Farurile auto
Conținut
Calitatea opticii capului este mai importantă pentru șofer, există chiar și o zicală „nu există niciodată suficientă lumină”. Dar există și un dezavantaj: lumina prea puternică îi poate orbi pe alți utilizatori ai drumului. În luminile laterale de pe majoritatea mașinilor sunt instalate lămpi convenționale cu incandescență, farurile pot avea lămpi cu halogen și xenon, iar optica LED devine din ce în ce mai comună. Informațiile despre tipul lămpii și elementele de fixare sunt indicate în instrucțiunile pentru mașină.
Lămpi cu halogen
По сути это усовершенствованный вариант обычной лампы накаливания. Название получил от того, что в газе-наполнителе колбы содержатся добавки галогенов (бром, хлор, йод). За счет этого колба в процессе эксплуатации не темнеет, качественная лампа исправно работает порядка 600 часов и потребляет 55-65 Вт.
Lămpile cu halogen sunt destul de compacte și nu necesită echipament suplimentar, prețul lor este scăzut. Producția bine stabilită practic nu permite căsătoria.
Înlocuirea becurilor la majoritatea vehiculelor se poate face singur. În acest caz, este important în niciun caz să nu atingeți becul lămpii cu degetele: grăsimea și umezeala vor rămâne pe el, ceea ce poate duce la defecțiune. Când înlocuiți lămpile, se recomandă să lucrați numai cu mănuși curate. La unele mașini, pentru a înlocui lampa, trebuie să demontați farul, ceea ce nu este ușor de făcut. În acest caz, este mai bine să contactați centrul tehnic al grupului de companii FAVORIT MOTORS, unde specialiștii profesioniști vor înlocui lampa.
Lămpi cu xenon
Газоразрядная или как ее еще называют ксеноновая лампа (HID-лампа) светит за счет электрической дуги, проходящей между электродами. Потребляет примерно 40 Вт. Принцип работы построен на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, закачанного в колбу. Ее легко отличить от галогеновой по отсутствию нити накаливания. Помимо самих ламп в комплект входят блоки розжига, подающие на электроды напряжение 6000-12000В. Газоразрядные лампы обеспечивают качественное освещение. Они достаточно долговечны (3000 часов), но существенно дороже галогеновых.
Pentru prima dată, lămpile cu descărcare în gaz au început să fie instalate pe mașinile produse în serie în 1996, dar sunt încă instalate pe modele prestigioase sau incluse în configurații avansate. Atunci când alegeți o mașină, managerul Grupului FAVORIT MOTORS va putea întotdeauna să vă recomande cea mai bună variantă de cumpărare a unei mașini cu opțiunile necesare.
Xenon non-standard
Достаточно часто водители усовершенствуют свою машину, устанавливая вместо «родных» галогеновых ламп ксеноновые. На рынке много предложений, и комплект ламп вместе с блоком накаливания стоит не так уж дорого. Азиатские производители варьируют со световой температурой. Лампы с параметрами 7000-8000 К (Кельвинов) обеспечивают необычный фиолетовый оттенок света. Выглядит впечатляюще, однако такие лампы имеют существенный недостаток: очень плохо освещают дорогу. Наиболее эффективная световая температура, близкая к дневному освещению, достигается при 5000-6000 К.
Но законодательство допускает установку ксеноновых ламп только в специально разработанные под них фары, в которых требуемую форму светового пучка создают линза и экран. Чаще всего такие фары имеют омыватель и автоматический корректор. Если же ксеноновую лампу ставят в обычную фару, светораспределение которой формирует рассеиватель стекла или отражатель особой формы, то добиться четко сфокусированного света практически невозможно. Результат – ослепление других участников движения. Госавтоинспекция при обнаружении нештатного ксенона обычно оформляет нарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ: управление транспортным средством с установленными спереди внешними световыми приборами, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Ответственность по данной статье серьезная – лишение «прав» на 6-12 месяцев, а также конфискация установленных нештатных ламп. Инспектор может проверить законность установки по маркировке. Рекомендуем любые доработки автомобиля делать в технических центрах ГК FAVORIT MOTOTORS, сотрудники которых обладают необходимой квалификацией и устанавливают только допустимое законом оборудование.
Marcarea farurilor după tipul de lampă
DC / DR - farul este echipat cu lămpi separate pentru faza scurtă și lungă, xenonul este permis.
DCR - o lampă cu mod dublu este instalată în far, xenonul este acceptabil.
DC / HR - xenonul poate fi instalat numai în faza scurtă, faza lungă - o lampă cu halogen.
HC / HR - numai lămpi cu halogen pentru faza scurtă și faza lungă.
HCR - o lampă cu halogen dual-mod, xenonul este interzis.
CR - lămpi convenționale cu incandescență (nu halogen și nu xenon).
Optica LED
Светодиодные лампы (технология LED) получают все большее распространение. Они вибро и удароустойчивы, очень долговечны (10-30 тыс. часов), потребляют мало энергии (12-18 Вт) и хорошо освещают дорогу. Основной недостаток – высокая цена. Однако она из года в год снижается. Не стоит ставить дешевые азиатские светодиодные лампы вместо галогеновых: качество освещения только ухудшится. Недорогие светодиодные лампы используют в противотуманных фарах, однако из-за того, что температура накаливания невысока, фара может запотевать или обмерзать. Уже сейчас выпускают ряд моделей автомобилей со штатной светодиодной оптикой, и их число постепенно растет.
Faruri adaptive (pivotante).
Основная особенность в том, что свет фар меняет направление в сторону поворота колес. Такие фары соединены с бортовым компьютером, датчиками поворота руля, скорости, положения автомобиля относительно вертикальной ости и т.д. Направление света фар меняет встроенный электромотор. Такое оборудование меняет направление не только по горизонтали, но и по вертикали, что особенно эффективно при поездках по холмистой местности. Дополнительные возможности адаптивных фар: автоматическое переключение с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля, при срабатывании системы курсовой устойчивости EPS фары блокируется в центральном положении – чтобы не мешать водителю при экстренном маневрировании. В такой конструкции используют биксеноновые фары.
De obicei, mașinile de înaltă clasă sunt echipate cu faruri adaptive; astfel de echipamente sunt departe de a fi întotdeauna prezente în lista de opțiuni.
La unele mașini, farurile au lumini suplimentare care se aprind atunci când volanul este rotit brusc și luminează direcția în care se întoarce mașina. Pe lângă iluminarea într-o viraj, această versiune a opticii capului ajută și la mișcarea rectilinie. În modul „autostradă” (se folosesc și termenul „autostradă”), luminile luminează direct, iar în modul urban fasciculul de lumină este mai larg și spațiul lateral este vizibil. în acest exemplu de realizare, pot exista lămpi de diferite tipuri.
Funcționalitatea farurilor adaptive poate varia în funcție de modelul mașinii.
