Hino 500 devine automat

Transmisia automată va fi disponibilă pentru cele mai bine vândute serii FC 1022 și FD 1124 500.

Până acum, șoferii modelelor 500 de capacitate medie nu au avut de ales decât să schimbe treptele în mod tradițional, în ciuda popularității tot mai mari a transmisiilor automate în fiecare an. 

Noua transmisie, denumită ProShift 6, este o versiune automată a manualului cu șase trepte, care este disponibilă standard. Este un sistem cu două pedale, ceea ce înseamnă că șoferul nu trebuie să apese ambreiajul pentru a porni sau a opri, așa cum este cazul unor transmisii automate. 

Transmisia automată va fi disponibilă pentru cele mai vândute modele din seria 1022 FC 1124 și FD 500, dar în timp Hino Australia plănuiește să o facă disponibilă și pentru modelele mai grele. 

Alex Stewart, Head of Product la Hino Australia, spune că compania trebuia să ofere o opțiune automatizată, având în vedere cererea puternică de pe piața mașinilor mici și medii. 

„În ultimii cinci ani, a existat o tendință de vânzări foarte clară către transmisii manuale complet automate sau automate”, spune el. 

„Dacă proiectați aceste cifre, veți vedea că până în 2015, 50% din toate camioanele vândute vor fi automatizate sau complet automate.

Dacă nu am fi făcut-o, am fi pierdut o mare parte din piață”. Stewart spune că nu toți clienții vor opta pentru control manual automat, în ciuda beneficiilor sale de economisire a combustibilului, datorită masei brute reduse a trenului (GCM), care este greutatea maximă a camionului, încărcăturii și remorcii. 

„Camionul FD de 11 tone are o greutate brută de 20 de tone cu o transmisie manuală, îi pui comenzi manuale automate și are o greutate brută de 16 tone”, explică Stewart. „Este destul de normal pentru orice producător cu transmisie manuală automată”.