ING: Mașinile electrice vor fi la preț în 2023
Conținut
Potrivit ING olandez, deja în 2023 un Volkswagen Golf cu motor cu ardere internă și un e-Golf electric cu o baterie de 35,8 kWh vor costa la fel.... Prețul include taxe suplimentare pentru emisiile de dioxid de carbon, care ar putea intra în vigoare încă din 2021, precum și noi standarde de emisii.
Mașinile electrice vor deveni mai ieftine
Cuprins
- Mașinile electrice vor deveni mai ieftine
- Vehiculele electrice sunt... vești proaste pentru Europa
Concluziile s-au bazat pe scăderea prețurilor globale ale bateriilor și au fost calculate pentru segmentul Volkswagen Golf. În același timp, experții ING susțin că, cu cât bateria mașinii este mai mare, cu atât prețul acesteia va scădea mai repede. Mașinile electrice sunt mult mai simple ca design, au de 5-6 ori mai puține piese decât mașinile cu ardere internă, iar singurul lor cost mare este bateria.
Vehiculele electrice sunt... vești proaste pentru Europa
În același timp, ING avertizează că o astfel de schimbare a pieței ar putea provoca un colaps economic în Europa. Companii europene sunt specializate în producția de motoare cu ardere internă și cutii de viteze - în prezent le produc 90 de companii de pe continentul nostru. Între timp, întregul proces de cercetare și producție de celule electrice are loc în Orientul Îndepărtat:
> Bloomberg: 2025 kWh de baterie va scădea sub 1 USD la 100. Iar Europa ARE O PROBLEMĂ
Motorul cu ardere și cutiile de viteze sunt, de asemenea, mult mai complexe. Potrivit ING, muncitorul este capabil să producă 350 de motoare sau 350 de transmisii pe an. Pentru comparație același muncitor poate produce 1 motoare electrică pe an.
Cu toate acestea, în vehiculele electrice, bateriile sunt o mare necunoscută, deoarece datele sunt pur și simplu transferate aici. Cu toate acestea, din cauza numărului mare de elemente toxice, manipularea bateriei este mult mai automatizată. Prin urmare, nu se așteaptă ca întregul proces de fabricație să se scaleze prost.
Concluzii? Va fi mai ieftin, dar concentrarea noastră pe industria auto și cea mecanică ne poate costa scump.
Merită citit: Raportul ING
Acest lucru vă poate interesa:
