O mașină bine întreținută înseamnă mai multă siguranță
O cauză frecventă a accidentelor pe drumurile poloneze este bravada șoferilor, forțarea priorității și viteza. Cu toate acestea, starea tehnică a vehiculelor are un impact semnificativ asupra siguranței.
Numai în ultima vacanță s-au făcut peste 7,8 mii de călătorii pe drumurile noastre. coliziuni si accidente. Potrivit experților din poliție, drumurile poloneze continuă să fie dominate de: bravada, neconcordanța vitezei cu condițiile predominante ale drumului, aplicarea dreptului de trecere, depășiri necorespunzătoare, alcool și lipsă de imaginație. Cu toate acestea, nimeni nu ține statistici cu privire la impactul acestei stări de fapt asupra stării tehnice a vehiculelor, care, până la urmă, este una dintre principalele condiții pentru conducerea în siguranță. Între timp, rezultă că rezultatele inspecției post-accident a rămășițelor mașinilor demonstrează uneori că o mașină spartă ar putea fi cauza tragediei.
– În timpul examinărilor preventive, verificăm nu doar sobrietatea șoferilor, ci și starea tehnică a mașinilor. Șoferul unei mașini accidentate poate pierde controlul în cel mai neașteptat moment, ducând la un accident tragic, explică insp. Marek Konkolewski de la sediul poliției. - Amintiți-vă că și o mașină veche de zece ani poate fi în stare tehnică bună - cu condiția ca proprietarul să nu facă economii la inspecțiile tehnice, reparațiile necesare și piesele de schimb originale.
Defecțiunile tehnice care pot duce la accidente pot fi multe - de la un sistem de frânare parțial umplut cu aer până la geometria incorectă a șasiului.
Anul trecut, specialiștii Dekra, la examinarea vehiculelor implicate în accidente de circulație în Germania, au constatat că șapte la sută dintre acestea prezentau defecte tehnice legate direct de accident. Desigur, starea tehnică proastă a mașinilor este un factor care afectează direct numărul mare de accidente din Polonia. Mai mult, drumurile noastre sunt dominate de mașini rulate, adesea de origine necunoscută.
Pentru mulți utilizatori și cumpărători de vehicule, inspecțiile tehnice regulate sunt încă doar o necesitate sau o obligație, și nu o rutină asociată cu conducerea responsabilă și sigură pe drumuri. Între timp, după cumpărarea unei mașini second hand, cumpărătorul trebuie să rezerve cel puțin câteva sute de zloți pentru testarea suplimentară și întreținerea necesară a mașinii, spun experții. Pentru un șofer polonez statistic, aceasta este o cheltuială destul de mare, dar șoferii ar trebui să înțeleagă că o mașină solidă din punct de vedere tehnic înseamnă mai multă siguranță pentru ei, pasagerii lor și alți utilizatori ai drumului.
Cu cât mașinile sunt mai vechi, cu atât ar trebui să fie mai regulate vizitele la ateliere ale proprietarilor acestora. Majoritatea mașinilor de pe drumurile poloneze sunt mașini fabricate acum 5-10 ani. Sunt extrem de vulnerabili la defecte aparent nesemnificative, dar semnificative din punct de vedere al siguranței.
Rezultatele analizei reclamelor publicate pe site-uri specializate in prima jumatate a anului 2010 arata ca cele mai des oferite spre vanzare sunt masinile fabricate in anii 1998-2000. În medie, o mașină în Germania trăiește până la 8 ani, parcurge 100-70 de kilometri și „oprește” aceste drumuri pe drumurile din Europa Centrală și de Est. Datele Asociației Poloneze a Industriei Auto arată că în țările Uniunii Europene, aproximativ 10 la sută. mașini cu o vechime de cel mult 34 de ani. Între timp, în Polonia, acest grup de mașini înmatriculate reprezintă doar XNUMX procente.
A se vedea, de asemenea:
Elemente care afectează durata de viață a motorului
Reglați, nu orbi
