TEST: Mașina electrică Kia e-Niro parcurge 500 de kilometri fără reîncărcare [video]

Youtuberul Bjorn Nyland a testat Kia e-Niro / Niro EV electric în Coreea de Sud. Conducând calm și ascultător pe teren deluros, a reușit să parcurgă 500 de kilometri cu baterie și i-a mai rămas 2 la sută din încărcare pentru a ajunge la cel mai apropiat încărcător.

Nyland a testat mașina conducând între ambele coaste ale Coreei de Sud, est și vest, și în cele din urmă a cutreierat orașul. A reușit să parcurgă 500 de kilometri cu un consum mediu de energie de 13,1 kWh/100 km:

Abilitățile lui Nyland, care conduce în mod privat o Tesla, au ajutat cu siguranță la conducerea eficientă a consumului de combustibil. Totuși, terenul a fost o problemă: Coreea de Sud este o țară deluroasă, așa că mașina s-a ridicat la câteva sute de metri deasupra nivelului mării și apoi a coborât spre ea.

Viteza medie pe toată distanța a fost de 65,7 km/h, ceea ce nu este un fel de rezultat uimitor. Un șofer normal din Polonia care decide să meargă la mare – chiar și după reguli! - mai mult de 80 de kilometri pe oră. Prin urmare, ar trebui să fie de așteptat ca, cu o astfel de călătorie cu o singură încărcare, mașina să poată parcurge maximum 400-420 de kilometri.

> Zhidou D2S EV vine în curând în Polonia! Preț de la 85-90 de mii de zloți? [Reîmprospăta]

Din curiozitate, merită adăugat că, după 400 de kilometri, computerul de bord al mașinii a arătat că 90 la sută din energie merge în conducere. Aerul condiționat - 29 de grade afară, doar șoferul - a consumat doar 3 la sută, iar electronica a consumat o cantitate incomensurabilă de energie:

Încărcătoare, încărcătoare peste tot!

Nyuland a fost surprins de parcările de pe marginea drumului, echivalentele MOP-urilor poloneze (Travel Service Areas): oriunde youtuberul decidea să se oprească pentru o pauză, exista cel puțin un încărcător rapid. De obicei erau mai mulți.

Kia e-Niro / Niro EV vs Hyundai Kona Electric

Nyland a testat anterior Hyundai Kona Electric și se aștepta ca e-Niro/Niro EV să fie cu 10% mai puțin eficient. S-a dovedit că diferența este de aproximativ 5 la sută în detrimentul Niro-ului electric. Merită să adăugăm că ambele mașini au aceeași transmisie și aceeași baterie de 64 kWh, dar Kona Electric este mai scurt și puțin mai ușor.

Iată un videoclip al testului:

Kia Niro EV conduce 500 km / 310 mile cu o singură încărcare

comerț

comerț

Acest lucru vă poate interesa: