Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI: test în șase puncte – Test de drum
Conținut
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Test în șase puncte – Test rutier
Pagella
La Hyundai Kona aceasta este ultima sosire într-un segment aglomerat SUV-uri mici (tot mai solicitat de public), dar are toate puterile necesare pentru a se juca cu monștrii sacri din această categorie. Nou Crossover-uri Coreea se laudă cu adevărat desen conținut fără îndoială de succes și interesant (spre deosebire de unii concurenți, este disponibil și pe tracțiune pe patru roți).
Am avut deja ocazia să testăm Hyundai Kona 1.0 T-GDI (oferit exclusiv tracțiunea față) în stilul bogat de personalizare. Prin urmare, în testul rutier de astăzi (o versiune relativ mai puțin completă Posibil) vom analiza 5 motive pentru a cumpăra SUV-ul Asiatice și 3 motive pentru a te gândi mai bine la asta. Să aflăm împreună eu puncte forte и defecte de Mic crossover di Seoul.
Finisaj - construit cu grija
La Hyundai Kona este SUV-ul realizate cu grijă: la bord - datorită prezenței materialelor bune combinate cu o manoperă ireproșabilă - există o mare senzație de calitate percepută.
Designul este, de asemenea, „matur”: piața este plină de crossover-uri înalte și înguste pentru copii, cu un aspect „ieftin”. Kona - joasă și lată - aproape că arată ca o mașină dintr-un segment superior.
Deplasare - „mii”, care economisește
Il motor 1.0 turbo pe benzină T-GDI de Hyundai Kona cu o capacitate de 120 CP. și cuplul de 172 Nm are părtinire conținut care vă permite să economisiți pe asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
Elice a trei cilindri deja văzut pe alte modele ale mărcii asiatice - mic i20 и compact i30 – și pe micul Sport Utility Kia Stonik.
Livrare motor - Ideal în utilizare normală
Găsirea unuia mic nu este ușor. motor pe benzină turboalimentat cu livrare la fel de convingătoare ca cea propusă Hyundai Kona 1.0 T-GDI personajul nostru principal test rutier.
În condiții normale de utilizare, puteți obține o tracțiune adecvată fără a pune piciorul prea mult pe pedala de accelerație: răspunsul este semnificativ deja sub 2.000 rpm și chiar și în faza de extensie funcționează destul de bine.
Consum - Bea putin.
Livrare excelenta Motor 1.0 T-GDI de Hyundai Kona hai în schimb consum mai ales puțin în uz real.
Producătorul coreean susține un kilometraj de 18,5 km / l și, adoptând un stil de conducere calm, puteți rămâne fără probleme peste 15.
Frâne - De la zece și laudă
La Hyundai Kona nu este doar unul SUV-ul design matur, dar și comportament rutier.
Este întotdeauna calmant în viraje, iar la viteze mari oferă o senzație de siguranță: mai ales, datorită unui sistem de frânare puternic și eficient, care este rar întâlnit în această categorie.
Trei dezavantaje: preț, zgomot și performanță.
Я defecte Seful a Hyundai Kona sunt preț înalt, zgomot de motor и productivitate dim.
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI X posibil obiect al nostru test rutier Are preț putin inalt (22.050 евро), mai ales atunci când considerați că echipamentul standard nu este la fel de bogat ca versiunea Style mai luxoasă: farurile cu LED complet nu sunt disponibile și accesorii utile precum navigator (800 euro cu radio DAB Android Auto Apple CarPlay) și pachet de siguranță (800 EUR: oglinzi pliabile electrice, frânare automată, monitorizarea punctului mort și alerta de trafic încrucișat din spate, care reduce riscul de coliziune la mersul înapoi de la parcări).
Il Motor 1.0 T-GDIașa cum am scris mai devreme, are un ton excepțional care vă permite să aveți o tracțiune adecvată în condiții normale de conducere, dar acest lucru nu este atât de convingător atunci când căutați performanță. ÎN trei cilindri, ceea ce înseamnă că se simt în cabină pe vreme rece și în timpul fazelor de accelerație ...
