Bug infecțios Targa Tasmania

Acesta îl include pe Queenslanderul Graham Copeland, care se pregătește luna viitoare pentru a 10-a sa înscriere la mitingul crucial pe asfalt din Australia.

Copeland și-a câștigat odată clasa Clasică la Targa și a terminat pe podium de patru ori la categoria generală Clasică, conducând diverse mașini.

A condus Triumph TR4 și TR8 și, cel mai recent, a trecut la un Datsun, dar anul acesta există o altă problemă.

„Speram să mă urc la volanul Dodge-ului meu Speedster din 1938, dar acum trebuie să aștept până în 2009”, a spus el.

„Anul acesta voi fi copilotul rarului Bizzarini GT America”.

Copeland va sta alături de starul de succes al curselor de circuit Wayne Park, care a câștigat numeroase campionate din Queensland și Australia și a concurat de patru ori la Bathurst 1000, terminând pe locul cinci ca cel mai bun clasament al său.

„Găsesc că Targa creează foarte mult dependență”, a spus Copeland.

„Aștept cu nerăbdare să fac echipă cu el, Wayne, anul acesta. Targa este diferit de orice alt eveniment.

„Drumurile sunt incredibile, organizatorii fac o treabă uimitoare și publicul susține foarte mult evenimentul. Targa este cel mai distractiv mod de a te îmbrăca.”

Bizzarini din 1967 este o mașină valoroasă care va genera cu siguranță un interes uriaș al publicului.

Datorită amortizoarelor îmbunătățite și un pic de ajustări din partea companiei auto din Brisbane Park, mașina este acum un adevărat concurent în clasa Classic.

„Bizzarini GT America este o mașină foarte rară și este și mai rar să vezi una dintre acestea în plină competiție la evenimente precum Targa”, a spus Copeland.

„Dar proprietarul mașinii, Rob Sherrard, crede că le folosește în scopul propus și nu le împachetează în material într-un muzeu.”

Cu zeci de mașini exotice, cea de-a 17-a Targa Tasmania începe pe 15 aprilie, cu un număr record de 305 de participanți la unele dintre pistele de raliuri de top ale națiunii, urmată de un final grandios la Wrest Point pe 20 aprilie.