2022 Holden Astra și alte hatchback-uri Opel, SUV-uri, mașini electrice care l-ar putea ajuta pe Holden împotriva Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Cu o gamă de trenuri de propulsie hibride și electrice, Astra 2022 actualizată este cea mai progresivă și mai colorată de până acum.

Acestea sunt viitoarele Holden pe care acum aproape că nu le vedem în Australia, ieșind din ascunsă în Europa cu fostele plăcuțe de identificare ale General Motors (GM), și totuși prospere astăzi sub un management avansat.

Luminoase, îndrăznețe și promițătoare, aceste hatchback-uri, crossover-uri și SUV-uri complet noi de la Opel dezvăluie designul proaspăt și direcția inginerească electrificată pe care Holden ar fi luat-o dacă i s-ar fi permis să trăiască.

Desigur, istoria a luat o întorsătură diferită când, în februarie ’68, GM din Detroit a întrerupt brusc modelul auto din Australia, vechi de 2020 - o acțiune inevitabilă, deoarece a eliminat treptat toate celelalte piețe cu volanul pe dreapta, inclusiv Africa și REGATUL UNIT. , după vânzarea Opel și a diviziei sale din Marea Britanie Vauxhall către Grupul PSA Peugeot/Citroen (acum Stellantis) cu trei ani mai devreme.

Deși s-ar putea să nu știm niciodată cu siguranță dacă aceste ultime modele Opel au fost destinate Australiei, Holden a avut cu siguranță un acord cu Groupe PSA pentru a furniza ZB Commodore și BK Astra germane bazate pe Insignia în termen de cinci ani de la întreruperea producției în Australia în 2017.

Desigur, dacă amândoi s-au vândut bine, așa cum au făcut-o predecesorii lor înainte de mijlocul anilor 2000, și nu rău, atunci am putea fi martorii unui scenariu foarte diferit derulându-se pentru Holden chiar acum. 

Poate că noile crossover-uri și SUV-uri Opel/Vauxhall care sunt populare în Europa ar putea adăuga un impuls; poate că Groupe PSA ar putea lua în considerare controlul, salvând de la dispariție un brand local îndrăgit. Poate că doar visăm, sperând la întoarcerea Australiei...

S-au întâmplat și lucruri mai ciudate, așa că iată o cronologie a mașinilor și SUV-urilor Holden din universul alternativ până în anii 2020 - prin Opel - care ar fi putut vedea leul înflorind astăzi.

Astra L

Nu, nu un runabout de clasă de bază, ci cel de-al 11-lea răspuns după război al Opel pentru VW Golf și companie. de când Astra Kadett „A” a debutat în anul în care EJ Holden a intrat pe scenă în 1962. Fapt distractiv: vărul său Vauxhall a fost construit în Australia doi ani mai târziu ca un HA Viva pe jumătate, care, la rândul său, a evoluat în legendara Torana. serial nu cu mult timp în urmă.

Dezvăluit săptămâna aceasta pentru apreciere, Astra L 2022 este cel mai recent capitol din transformarea uluitoare a Opel de la pierderi de bani de 88 de ani (!) conduși de GM la profitabilitate și prosperitate. În afară de plăcuța de identificare, în exterior, în interior și dedesubt, mașina mică proiectată și proiectată de germani alungă pentru totdeauna orice urmă de GM.

Da, Astra L se bazează pe o evoluție a platformei EMP2 care stă la baza Peugeot 308 (în Australia) subevaluat din punct de vedere criminal și deblochează sistemele de propulsie PSA atât în ​​versiunea cu combustie internă, cât și în versiunile electrificate, incluzând opțiuni plug-in hybrid și full EV.

Totuși, cui îi pasă? Toată lumea vorbește despre talentul Opel pentru design - de la nasul dreptunghiular al lui Vizor până la cutele ascuțite, noul venit perfect proporționat este de-a dreptul suav. Rafinamentul german se reflectă și în panoul de instrumente ultramodern, complet digitizat și în suprafețele interioare texturate, care arată foarte proaspăt.

Holden a trebuit să-și păstreze designul sublim și o inginerie brutală. În cronologia „Still Alive” a lui Holden, Astra se pregătește pentru o revenire stelară în 2022. Doar daca.

