Indicatoare de direcție

În prezent, becurile cu incandescență sunt înlocuite cu diode emițătoare de lumină LED. Sunt mai eficiente și se aprind mai repede decât becurile tradiționale.

În prezent, becurile cu incandescență sunt înlocuite cu diode emițătoare de lumină LED. Sunt mai eficiente și se aprind mai repede decât becurile tradiționale.

 

LED-urile reprezintă o descoperire în iluminatul auto, la fel ca și cablajul electric la începutul secolului al XX-lea. Lămpile au fost folosite inițial pentru faruri și iluminatul din spate. Schimbarea de direcție a fost semnalată de pârghiile glisante introduse în 20-uri.

Când traficul în orașe a crescut semnificativ în anii 20, în țările individuale au fost adoptate legi pentru a preveni haosul în trafic. În Germania, s-a cerut atunci ca șoferul să-și semnaleze intenția de a schimba direcția și de a frâna, pentru ca mașinile din spate să poată reacționa în consecință mai devreme. În Polonia, primii pași către stabilirea regulilor de circulație au apărut în 1921, când a fost emis un set de reguli generale pentru circulația autovehiculelor pe drumurile publice.

Semnalizatoarele s-au dovedit a fi de mare ajutor în respectarea regulilor de circulație și, mai important, în evitarea multor coliziuni. După apăsarea butonului corespunzător, electromagnetul a scos pârghia indicatorului de direcție de aproximativ 20 cm lungime de carcasă, semnalând dorința de a schimba direcția. Ulterior, maneta indexului a fost iluminată, ceea ce i-a asigurat o vizibilitate și mai bună.

Producătorii de automobile au folosit echipamente standard produse de terți. În Germania, semnalizatorul de la Bosch, introdus pe piață în 1928, a devenit popular; în SUA, firmele Delco erau populare. Indicatoarele electromagnetice de direcție au fost înlocuite de semnalizatoarele de direcție cunoscute până acum doar în anii 50.