Cele mai proaste sisteme electrice de frânare de urgență: Porsche Taycan și VW e-Up [studiu ADAC]

Compania germană ADAC a testat sistemele de frânare de urgență pe cele mai recente modele de mașini. S-a dovedit că Porsche Taycan a obținut cel mai rău rezultat dintre vehiculele electrice cu astfel de mecanisme. Doar VW e-Up, care... nu are deloc această tehnologie, a fost mai slab decât el.

Sistemele de frânare de urgență sunt concepute pentru a ajuta șoferul în situații dificile. Când dintr-o dată apare o persoană pe stradă - un copil? ciclist? – fiecare fracțiune de secundă economisită în timpul de reacție poate afecta sănătatea sau chiar viața unui utilizator al drumului neatent.

> SUEDIA. Tesle din lista celor mai sigure mașini. Au lovit... prea puține accidente

În testul ADAC, runda zero a fost atinsă la mașinile care nu oferă deloc această caracteristică: DS 3 Crossback, Jeep Renegade și trio-ul Volkswagen e-Up / Seat Mii Electric / Skoda CitigoE iV. Cu toate acestea, Porsche Taycan a intrat cel mai mult în cap:

Porsche Taycan: reacție proastă și scaune prost proiectate (!)

Ei bine, Porsche-ul electric a avut probleme cu frânarea de urgență când conducea cu 20 km/h și mai jos. Și totuși vorbim despre o mașină care trebuie să oprească la o distanță de 2-4 metri în acest interval, ceea ce este mai mică decât lungimea unei mașini convenționale!

Dar asta nu este tot. ADAC l-a criticat și pe Taycan pentru locuri. Potrivit experților, partea superioară a fost proiectată prost, așadar există riscul de rănire a coloanei cervicale în cazul unei coliziuni atât pentru pasagerii din față, cât și pentru pasagerii din spate (sursă).

> Tesla accelerează de la sine? Nu. Dar li se întâmplă deja frânarea fără motiv [video]

Liderul clasamentului a fost Volkswagen T-Cross (95,3%), al doilea a fost Nissan Juke, iar al treilea a fost Tesla Model 3. Dacă doar vehiculele electrice ar fi excluse din tabel, ratingul ADAC ar fi următorul ( împreună cu rezultatele):