Mokko B   

Vă amintiți Holden Trucks? Proiectat de GM Daewoo, SUV-ul ușor îndesat al lui TM Barina a dat naștere unui văr german numit Opel Mokka. Până când Holden a scos un cod local de scurtă durată pentru Opel în 2013, australienii au putut să cumpere și ei unul.

Avanză rapid până în 2021 și avem acesta - Mokka B. În comparație cu noul Peugeot 2008 de mai jos, acesta ar putea fi răspunsul lui Holden la Kia Seltos care se vând rapid, dar cu un stil mai progresiv și modern la interior și la exterior. La fel ca Astra 2022, partea din față a lui Vizor oferă crossover-ului o prezență foarte distinctă pe șosea.

Din nou, alegerea unei platforme și a unui grup motopropulsor francez, inclusiv un motor turbo de 1.2 litri cu trei cilindri pe benzină și vehicule electrice pentru Mokka-e electrificat, face ca SUV-ul copiilor să arate modern, cu o manevrabilitate agilă și performanțe de condus îmbunătățite.

În 2013, Trax a fost un pionier în crossoverele ușoare și s-a vândut bine pentru o perioadă; presupunem că cea mai recentă iterație va avea o piață pregătită pentru o linie temporală a universului alternativ pe care Holden o poate folosi. Din nou, atât de păcat, este doar un vis.

Corsa F

Nu pentru „ghinion”, ci pentru numărul șase, Corsa F provine dintr-un arbore genealogic cunoscut cumpărătorilor australieni de hatchback datorită frumosului SB Barina din 1994 (Corsa B) și înlocuitorului său XC din 2001 (Corsa C). De asemenea, Holden a vândut pentru scurt timp un Opel Corsa D pentru sezonul 2012/3.

Deci vorbim despre înlocuirea bătrânei Barina, dar mai avansată din punct de vedere tehnic decât orice a oferit Holden vreodată. Acest lucru se datorează faptului că preluarea de către Opel după Groupe PSA înseamnă că Corsa F este o a doua generație a lui Peugeot 208, care, din păcate, nu este planificată pentru vânzare în Australia. Aparent, runabouts din oraș sunt o nucă prea dură pentru a sparge.

Totuși, nu în străinătate. Un succes uriaș, micul Opel este în prezent a cincea mașină cel mai bine vândută din Europa, atrăgând șoferii de supermini prin combinația sa de aspect neplăcut, ambalaj sensibil și opțiuni de propulsie EV la prețuri accesibile într-o înfățișare intrigantă a Corsa-e. 

Da, este un alt Opel, complet electric, accesibil, care l-ar împinge pe Holden în prim-plan - o manta pe care este probabil să o asume superbul Ioniq 5 de la Hyundai.

Grandland Serie A II

De fapt, Opel Grandland a fost lansat în Europa cu mult înainte ca Holden să dispară, ceea ce sugerează că ar fi putut fi luat în considerare pentru Australia într-un moment în care precedentul (seria BK) Holden Astra a fost importat în schimb.

Departe de a fi nou, în ciuda unui lifting extins din acest an, pe atunci înainte ca GM să vândă Opel Groupe PSA, ca un joint venture discutat pentru prima dată în 2012 între firmele americane și franceze pentru a ajuta la comercializarea Toyota RAV4/Kia Sportage în Europa și Africa.

Grandland a fost astfel un semn al lucrurilor viitoare, mai ales că se bazează pe platforma EMP308 a actualului Peugeot 2 și strâns legat de modelul extrem de popular 3008 - modelul creditat cu salvarea slăninei lui Peugeot.

Dacă ar fi într-adevăr oferit de GMH, motivele lui Holden pentru a renunța la Grandland în 2017 ar fi, fără îndoială, valabile - probabil ar fi prea scump - dar este greu de crezut că australienii nu ar prefera Equinox-ul lui Chevrolet, care a fost ales. (și a eșuat) în schimb.

Dacă Holden Grandland ar apărea, ar fi fost astăzi în Seria II, cu un con de nas Vizor, o tehnologie de afișare cu ecran tactil atrăgătoare și o opțiune de vehicul electric conectat pentru a urmări cel mai bine vândut RAV4 Hybrid.