Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CP Stil – Testează-ți Strada
Conținut
Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CP Stil – Testează-ți Strada
Kona 1.0 T-GDI Style călărește bine și este foarte echipat, dar acordați atenție consumului.
Pagella
|
|
Hyundai Kona are personalitate, spațiu amplu la bord (în ciuda faptului că este compact) și finisaj bun. Motor pe benzină cu trei cilindri turbo 1.0 T-GDI cu 120 CP Dacă ați parcurs mulți kilometri, este mai bine să optați pentru motorină. Setul de stiluri este foarte bogat.
Vara este cel mai bun moment pentru a reutiliza mașinile, mai ales când vine vorba de vacanțele la plajă. Hyundai Kona este perfectă pentru acest caz: are suficient spațiu (în portbagaj erau două cărucioare, genți de plajă, sacoșe și diverse prelate), are o prelată bună. confort acustica autostrăzii și, mai presus de toate, are și scaune răcite. De fapt, stilul nostru Kona este cu adevărat complet și oferă toate articolele de lux pe care le doriți (inclusiv un stereo premium) și multe altele. Mereu sunt un pic uimit că sunt doar „mii” sub capotă, dar Motor turbo cu trei cilindri 1.0 T-GDI cu 120 CP., Pe Hyundai Kona, ridică îndoieli cu privire la reducere.
Stilul crossover-ului coreean este foarte individual și modern, designul său este dictat de faruri, linii rupte și modele. umflături întuneric, care este puțin „allroad”. Acesta este, fără îndoială, cel mai personal Hyundai din gama. La interior, este mai traditional dar cu atentie la finisaje, iar daca doriti il puteti personaliza dupa bunul plac adaugand detalii in culori vibrante.
Gama de motoare include doar puteri de la 115 CP. și mai mare: începând cu 1,6 diesel 115 CPapoi du-te la 1.0T-GDI benzina testului nostru din 120 CV-ulpână ajungi la Benzină 1.6 turbo cu o capacitate de 177 CP, disponibil numai cu tracțiune integrală.
Am testat acest lucru la configurare stil.
CITY
În oraș Hyundai Kona se mișcă cu aceeași agilitate ca o mașină de oraș. Compactitatea sa este un avantaj în ambuteiaje și în deplasare. parcareși comenzile luminii (cutie de viteze, direcție și ambreiaj sunt foarte moi) nu obosesc. ÎN motor Turbo-ul cu trei cilindri este un bun punct de plecare, dar, mai presus de toate, este flexibil și plin la mijloc, acolo unde este necesar. De asemenea, vibrează puțin pentru motorul cu trei cilindri, ceea ce îmbunătățește mult confortul. În scurt: Hyundai Kona în oraș într-adevăr liniștit și nu te face să-ți pară rău pentru transmisia automată.
IN AFARA ORASULUI
Îndrumat de mare acolo Hyundai Kona se deplasează cu fluxul de gaz. Accelerația este foarte receptivă, iar micul cilindru cu trei cilindri este mai receptiv decât sugerează datele (0-100 km / h în 12 secunde nu corespunde așteptărilor). Dar în curbe Hyundai Kona surprinde cu adevărat: direcția este ușoară, dar precisă.Garnitura este destul de dură, iar mașina este echilibrată și în largul lor, chiar și atunci când este biciuit. O adevărată surpriză. ÎN 1.0 T-GDI turbo 120 CP apoi împinge bine peste turometru. E buna si cutia de viteze, cu inoculari precise dar cu maneta putin lunga. împotriva. Singurul dezavantaj este că, la o călătorie „satisfăcută”, consumul crește semnificativ. Dacă, la conducere atentă, consumul se oprește efectiv la 17 km/l (în viața reală), atunci cu o conducere mai energică este ușor, fără exagerare, să scazi la 11-12 km/l.
șosea
La Hyundai Kona este, de asemenea, demn de o piatră de moară: sesiune confortabil și natural (mai mult de la o mașină decât de la un SUV), foșnetul nu deranjează și controlul automat al vitezei de croazieră cu frânare de urgență automată și menținerea benzii (inclusă standard) Versiune stil) ajută la relaxare la volan. Păcat că „millino” la viteza de croazieră este puțin bâzâit (la 130 km / h, se mișcă la 3.000 rpm.). Pe de altă parte, consumul se instalează în jur 14 km / l.
VIAȚA LA BORD
La Hyundai Kona „dacă este în viață” bene: poziție de conducere - automobil, există multe compartimente pentru depozitarea lucrurilor și Materiale sunt bine calitate, mai ales în versiunea Style. Stilul nu este la fel de rafinat și clar precum exteriorul, dar eforturile Hyundai de a face să pară mai tânăr sunt palpabile. Spațiul pentru pasagerii din spate este, de asemenea, bun, în ciuda "doar" a lungimii de 417 cm, în timp ce portbagajul este 361 litri (1143 cu scaune rabatate) acest lucru este adecvat, dar nu este o înregistrare.
PREȚ ȘI CHELTUIELI
La Hyundai Kona are un preț de pornire 18.800 евро с 1.0 T-GDI è 120 CV, și costă 26.050 în setarea stilului, care include, în special, senzori de parcare față și spate, ecran de la 8 inci cu navigator, 7 ani de serviciu live gratuit, sistem audio Krell Premium Sound, frânare automată de urgență, roți de 18 inch, faruri LED FULL și afișaj head-up.
Prețul nu este mic, dar personalizarea este într-adevăr foarte bogată.
SIGURANȚĂ
La Hyundai Kona Are o stabilitate direcțională excelentă și este echipat cu cele mai noi echipamente în ceea ce privește siguranța activă și pasivă.
DESCRIERE TEHNICA
DIMENSIUNI
| Lungime | 417 cm |
| înălțime | 115 cm |
| lățime | 180 cm |
| Ствол | 361 - 1143 litri |
TEHNICĂ
| motor | benzină turboalimentată cu trei cilindri |
| părtinire | 998 cm |
| Potență | 120 Cv în 6.000 de greutăți |
| un cuplu | 170 Nm la 1.700 intrări |
| difuzat | tracțiune față, transmisie manuală cu 6 trepte |
MUNCITORII
| 0-100 km / h | 12,00 secunde |
| Velocità Massima | 181 km / h |
| consum | 5,4 l / 100 km |
