van Cargo. Microbuz Savana ST este un alt model dezvoltat de brand. Are deja 7 locuri. În plus, mașina poate fi în trei versiuni: 1500, 2500 și 3500. Mașinile sunt proiectate pentru 12-15 persoane. Mașina cu tracțiune integrală era SUV-ul Yukon. La Yukon XL, reamenajat, roțile din spate au devenit lider. Mașinile pot găzdui 7-9 persoane. Din anul 2000 a apărut a doua generație a acestor modele. Din 2001, producătorul a început să producă o nouă generație de mașini care a înlocuit GMC Envoy. Noul model de mașină a devenit mai mare și a îmbunătățit performanța externă și internă.