Grund auto - alegerea culorii, nuanțe de aplicare
Conținut
În pregătirea pentru finisare, soluția a fost slab amestecată. Elemente grele de vopsea au rămas în partea de jos a cutiei, iar restul au căzut în pistolul de pulverizare. Și dacă recipientul a fost agitat energic, atunci amestecul lichid va fi în continuare cu particule de aer.
Atunci când efectuați lucrări de caroserie, este important să știți cum să alegeți un grund pentru vopsea auto. Dacă stratul este aplicat incorect, atunci zonele vopsite nu numai că vor arăta urât, dar vor rezista și mai rău la coroziune.
Cauzele acoperirii scăzute în vopselele auto
Multe dintre defectele care apar pe suprafața reparată se datorează lipsei de experiență a pictorului, utilizării de produse de calitate scăzută sau încălcării tehnologiei de colorare.
Conceptul de putere de ascundere și consum de vopsea
Pentru ca contrastul distins al substratului de pe caroseria mașinii să dispară, este important să se țină cont de capacitatea vopselei de a face vechiul strat invizibil. Acest parametru se numește opacitate. Se măsoară în grame sau mililitri pe metru pătrat. m zona și depinde direct de calitatea amestecului pigmentat. Cu cât este mai bine, cu atât se va consuma mai puțin vopsea pentru a crea o suprafață de o anumită culoare și proprietăți fizice și mecanice.
Potrivit GOST, puterea de acoperire este considerată completă dacă raportul dintre substratul alb și negru depășește 0,98.
Amorsarea corpului
Potrivit experților, chiar și cu cel mai spectaculos amestec, veți avea nevoie de cel puțin 2 straturi pentru a ascunde baza unei alte nuanțe.
Problema acoperirii slabe
Destul de des, șoferii se confruntă cu faptul că urmele stratului anterior sunt vizibile prin zona colorată: apar dungi sau pete. Acest fenomen este asociat în principal cu utilizarea vopselei incompatibile în ton și saturație.
De exemplu, în zona de reparații, a fost folosită o culoare de grund gri deschis sub vopseaua argintie a unui metal închis.
În plus, puterea slabă de ascundere este cea mai pronunțată pe caroseria mașinii, unde există colțuri și margini ascuțite. În aceste locuri greu accesibile pentru pulverizator, vopseaua nu devine suficientă.
Principalele probleme ale puterii slabe de ascundere:
- consumul excesiv de amestec de pigment lichid;
- uscarea prelungită a stratului intermediar;
- rezistență și aderență slabă a întregului material de vopsea datorită numeroaselor straturi de sol și bază;
- luciu lac inexpresiv.
Acest lucru este adesea întâlnit de pictorii auto. Există mai multe motive pentru aceste efecte negative.
În pregătirea pentru finisare, soluția a fost slab amestecată. Elemente grele de vopsea au rămas în partea de jos a cutiei, iar restul au căzut în pistolul de pulverizare. Și dacă recipientul a fost agitat energic, atunci amestecul lichid va fi în continuare cu particule de aer.
Vopsea spray neuniformă. Ca urmare, grosimea vopselei va fi diferită (mai ales în zona îmbinărilor și cusăturilor). Acest lucru este tipic atunci când tehnologia de acoperire este încălcată și când lucrați cu echipamente configurate necorespunzător.
Grund pentru ușile mașinii
Uscarea materialelor intermediare fără a respecta recomandările producătorilor de vopsele. Acest lucru face ca stratul superior să se dizolve cu picături de diluant de grund „umed”.
Un ultim factor în puterea slabă de acoperire este lustruirea unui finisaj neîntărit și utilizarea produselor de finisare incompatibile. Ca rezultat, stratul superior al materialelor de vopsea este parțial îndepărtat.
Proprietăți de amorsare pentru mașini
Principiul de funcționare al compoziției depinde de scopul acesteia. Caracteristici principale:
- Pasivând. Servește la oxidarea suprafeței. Necesar pentru prevenirea proceselor de coroziune.
- Fosfatarea. Formează un strat rezistent la umiditate și fluctuații de temperatură cu ajutorul acidului.
- De protecţie. Formează o suprafață galvanizată care protejează metalul de bază.
- Modificare. Se aplica pe zona ruginita la o temperatura nu mai mica de 15°C.
- izolator. Oferă rezistență la apă.
Pentru ca solul să nu se prăbușească din cauza fenomenelor naturale, acesta este acoperit deasupra fie cu un material de bază, fie cu un strat superior.
Cum să alegi grundul potrivit pentru culoarea mașinii
Substratul trebuie luat în considerare ținând cont de puterea de acoperire a materialului de bază. Dacă intenționați să vopsiți mașina în culori acromatice care au un raport de contrast maxim, nuanța stratului intermediar nu joacă un rol, cu condiția să se respecte o anumită grosime a stratului. Dar pentru cel mai bun efect, respectați următoarele reguli:
- Culoarea grundului pentru vopsea neagră ar trebui să fie aceeași ca pentru orice strat de acoperire închis la culoare.
- Dacă se folosește un amestec cu putere de ascundere slabă (albastru, roșu, perlat), atunci stratul intermediar aplicat este optim cu diferite nuanțe de gri.
Dacă știți cum să alegeți un grund pentru vopsea auto, atunci nu va exista o translucidență a materialului intermediar și probleme cu aderența materialelor de vopsea. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați material, ținând cont de puterea de ascundere a stratului de finisare.
