Capul cântărește 385 kg.
Într-o coliziune cu o viteză de 50 km/h, șoferii cred că nu conduc, ci aproape stau pe loc, dar la această viteză capul cântărește 385 kg.
Capul uman reprezintă aproximativ 6 la sută din masa corporală, deci cântărește în medie 5 kg, cu excepția capului deputatului Gosevsky, care cântărește mult mai mult. După o coliziune cu o viteză de 50 km/h, viteza este de fapt mică, șoferii cred că nu conduc, ci aproape stau pe loc, dar la această viteză, capul cântărește 385 kg. Energia este transformată în kilograme, asta contează.
La o viteză atât de mică, subliniem, capul într-o coliziune câștigă în greutate cu câteva sute de kilograme, iar dacă șoferul nu poartă centura de siguranță și nu are tetieră, nu își mai poate ține capul, vertebrele cervicale. izbucni. A existat odată „Disprețul” al lui Antonioni, având-o în rolul principal pe frumoasa pistruiată Monica Vitti. A avut loc o coliziune, nu avea tetieră și a murit.
Eram în centrul orașului Gellinge, lângă Stockholm, unul dintre cele mai mari din Suedia, unde efectuează cercetări privind siguranța la conducere. De asemenea, ei examinează ce se întâmplă cu oamenii în timpul unei coliziuni.
O cutie neasigurată în portbagaj sau o valiză care cântărește 18 kg la impact (tot doar la o viteză de 55 km/h) cântărește până la 720 kg și se sparge și ucide atunci când zboară înainte. La fel este și cu o persoană. O persoană care cântărește 70 kg primește la impact la fel de multă energie cât cântărește 3,5 tone. Niciun șofer nu poate rezista la o asemenea energie, o asemenea masă, dacă nu poartă centurile de siguranță.
Instructorii din Gelling nu vorbesc prea mult. Ele arată doar cât timp zboară corpul uman dacă nu poartă centurile de siguranță. Au fost cazuri când chiar și cadavrul unui copil a zdrobit caroseria mașinii și a spart ușa. Studiile au arătat că oamenii pot muri într-o coliziune la viteze de până la 27 km/h. Există, de asemenea, un Volvo uriaș care stă aici după o coliziune cu un elan, ceea ce se întâmplă foarte des în Suedia. Elanul nu a supraviețuit, dar nici mașina, acoperișul era pe jumătate mototolit, deși judecând după inspecție a fost și un tardigrad.
De obicei, șoferii nu acordă atenție fixării centurilor de siguranță și vitezei. Toată lumea crede că merge încet și că nu i se va întâmpla nimic, și apoi într-o clipă vine sfârșitul lumii. Centrul Gellinge există de mai bine de 30 de ani, aici este cel mai mare domeniu de schi din Suedia, plastic umplut cu apă. Ei predau conducerea in conditii extreme, dar mai ales invata sa evite riscul. Conduceți în așa fel încât să puteți prezice oricând ce va face celălalt șofer pe drum, spun instructorii. Fă-ți viața mai lungă decât distanța de oprire.
Ne-a adus aici Skoda, o mașină populară în Suedia. De asemenea, este prezentat un manechin cu capul rupt. La fel este și cu o persoană. Din nou - în momentul coliziunii, capul cântărește 385 kg.
